1) Wu Chenjun
吴晨骏
1.
Monologue of a Realistic Writer——On Wu Chenjun s Poems;
写实者的独语——论吴晨骏的诗
2) Wu Chenjia
吴晨笳
1.
He treats novel as the poem when it is written——read Wu Chenjia s novel <River East River West>;
他把小说当诗一样写——读吴晨笳《河东河西》
3) Junzao
骏枣
1.
Study on Fruit Setting Sugar Content of Junzao in Arid Areas and its Theoretical Model;
干旱区骏枣坐果后期含糖量变化及其理论模式研究
4) Courser
[英]['kɔ:sə] [美]['korsɚ]
骏马
1.
The Comparative Research on the Motif of the Hero and the Courser Born at the Same Time in the Mongolian-Turki Epics;
蒙古——突厥史诗英雄与骏马同时诞生母题的比较研究
5) Wu
吴
1.
Comparison of Architecture Culture between Wu and Chu;
浅谈吴楚两地建筑文化之比较
2.
The Evolution of the State Relationship and the Borderline between Wu and Yue During the Spring and Autumn Period
吴越国家关系与分界的演变及对后世影响
3.
LU Xun won great victories in the war because the Wu Kingdom took a series of measures to stabilize the people s livelihood,buy popular support,spare no pains to win over the landlord.
陆逊之所以获胜 ,与吴国在夺取荆州的过程中及夺取后 ,采取了安定民生、收罗民心、竭力笼络荆州地主阶级、大力镇压荆州少数民族和积极备战等一系列措施密不可分 ,这才是吴胜蜀败的根本原因。
6) Wu Lang
吴
补充资料:骏捷
自主品牌轿车阵营中又多了一匹“价格黑马”。18日华晨中级轿车骏捷在北京宣布上市,最低款1.6MT标准型售价仅8.58万元。
华晨汽车集团提供的数据显示,骏捷采用了高级轿车才拥有的V型钢梁等主动安全配置,整车安全性通过了第三方验证机构MIRA公司一系列严格苛刻的测试。在发动机性能方面,骏捷提供了1.6升-2.0升范围的动力总成。
华晨汽车目前的服务网点已近1000家。骏捷上市前,华晨特别为这款新车增设了服务网点,使用户能在最短的半径内享受到完善的服务。目前,骏捷的主备件已经陆续运抵各地的销售和服务网点。
除骏捷1.6MT标准型售价外,华晨18日还在北京公布1.6MT舒适型售价为8.98万元,1.8MT舒适型售价为9.58万元,1.8MT豪华型售价为10.58万元,2.0AT 舒适型售价为11.68万元,2.0AT豪华型售价为12.88万元。
作为一款自主品牌B级轿车,骏捷上市就选择杀入A级车的价格区间冲击市场,这标志着2006年国内汽车市场的竞争态势日趋“残酷”。加上就在不久前,奇瑞汽车SUV车型大幅降价,以及几天前奇瑞汽车8608种零配件大幅降价,平均降幅高达30.1%,自主品牌为快速扩大市场占有率在2006年发起的“价格攻势”达到了一个小高潮。其对合资品牌汽车的冲击和价格压力将在以后一段时间逐步显现。
华晨汽车集团提供的数据显示,骏捷采用了高级轿车才拥有的V型钢梁等主动安全配置,整车安全性通过了第三方验证机构MIRA公司一系列严格苛刻的测试。在发动机性能方面,骏捷提供了1.6升-2.0升范围的动力总成。
华晨汽车目前的服务网点已近1000家。骏捷上市前,华晨特别为这款新车增设了服务网点,使用户能在最短的半径内享受到完善的服务。目前,骏捷的主备件已经陆续运抵各地的销售和服务网点。
除骏捷1.6MT标准型售价外,华晨18日还在北京公布1.6MT舒适型售价为8.98万元,1.8MT舒适型售价为9.58万元,1.8MT豪华型售价为10.58万元,2.0AT 舒适型售价为11.68万元,2.0AT豪华型售价为12.88万元。
作为一款自主品牌B级轿车,骏捷上市就选择杀入A级车的价格区间冲击市场,这标志着2006年国内汽车市场的竞争态势日趋“残酷”。加上就在不久前,奇瑞汽车SUV车型大幅降价,以及几天前奇瑞汽车8608种零配件大幅降价,平均降幅高达30.1%,自主品牌为快速扩大市场占有率在2006年发起的“价格攻势”达到了一个小高潮。其对合资品牌汽车的冲击和价格压力将在以后一段时间逐步显现。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条