1) damage theory with double parameters
双参数损伤理论
2) damage parameter
损伤参数
1.
Size effect of damage parameters of concrete structures;
混凝土损伤参数的尺寸效应
2.
The remaining life formula of the neoteric architecture,whose core is damage parameter,is established,in which the feature of the neoteric architecture has been considered and the latest research achievements of structure s remaining life are referred.
借鉴已有结构剩余寿命研究的成果,以损伤力学为基础,从房屋结构损伤角度,结合近代建筑的特点,通过无损检测、损伤参数的无损识别,将损伤参数和寿命评估有机地结合起来,建立了以损伤参数为核心的近代建筑剩余寿命预估公式,定量地给出了其剩余使用年限,并提出了结构维修后的使用寿命预测方法,对工程应用十分方便、实用。
3) multi-parameter damage criteria
双参数损伤指数模型
4) two-state-variable creep damage
双参数蠕变损伤模型
6) damage theory
损伤理论
1.
Comparison of embedding types used in sheet-metal spiral case using damage theory;
基于损伤理论的金属蜗壳埋设方式比较
2.
The pitting corrosion damage of pipeline was considered as uniform hole-type damage based on the damage theory.
基于损伤理论,将管壁点腐蚀损伤层材料视作孔洞型均匀损伤材料,通过模拟多孔材料拉伸实验,研究了孔洞型损伤管线钢表观弹性模量和屈服强度退化规律。
3.
Based on damage theory,residual strength assessment formula has been developed by modifying API RP 579 formula for volumetric flaw evaluation.
基于损伤理论,将用于评价体积型缺陷的API RP 579公式进行了改进,建立了点腐蚀损伤管道的剩余强度评价公式。
补充资料：参数共振的数学理论
参数共振的数学理论
arametric resonance, mathematical theory of
p〔，a、“。:。‘， (田，~卜臼、)(a、，a，)二石‘，，‘，元‘l，一，k. 设 p.(口r)一艺e””‘尸}，，，那么式(2)和〔4)分别成为 。{:)一青(臼，+。，.)，，一，一，一(尸、。)·，，·，)， x*。=(p{“，a*，a*)，x一，*二(p}”a，，a*)，特别是，若选择基e，，一，e*，使尸。成为对角形式 P。=d雌(尹，，“，P、) p、(。:)一艺e“”‘}阮、、}{{则有田一十叔，一岩万一‘，一“·从而，有(见〔51) ;_，_‘一共二甲，、‘*一共一二汁， 2田，“]，’“内，’2。*“月妇’ :一，‘一二，二一一二:::; 2创。，。* 对于式(l)和(5)的系数与1/日的依赖关系为非线性的情况，也有人作了讨论(见汇4J，19」).还有人研究了接近于Hanlilton系统的线性系统的参数共振(见〔6]，fgl).这时、主共振的区域在基本共振的区域的前面出现;伴随着组合共振的区域，出现组合差共振区域.对于线性分布系统的参数共振(见【7〕)，从Hilbert空lbJ的算子方程(l)，可以得到一系列类似的结果.人们也研究了可以用非线性方程描写的若干类有限自由度系统的参数共振(见【81).【补注】参数共振，或称参数维持振动(par~trica-uy sustained vibrations)，对于诸如电线和缩放仪(以放大或缩小的比例复制运动或几何图形的仪器)是很自然会发生的;因此在设计时，必须注意对此加以控制.另一方面，在电子学中的很多参数仪器(例如参数放大器)有效地应用了参数共振的原理.参数共振的数学理论[，川.皿坛cre绷.1叹e，Inatb曰nati-eal theo叮of;naP咖eTP“，ec幼ro Pe30.皿caM眼Ma-T“叹ecR朋Teop““1 常微分方程理论中研究参数共振现象的一个分支. 设S为仅能作振动运动的、由一个线性H助心t叨系统(Ha而lto~system，linear)(一个无干扰的方程) J*一。n二几一}}0一‘*}1、二:一。。1 L】}I*0}}-一J给出的动力系统.这里，Hanlj】ton量H。是正的实常数.因此，(Zk x Zk)的矩阵J一’H。可以化为对角型，其元素为纯虚数二 ￡。，(v二士l，一，士k，。一、.=一。，)，这里，1田，}为系统的固有频率.假定系统s的某些参数以频率口>0随时间周期变化，且振幅很小，其值由小参数。
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参考词条