1) non inertia platform
非惯性平台
2) Inertial Platform
惯性平台
1.
Experiment Analysis and Control of Vibration Properties for Inertial Platform Structure System;
惯性平台结构系统振动特性的实验分析与控制
2.
Design of a digital position stabilization loop for FOG inertial platform;
光纤陀螺惯性平台数字稳定回路设计
3.
Inertial Platform Component Dynamic Analysis and Platform Structure Optimal Design;
惯性平台台体组件动态分析及台体结构优化设计
3) Non-full gesture inertial platform
非全姿态惯性平台
1.
For realizing the error calibration of the non-full gesture inertial platform before launch,the speed calibration methods for the platform are presented.
为实现某型导弹非全姿态惯性平台射前自标定,提出了一种非全姿态惯性平台射前速率标定方案,在确定平台误差模型的基础上,充分利用平台自身的特点,通过增加小型测控设备,在平台转动过程中,实现开环测试与闭环测试同步进行,使平台转动一次即可激励和标定出误差模型中的所有系数,大大缩短了测试时间,很好地解决了射前标定精确性与快速性的矛盾。
4) gyro inertia platform
陀螺惯性平台
1.
Study on dual rate-loo Pcascade control for LOS stabilization of gyro inertia platform;
陀螺惯性平台视轴稳定双速度环串级控制的研究
5) inertial platform system
惯性平台系统
1.
This paper analyzes the electromagnetic field of moment motor and gyro motor in inertial platform system, then the circs of flat electromagnetic field is analysed to source of electromagnetic field that most of moment motor, which is offered foundation to farther analysis of EMC.
对惯性平台系统中陀螺电机和力矩电机进行了电磁场分析,陀螺电机的磁场强度较小,所以以力矩电机为磁场源进行了平台电磁场分析,分析结果为以后进行平台电磁兼容性设计提供了依据。
2.
The paper mainly discusses electromagnetic compatibility analysis and EMI design of inertial platform system,and the concept of electromagnetic compatibility is introduced.
主要针对惯性平台系统的EMC(电磁兼容性)分析和EM I(电磁干扰)设计,给出了EMC的概念,介绍了与惯性平台系统有关的EM I源及其特点,给出了平台系统EM I的耦合途径。
6) inertial navigation platform
惯性导航平台
1.
In order to imprors the accuracy of inertial navigation platform(INP),the variable law of the constant gyro drift under the different azimuth of INP is explored with developing the aerospace product.
为了提高惯性导航系统的精度 ,结合产品的研制 ,探索和测试了惯性导航平台在不同方位的常值漂移的变化规律 ,找到了一种快速提高惯导系统精度的有效办法———航向效应的标定与补偿 。
补充资料：惯性平台
| 惯性平台 inertial platform 利用陀螺仪在惯性空间使台体保持方位不变的装置。又称陀螺稳定平台。它是惯性导航系统中的重要部件。用它可在飞行器上建立一个不受飞行器运动影响的参考坐标系，据以测量飞行器的姿态角和加速度。由惯性平台组成的导航系统称为平台式惯性导航系统。惯性平台由台体、3个单轴陀螺仪、内框架、外框架、力矩电机、角度传感器和伺服电子线路等组成。3个陀螺安装在台体上，此台体通过内框架和外框架支承在基座上。由于陀螺的定轴性，飞行器转动时，台体在惯性空间的方位保持不变，装在X、Y、Z轴上的角度传感器即输出飞行器相对于惯性坐标系的转角。惯性平台在应用时，平台应保持水平(称为水平对准)和对准正北（称为方位对准)。 |
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参考词条