1) positioning of common converted point
CCP定位
1.
The positioning of common converted point is a key step in the processing of converted wave data.
给出了计算CCP坐标的基本原理,根据原理和目标区的地质构造特点,通过时变、空变划分时窗,设计了CCP定位前的转换波处理流程,对沾化凹陷罗42井区8条二维测线进行试处理,实现了真正的CCP叠加,收到了较满意的效果。
2) CCP point
CCP点
3) anti-cyclic citrullinated peptide antibody
抗CCP抗体
1.
Significances of anti-cyclic citrullinated peptide antibody and anti-Sa antibody in senile patients with rheumatoid arthritis;
抗CCP抗体和抗Sa抗体联合检测对老年人RA的临床意义
2.
Objective To explore the significance of anti-cyclic citrullinated peptide antibody in diagnosing rheumatoid arthritis.
方法用ELISA法及速率放射免疫比浊法分别检测RA及非RA患者血清中的抗CCP抗体和RF,比较抗CCP抗体及RF对RA诊断的敏感性、特异性及早期RA诊断预测性方面的差异。
3.
Objective To investigate effects of Yishen Juanbi Pill on the level of anti-cyclic citrullinated peptide antibody(CCP)and anti-keratin antibody(AKA),the features of clinical manifestation and articular damage in patients with early rheumatoid arthritis(RA)in order to provide evidence for the treatment of early RA.
目的探讨益肾蠲痹丸对早期类风湿性关节炎(RA)患者抗CCP抗体、AKA抗体、临床指标、关节损害程度等的影响,为其治疗早期RA提供可靠的实验依据。
4) CCP Protocol
CCP协议
1.
Based on CAN bus and CCP protocol,and using CANape as the software of its master machine,a calibration system for ECU products of electronically-controlled diesel engine is developed.
基于CAN总线,采用CCP协议,使用商业化标定软件CANape作为标定系统的上位机软件,针对电控柴油机产品ECU开发了一套标定系统。
2.
The principle and communication method of CCP protocol and the various working modes of ECU′s calibration were introduced,and the design method of calibration system based on CPP protocol on automobile electronic control unit was discussed.
介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及用于ECU标定的各种工作模式,讨论了一种基于该协议的汽车电控单元标定系统的设计方法。
3.
The rational calibration for the parameter on HEV battery management system can optimize entire vehicle control tactics This paper instroduced a calibration system which based on CCP protocol,do calibration to the parameter on HEV battery managemen system,integrated CCP driver in BMS source program,use INCA software realized the calibration on BMS,optimize the performance o vehicle.
本文介绍了一种基于CCP协议,对HEV蓄电池管理系统各种参数进行标定的系统,在BMS源程序中开发集成了CCP的驱动程序,利用INCA软件实现了对BMS的标定,优化了整车的性能。
5) CCP
CCP协议
1.
Development of Hybrid Electric Vehicle ECU Calibration System Based on CCP;
基于CCP协议的HEV用ECU标定系统设计
2.
Calibration of HEV Vehicle Control Unit Based on CCP;
基于CCP协议标定混合动力车整车控制器
3.
ABS Calibration System Based on CCP
基于CCP协议的ABS标定系统
6) CCP Module
CCP模块
补充资料："导航星"全球定位系统
美国的国防导航卫星系列。从1978年2月到1980年4月共发射6颗，组成初期试验星座,对指定区域提供4～6小时的导航服务，计划到80年代后期用18颗"导航星"构成全球定位系统实用星座。其主要任务是使海上舰船、空中飞机、地面用户及目标、近地空间飞行的导弹以及卫星和飞船实现各种天气条件下连续实时的高精度三维定位和速度测定，还可用于大地测量和高精度卫星授时等。"导航星"全球定位系统取中高度圆轨道，采用双频伪随机噪声测距导航体制。系统由18颗实用卫星和 3颗备用卫星组成，均匀分布在6个轨道面内，高度约2万公里,倾角为63°。"导航星"卫星在轨道上的重量,Ⅰ型约460公斤(图1 )，Ⅱ型为787公斤(图2 )。"导航星"卫星的主要专用设备有:高稳定度原子钟──铷钟、铯钟和氢钟,频率稳定度分别为1×10-12、1×10-13、1×10-14；导航电文存贮器用以存贮地面注入的卫星星历表、授时参数、传播延迟参数、卫星状态信息和识别信息以及粗捕获码转到精确码的时间同步信息;双频发射机用以发射L波段微波信号，频率为1575.42兆赫(L1)和1227.60兆赫(L2)，导航信号用精确码和粗捕获码进行调制，两种码共用L1和L2通道。长精确码7天重复一次,供精确定位用（精度10米左右）；短捕获码1毫秒重复一次,供快速捕获和粗略定位用（精度 100米左右）。用户接收导航信号的功率电平为-160～-166分贝瓦。实用"导航星"卫星还装有单通道卫星通信转发器和探测秘密核试验的敏感器。全球定位系统有较高的军用价值，定位精度可达十几米左右,测速精度优于0.1米/秒，授时精度优于1微秒；民用时定位精度一般为100米左右。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条