1) investigation model
调速模型
1.
An investigation model of a DFL instrument system is established.
用有限元法分析了由六对磁极组成的耦合器在不同角度差时所能传递的转矩,将分析结果拟合成曲线,并建立了动态失水仪系统的调速模型。
3) turbine speed governing system model
调速系统模型
4) Variable speed of partial-adjustment model
变速-部分调整模型
5) speed regulation module
调速模块
1.
The result shows that the reliability of the S-curve speed regulation module is high,with a very good speed regulation result.
基于以往电机调速算法的的发展,本文结合电火花加工的实际环境设计了适合电火花加工的S型曲线调速模块,并实现了调速模块的硬件和软件编程设计。
6) variable speed
调速型
1.
The paper puts forward a new structural concept by analyzing the performance and structure of the first water-medium variable speed fluid couplings to further perfect the functions of equipment.
本文通过对我国第一台水介质调速型液力偶合器性能和结构的分析,提出新型结构的构想,以进一步完善设备的功能。
2.
The paper puts forward a new structural concept by analyzing the performance and structure of the first water- medium variable speed fluid couplings to further perfect the functions of equipment.
本文通过对我国第一台水介质调速型液为偶合器性能和结构的分析,提出新型结构的构想,以进一步完善设备的功能。
补充资料：原动机和调速系统数学模型
原动机和调速系统数学模型
mathematical models of prime mover and governor
模型，其动态特性一般只考虑引水管道由于水流惯性引起的水锤效应，即当导水叶开度突然增大时，水压瞬间减小，水轮机瞬时功率不是增大而是减少，反之亦 ┌────┐ │l一{ │ ├────┤ │l+夕1c“│ └────┘ ┌────┐ │「1币 │ ├────┤ │l+，九“│ └────┘ ┌──┐ │LP川│┌─────┐┌─────┬────┐└──┘│ll ││11] │!11，刁 │ └─────┼┴─────┼────┤ │l’Il+，几。│地旦亚01│ └──────┴────┘ ┌─────┐ │ 1一，T’│ │l+0一5sT’│ └─────┘ 图1汽轮机和水轮机数学模型 (a)汽轮机一阶模型.(b)汽轮机二阶模型; (c)汽轮机三阶模型;(d)水轮机动态模型然。这一现象称为水锤现象，或称水击。 当引水管道较短时，一般忽略引水管道的弹性，从而只计及刚性引水管道的水锤效应，即刚性水击。进一步假定水轮机为理想无损，在额定水头、额定转速和额定工况下运行，则尸，和产间的传递函数为 1一sTwl十0 .ssT，(4) 一一Pm一产式中Tw为水流时间常数，即在稳态额定水头条件下，水流经引水管道所需的时间，一般Tw二。.5~45。式(4)是电力系统分析中最常用的水轮机简化模型，见图1(d)。 调速系统傲学模型大型水轮机的调速系统主要有机械调速器和电气液压调速器两类.大型汽轮机的调速系统主要有液压调速器和功预电液调速器两类，后者主要适用于中间再热式汽轮机。电力系统分析中一般采用简化的调速系统数学模型。 水轮机的机械调速器原理如图2(a)。调速器调节过程简述如下:设发电机负荷增加，则水轮机转速下降，侧速部件离心飞摆的A点下移，此时以B点为支点，配压阀2(错油门)活塞下移，压力油进人接力器3(油动机)的活塞一侧，从而活塞移动，加大导水叶开度，使水轮机出力提高，和外界负荷平衡，转速回升，在颇率调节中称此过程为一次调频。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条