2) reduced-basis method
缩减基法
1.
A real-time algorithm, called reduced-basis method (RBM), was firstly introduced to the analysis of truck frame.
在汽车车架分析中引入一种超高速计算方法——缩减基法。
2.
A real-time algorithm,called reduced-basis method(RBM),was applied to solve the forward problem herein.
在正问题求解中采用了一种实时算法——缩减基法。
3.
Using reduced-basis method (RBM), design parameters are needed to separated from the linear elastic operator (stiffness matrix, mass matrix, and loads), which is time-consuming.
缩减基法(reduced-basis method,RBM)需要将设计参数从线弹性算子(刚度矩阵,质量矩阵,力载荷等)中分离出来,这一过程费时较多,工作量也很大。
3) Reduction algorithm
缩减算法
1.
A new texture reduction algorithm not requiring the size of the texture be the power of 2 is presented, and the new reduction algorithm is applied to finding the column pivot and determining the row index of the column pivot in Gaussian elimination method.
提出了新的纹理缩减算法,该算法不要求纹理的边长是2的幂,把该纹理算法应用于高斯消元法的列主元搜索和确定主元行号。
5) dimensional reduction method
维数缩减法
6) reductive perturbation method
减缩摄动法
1.
With reductive perturbation method,a Kor tweg-de Vries equat ion is derived,which is easier to solve than the original form equation of nonli near vibrating string.
用变分原理推导出了非线性弦振动方程 ,并用减缩摄动法 (Reductiveperturbationmethod)将非线性弦振动方程变换为易于求解的普通KdV方
2.
By using reductive perturbation method, super KdV equations are changed into ordinary KdV equations, small amplitude perturbation solutions are obtained.
利用减缩摄动法 (ReductivePerturbationMethod)将超KdV方程变换为普通KdV方程 ,并求出了小振幅摄动解
补充资料：面积减缩率
面积减缩率
percent reduction in area
m janjij一ansuo】口面积减缩率(pereent reduetioni:area)金属丝拉拨后，横截面积的减少量与原横截面积之比，即 尸n一F ￡=一-下二一-一又100 F。式中。为面积减缩率，肠;F。为拉拔前金属丝的横截面积;F为拉拔后金属丝的横截面积。简称减面率，是表示拉拔时金属变形程度大小的主要变形参数。在实际应用中，为了区别经过不同拉拔过程后的变形程度，减面率有3种: (l)总减面率。原料与成品横截面积之差与原料横截面积的百分比，用来表示由原料拉拔到成品时总的变形程度; (2)拔程减面率。原料(经或不经热处理)和一次中间热处理(见钢丝热处理)后的半成品丝到不能继续拉拔时为止所进行的拉拔道次的总量称为拔程。拔程减面率即经过一个拔程后金属丝横截面积减少量与拔程开始前金属丝横截面积的百分比，用来表示一个拔程达到的变形程度; (3)道次减面率。一个拉拔道次中实现的减面率，又称部分减面率。若假设由原料到成品或一个拔程内的各道次均有相同的减面率时，则该减面率称为平均道次(部分)减面率，用来度量各道次平均的变形程度。 (韩观昌)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条