1) the Bashi Channel (Luzon Strait)
巴士海峡(吕宋海峡)
2) Luzon Strait
吕宋海峡
1.
Dynamics of eddy-induced Kuroshio variability in Luzon Strait;
中尺度涡旋影响吕宋海峡黑潮变异的动力机制
2.
Statistics of the Mesoscale Eddies on Both Sides of the Luzon Strait;
吕宋海峡两侧中尺度涡统计
3.
A numerical study on interannual variations of Luzon Strait transports;
吕宋海峡输送年际变异数值研究
3) Bashi Channel
巴士海峡
1.
Analysis of Water Masses in the Northern South China Sea and Bashi Channel;
南海北部及巴士海峡附近的水团分析
2.
The membership functions of oceanic Subsurface Water Mass with higher salinity and Intermediate Water Mass with lower salinity on both sides of the Bashi Channel were simulated by using the two methods and discussed.
把这 2种方法应用于拟合巴士海峡两侧的次表层高盐水团和中层低盐水团的隶属函数并进行了讨论。
4) Luzon Strait transport(LST)
吕宋海峡水交换
5) Luzon Strait transport
吕宋海峡流量
1.
Further study reveals that the latitude of the NEC bifurcation and the Luzon Strait transport are intimately associated with the ENSO cycle on the interannual timescale.
此外,模式模拟北赤道流(NEC)分叉点位置的季节和年际变化以及吕宋海峡流量的年际变化与已有研究结果基本一致。
6) Bass Strait
巴斯海峡
补充资料:游渡海峡
1810年5月3日英国诗人G.G.拜伦为了缅怀一对传说中的恋人,用 1小时10分横渡了1008米宽的赫勒斯滂海峡(今达达尼尔海峡),揭开了近代体育史上横渡海峡的篇章。从那时起,世界上许多著名的海峡,如英吉利海峡、土耳其的博斯普鲁斯海峡、地中海的直布罗陀海峡、新西兰的库克海峡、南美的麦哲伦海峡和意大利的墨西拿海峡等都先后被人征服。目前,世界各大洲横渡海峡活动日益普及,而游渡人数最多、难度最大的当推英吉利海峡。
英吉利海峡位于英国与法国之间,国际上公认的横渡路线为英国多佛尔和法国加来这两点之间,直线距离为33.8公里。由于终年风浪不断,实际游渡距离往往长达60公里以上。公认的章程规定,游渡必须有正式裁判,不得利用任何辅助设备,中途可以进餐,但不得接触任何可借以得到休息的物体。
第 1个征服英吉利海峡的是1815年滑铁卢战役中被俘的法国士兵萨莱蒂。他历尽千辛万苦,横渡英吉利海峡逃回祖国,创造了人类征服大自然的奇迹。但由于当时还没有比赛规程,他的创举未被正式承认。被正式承认的第1个征服英吉利海峡的英雄为英国船长M.韦布。他于1875年 8月24日从多佛尔出发,在平均水温为16℃的海水中游了21小时45分,于25日到达彼岸加来。韦布横渡成功之后,有35年之久,无人步其后尘。1875~1934年的60年间,世界上总共只有19人成功地横渡英吉利海峡。但是从50年代起,横渡海峡引起越来越多的人的兴趣。到1976年,前后已经有 270人横渡英吉利海峡成功。
第 1个横渡英吉利海峡成功的女子是美国 19 岁的G.埃德尔,她于1926年 9月6日成为第1个征服英吉利海峡的"海峡女王"。 横渡次数最多的是 39岁的英国人M.里德,到1980年底他已经20次横渡这一著名海峡,被誉为海峡之"王"。
到1976年为止,从加来到多佛尔游渡的最高纪录,男子为9小时35分(英国B.沃森,1964年);女子为9小时59分(澳大利亚L.麦吉尔,1967年)。从多佛尔到加来游渡的最高纪录,男子为10小时21分(印度雷伊,1967年);女子为13小时40分(丹麦安德森,1964年)。
横渡英吉利海峡年龄最大的是美国印第安纳大学体育教授、著名的游泳教练J.康西尔曼,1979年他已58岁,9 月14日上午他从英国多佛尔下水,用了13小时15分,于下午 7时30分到达法国的加来附近。
英吉利海峡位于英国与法国之间,国际上公认的横渡路线为英国多佛尔和法国加来这两点之间,直线距离为33.8公里。由于终年风浪不断,实际游渡距离往往长达60公里以上。公认的章程规定,游渡必须有正式裁判,不得利用任何辅助设备,中途可以进餐,但不得接触任何可借以得到休息的物体。
第 1个征服英吉利海峡的是1815年滑铁卢战役中被俘的法国士兵萨莱蒂。他历尽千辛万苦,横渡英吉利海峡逃回祖国,创造了人类征服大自然的奇迹。但由于当时还没有比赛规程,他的创举未被正式承认。被正式承认的第1个征服英吉利海峡的英雄为英国船长M.韦布。他于1875年 8月24日从多佛尔出发,在平均水温为16℃的海水中游了21小时45分,于25日到达彼岸加来。韦布横渡成功之后,有35年之久,无人步其后尘。1875~1934年的60年间,世界上总共只有19人成功地横渡英吉利海峡。但是从50年代起,横渡海峡引起越来越多的人的兴趣。到1976年,前后已经有 270人横渡英吉利海峡成功。
第 1个横渡英吉利海峡成功的女子是美国 19 岁的G.埃德尔,她于1926年 9月6日成为第1个征服英吉利海峡的"海峡女王"。 横渡次数最多的是 39岁的英国人M.里德,到1980年底他已经20次横渡这一著名海峡,被誉为海峡之"王"。
到1976年为止,从加来到多佛尔游渡的最高纪录,男子为9小时35分(英国B.沃森,1964年);女子为9小时59分(澳大利亚L.麦吉尔,1967年)。从多佛尔到加来游渡的最高纪录,男子为10小时21分(印度雷伊,1967年);女子为13小时40分(丹麦安德森,1964年)。
横渡英吉利海峡年龄最大的是美国印第安纳大学体育教授、著名的游泳教练J.康西尔曼,1979年他已58岁,9 月14日上午他从英国多佛尔下水,用了13小时15分,于下午 7时30分到达法国的加来附近。
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