1) Removal coefficient of combination trains
组合列车扣除系数
2) removal coefficient of passenger trains
旅客列车扣除系数
1.
In this papery simple estimate method of removal coefficient of passenger trains on double railway lines with automatic block system will be presented.
本文提出了双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数的简单估算方法,进而对既有双线铁路提高旅客列车速度后旅客列车扣除系数的变化、区间通过能力的影响以及旅客列车连发追踪运行的效果进行了分析,得出了一些有益的结论。
2.
The author suggests a calculating method for determining the removal coefficient of passenger trains on double track railway with au.
本文对旅客列车影响区和非影响区进行了分析，进而确定了非影响区及影响区内可铺画的货物列车数，提出了双线自动闭塞区段旅客列车扣除系数的分析计算方
3) deduction coefficient
扣除系数
1.
Through research of the theory of the deduction coefficient of passenger train, using computer simulation of the operation and after drawing many operation diagrams, a conclusion has been drawn that, when passenger train travels at the highest traveling speed of 160 km/h, the deduction coefficient of speeding-up passenger train reaches 1.
通过研究旅客列车扣除系数的理论,采用计算机模拟运行,铺画大量的运行图后总结出:在客车最高运行速度为160 km/h时,快速客车扣除系数为1。
2.
Based on the study on the calculating problem for section carrying capacity of four-aspect double track automatic block district,this paper presents the calculating formulas of train headway in four-aspect signal system and the calculating method of the deduction coefficient for passenger express.
在对四显示双线自动闭塞区段区间通过能力计算问题深入研究的基础上 ,提出了四显示行车时的追踪列车间隔时间计算公式和快速旅客列车扣除系数的计算方法 。
3.
Based on this background,this paper studies the calculation method of section carrying capacity of passenger dedicated line in a variety of circumstances deeply,and discusses deduction coefficient calculation method among several kinds of high-speed railway with different velocity.
在此背景下,本文对各种情况下客运专线区间通过能力的计算方法进行了深入细致的研究,对各种不同速差高速列车相互之间的扣除系数计算方法进行了探讨,将列车按照全高速和高低混跑两种模式进行讨论;在客运专线区间通过能力计算的基础上,本文对局管网络内既有线与客运专线的能力协调进行了研究,提出了基于灰色综合评价的评价方法。
4) coefficient of removal
扣除系数
1.
We have got the values of carrying capacity and trains coefficient of removal under various organization schemes of train operation by working out experimental train working diagram.
在参考国外高速铁路有关资料的基础上，结合我国铁路的实际情况，从技术可行性角度出发，提出了京沪高速铁路区间通过能力计算参数，并通过铺画实验运行图，得出了不同列车运行组织方案下通过能力及列车扣除系数的计算结果。
5) Coefficient removal method
扣除系数法
6) Combined train
组合列车
1.
The minimum quantity of the combined trains and the time for combination is taken as the model goal and solution algorithm on the basis of minimum .
本文在借鉴已有空车调配问题研究成果的基础上,分析了重载铁路空车以列为单位回送等特点,研究了重载铁路列车组合分解作业对通过能力的影响,建立了以组合列车数量、组合时间最小化为目标的重载铁路卸车端空车回送模型,并将其转化为网络流模型,采用最小费用最大流算法进行求解。
补充资料：组合模式或组合振动
分子式：
CAS号：
性质：在红外光谱中通常出现很多的弱吸收，组合模式或组合振动系指对应于两个或多个基本振动频率之和起源，它的弱吸收于多原子分子振动态相互作用的振子的非谐性。与基频振动及倍频所引起的吸收相比，这些吸收是比较弱的。
CAS号：
性质：在红外光谱中通常出现很多的弱吸收，组合模式或组合振动系指对应于两个或多个基本振动频率之和起源，它的弱吸收于多原子分子振动态相互作用的振子的非谐性。与基频振动及倍频所引起的吸收相比，这些吸收是比较弱的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条