1) wagon turnaround time
货车周转时间
1.
The article analyzes the deep reason of why the service fee of wagon and wagon turnaround time run out of plan and explores how to build a long-term management and monitoring mechanism and construct wagon service evaluation system to raise wagon service efficiency and reduce wagon service cost.
分析铁路局货车使用费和货车周转时间两项运输经营指标超计划的深层次原因,探讨如何从建立长效管理监控机制入手,构建铁路局货车使用考核系统,提高货车使用效率,进一步压缩货车使用成本。
2) freight car
货车
1.
Green" design of the technological equipment for railway freight car manufacture;
铁路货车制造业工艺装备的绿色设计
2.
A discussion of improvement approach to the brake system in speed-elevated freight cars;
对提速货车制动系统改造方案的探讨
3.
Computer simulation study on the mechanism of derailment of freight car on tangent track;
直线段货车脱轨原因的仿真研究
3) truck
货车
1.
Study on Truck Classification Based on Neural-Fuzzy Techniques;
基于神经模糊的货车车型分类技术的研究
2.
The research of controlled usage factors on influence degree to the productivity of little tonnage truck s transportation;
可控使用因素对小吨位货车运输生产率影响程度的研究
3.
Present status and developing trend of truck’s air suspension;
货车空气悬架的现状及发展趋势
4) wagon
货车
1.
Application analysis on coding of wagon importance componet and its state;
货车主要零部件及零部件状态编码的应用分析
2.
Research and practice on evaluation system of using wagon of railway bureau;
铁路局货车使用考核系统的研究与实践
3.
Theoretical and Experimental Investigation on Nonlinear Lateral Dynamical Behavior of Railway Wagon;
铁路货车横向非线性动态行为的理论与试验研究
5) freight cars
货车
1.
Development of braking system on freight cars and the present condition of operation in China are expounded from the air brake rigging including brake,empty and load brake equipment and automatic brake regulator.
从空气制动装置中的制动机、空重车调整装置、闸瓦间隙自动调整器等几个方面阐述了我国货车制动系统的发展情况及运用现状。
2.
In order to exactly describe the motion regularity of rolling freight cars at the rear of marshalling yard, and provides a basis for scientifically and rationally planning the installation of anti rolling devices.
为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律 ,为科学、合理地制定防溜器的安装方案提供依据 ,根据车列纵向动力学的方法 ,分析了车列溜放过程中存在的各种纵向力 ,采用面向对象模块化设计方法编制了编组场尾部货车溜放仿真软件。
3.
Develops a CAPP programme system for the sheet metal stamping of freight cars.
针对货车板材冲压件,就开发其CAPP系统进行了研究。
6) freight train
货车
1.
Algorithm research on freight train gauge inspection system based on structure lighting theorem;
基于结构光原理的铁路货车超限检测算法研究
2.
Simulation of the process of pressing the bearing into the wheel of the freight train;
货车滚动轴承压装过程的仿真
3.
Hidden troubles may occur in the railway freight train operation.
货车运行过程中面临的安全隐患众多 ,对行车安全构成了极大的威胁。
参考词条
补充资料：周转时间
周转时间
cycle time
zhouzhuan shi」jan周转时间(c ycle time)指焦炉操作中，同一炭化室(炉孔)两次推焦(或装煤)的时间间隔。也是由一套焦沪机械操作的全部炉孔的总操作时间加检修时间之和。它是衡量焦炉生产能力的重要指标。操作时间的长短取决于操作一个炉孔所需的时间和所操作的炉孔总数。根据周转时间.可制订焦炉循环检修计划。结焦时间较短或煤料挥发分较高时，炭化室内容易产生沉积炭，而有可能引起焦饼难推。因此，需定期烧空炉，即炭化室在推焦后暂不装煤，利用由止升管产生的热浮力，从远离上升管一侧的装煤孔吸入空气来烧掉沉积炭。烧空炉的时间为操作时间的倍数，烧单空炉指第二个炉孔推焦后，再给第一个炉孔装煤，若原操作时间为10分钟，则烧单空炉后的操作时间为20分钟;烧双空炉则是指第三个炉孔推焦时，再装第一个炉孔.此时的操作时间为30分钟。烧空炉增加的操作时间以缩短结焦时间来补偿，以保证周转时间不变。焦炉操作率是焦炉24/二、时内出焦的炉孔数与焦炉总炉孔数之比，也是一孔炭化室一昼夜出炉的次数。 庄二、**每日推焦炉孔数、，。。。/ 焦炉操作率~先轰携兴若甘命并xl。。.% 局”~’r”一焦炉总炉孔数‘、‘”‘’zJ 它可作为焦炉生产状况的考核指标周转时间和焦炉操作率有如下的关系: 周转时间二24h/焦炉操作率对已经生产的焦沪而言，炭化室宽度已经固定，可用焦炉操作率判断焦炉每年的生产情况。 (葛茂弟李哲浩)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。