1) bridge of high way
高速公路大桥
1.
Taking the Lancangjiang bridge as an example, the paper discussed the principle, method and process of determining ground motion parameters to design bridge of high way, which can be used in aseismic bridge design.
指出： 用地震动峰加速度和峰速度标定高速公路大桥的设计地震动参数是合理的； 对于高速公路大桥的抗震设防， 应给出８０ 年代设计基准期６３ ％ 、１０ ％ 和２ ％ 三个超越概率水准的设计地震动参数； 对于重要的桥梁， 尚应考虑支座的差动。
3) highway bridge
高速公路桥梁
1.
Based on the features of highway in mountain areas in Shanxi Province,this paper analyses the suitable types of bridge structures,and provides principles that should be followed when highway bridges are designed in mountain areas.
结合山西省山区高速公路的特点,分析了适用的桥梁结构类型,提出了山区高速公路桥梁设计应遵循的原则。
2.
More than 300 bridges in two highways are inspected and on basis of the results common defects of highway bridges are summarized.
通过对两条高速公路的300多座桥梁的病害特征进行总结和原因分析,探讨减少高速公路桥梁病害的对策,并通过实例介绍了桥梁病害的整治办法和维修加固措施。
4) expressway overcrossing
高速公路跨线桥
1.
Smart control of seismic response of expressway overcrossing using magnetorheological damper;
高速公路跨线桥地震反应的智能磁流变控制
5) viaduct
[英]['vaɪədʌkt] [美]['vaɪə'dʌkt]
高速公路旱桥
6) freeway overpass
高速公路立交桥
补充资料：德国高速公路
| 德国高速公路 Autobahn 德国是世界上最早修建高速公路的国家。1932年试建了科隆至波恩的高速公路，设4个车道。此后开始大规模规划、设计、建设高速公路。截至1939年第二次世界大战开始，共建高速公路3440千米，形成以柏林为中心、向四周辐射的高速公路网。第二次世界大战后，前联邦德国继续整修扩建高速公路，至1970年高速公路总里程达到4460千米，1985 年又增至8000余千米，基本建成全国高速公路网。
德国高速公路有统一的技术标准。4 车道高速公路的路基宽29米，每一车道宽3.75 米，中间分隔带宽4.0米，两边各设3米宽的路肩紧急停车道。设计车速为 100～120千米／小时，无高速限制，最低车速限制为60千米／小时。高速公路有混凝土路面和沥青路面两种，分别占27％和73％。高速公路沿线有齐全的服务、安全、通信、监察等设施。 |
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参考词条