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1) p T t path modeling
p-T-t轨迹数值模拟
2) P-T-t path
P-T-t轨迹
1.
The related UHP metamorphic P-T-t path has been reconstructed which could be subdivided into four stages,including prograde(StageⅠ)and UHP metamorphism(StageⅡ)during deep-subduction,and initial quartz eclogite-facies(StageⅢ)and later amphibolite-facies(StageⅣ)retrograde metamorphism during exhumation.
如何建立苏鲁-大别超高压岩石深俯冲-超高压-快速折返过程连续而完整的P-T-t轨迹及精细的年代谱系,是目前地学界研究的热点。
3) P-T-t paths
P-T-t轨迹
1.
Based on the detail studies of relationship between metamorphism and deformation of Mayuan Group (early Proterozoic) and Mamianshan Group (late Proterozoic)in Northern Fujian and P-T-t paths determinated from the zoned garnets, as well as the data of structural geology and isotopic geochronology, it is proved that the metamorphic rocks of Mayuan Group formed in early Proterozo.
本文通过对闽北麻源群和马面山群变质岩详细的变质变形关系的研究和石榴子石环带测定P-T-t轨迹的应用,结合构造地质和同位素年代学的资料,证实了麻源群变质岩形成于早元古代或更老年代,在早元古代末期遭受过中压、中高温变质,但在晚元古代晋宁期与中元古代形成的马面山群岩石一起经历了强烈的变质变形作用,表现为早元古代麻源群岩石遭受强烈改造,具有早期地壳再活化特点。
4) p-T paths
p-T轨迹
1.
Medium-low pressure metamorphism and P-T paths in Danba domain, Sichuan province of the western China.;
四川丹巴地区中低压变质作用及P-T轨迹
2.
Metamorphism of continental collisional belts is generally characterized by clockwise p-T paths, especially for those involving isothermal decompression following the pea.
大陆碰撞带变质作用一般以顺时针p-T轨迹演化为特征,尤其伴有峰期变质之后的等温减压过程。
5) P-T path
P-T轨迹
1.
Mineral-chemistry characteristics and tectonic significance of P-T path of metamorphic rock belt in central Jiangxi province;
赣中变质岩带的矿物化学特征及其P-T轨迹的构造意义
6) theory of P-T-t trace
P-T-t轨迹理论
1.
This paper applies the theory of P-T-t trace in these problems.
本文应用P-T-t轨迹理论重新认识这些问题,认为引起辽河群变质作用的根本原因是大陆碰撞造山带使辽河群俯冲到地下深处;辽河群变质作用在时间上和空间上有独特的演化特征;辽河群变质作用与不同规模的构造或不同层次的构造的关系是不一样的。
补充资料：板料多步冲压回弹的数值模拟研究
摘 要：回弹是板料冲压成形过程中一种常见但很难解决的现象。首先研究了板料弯曲变形中卸载回弹的原理，然后以依维柯侧壁上内板为例，采用动态和静态算法相结合的方法，在考虑每道工序板料回弹的基础上，对其进行多步冲压回弹的数值模拟，最后对模拟结果和实验结果进行比较，验证该模拟方法提高回弹计算精度的有效性，为板料冲压成形工艺的制定提供科学依据。 关键词：回弹；多步冲压；数值模拟
1 前 言
通常，一个完整的冲压过程要经过拉延、整形、修边、冲孔、翻边等多步工序才能完成。在这一过程中，回弹是板料成形工艺制定中要考虑的关键因素，零件的最终形状取决于成形后的回弹量，当回弹量超过允许容差后，就成为成形缺陷，影响零件的几何精度。特别是近几年来由于高强度薄钢板和铝合金板材的大量使用，回弹问题更为突出。 目前，板料回弹的精确预测以及如何减小回弹量、降低残余应力成为板料成形模拟中的热点问题。从NUMISHEET’93（第二届板料成形三维数值模拟国际会议）开始，每届会议都有关于回弹预测的标准考题（BENCHMARK），在NUMISHEET’99上，专门有一个关于回弹预测和回弹误差控制的会议专题，其中文章达到10篇，约占全部会议文章的11﹪；而在NUMISHEET’2002上，关于回弹预测和控制的会议专题论文达20篇之多，占到全部会议论文的21﹪以上。 在实际生产中要控制和补偿回弹，提高回弹预测的精度是至关重要的。通常我们在进行板料多步冲压的回弹预测时，都忽略了板料每道工序后的卸载回弹，未将其回弹考虑到下一道工序的计算之中，然而板料的最终形状是其整个变形历史的累积效应，其变形历史等对残余应力和回弹计算都有一定影响，那么因忽略了每道工序后的回弹而产生的累积误差势必影响最终的回弹预测精度。 本文在进行板料多步冲压数值模拟时以依维柯侧壁上内板为例，采用动态和静态算法相结合的方法来模拟其多步冲压过程，将前一道工序的回弹计算结果作为下一道工序的输入，并通过模拟结果和实验结果的对比来验证该数值模拟过程的正确性及有效性。 2 板料多步冲压回弹的数值模拟研究 2.1板料卸载回弹的原理研究 板料在外载荷作用下发生任何一种塑性变形时，其变形都是由塑性变形和弹性变形两部分组成。当作用板料上的外载荷卸掉之后，塑性变形区的材料保存残余变形而使零件变形。但是，由于弹性变形区材料的弹性恢复以及塑性变形区材料弹性变形部分的弹性恢复，使其形状、尺寸都发生与加载时变形方向相反的变化，这种现象称之为回弹。这就是生产中回弹现象的内因。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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