1) product arrangement
乘积构形
1.
Sevaral operation characters in the lattice L of a product arrangement have been educed.
本文给出了乘积构形格的几个运算性质。
2) product ∩-structures
乘积∩-结构
1.
Results Two results on the weights of the sum ∩-structures and product ∩-structures are obtained.
结果得到了乘积∩-结构和直和∩-结构权的两个结果,证明了有限∩-结构的最小基存在并给出了求最小基的算法和实例。
3) product form
乘积形式
1.
Using the quasi-reversibility property in each node,the precise product form solution of the stable distribution in special transition form is solved.
分析了在一般服务准则下,具有多类型顾客与消极信号的排队网络,并且加入了有限容量的限制,利用各节点处的拟可逆性,给出了在一种特殊转移下,系统的乘积形式稳态分布。
2.
With their service rates depending on the size of batch service,first,we give the product form stationary distributions for network without negative signals using the quasi-reversibility in each node.
本文分析了两类成批服务的排队网络,并在服务率依赖于批服务大小的条件下,利用各节点的准可逆性,给出了不带信号和带消极信号的两类排队网络的乘积形式稳态解,并利用不动点原理,证明了交通方程解的存在性,并给出求法。
3.
For such games, optimal mixed strategies having a special product form are searched for.
能够通过广义矩阵数乘方法得到这些策略在代理人独立行动并且没有可行策略被拒绝时 ,可用该乘积形式对最优混合策略进行模拟。
4) fractal product
分形乘积
1.
Pointed out that we can acquire a fractal surface with roughness in one fragment by the fractal product,.
本文首先简单介绍了分形维数理论和分形乘积理论中已有的乘积公式，介绍了几个常见的分形乘积和它们的维数。
5) waverider
乘波构形
1.
The principal advantages of waveriders are the high lift-to-drag ratio at the design point and the uniform flowfield on the undersurface.
乘波构形的特点是高升阻比,下表面上的流动是均匀的,因此是推进系统/机身一体化设计的理想候选构形。
2.
The cone derived waveriders were designed to be integrated with central flow path of scramjet.
为了保持高超声速发动机流道构形,利用锥导乘波构形设计方法设计乘波侧缘与中心流道一体化构形构成高超声速飞行器基本构形,对设计构形的乘波特征进行了数值验证,利用乘波构形在高马赫数下的过渡乘波特性,采用变马赫数设计,设计了不同的乘波侧缘与中心流道一体化构形,研究表明通过该方法可以快捷的获得完全乘波的构形作为高超声速飞行器一体化构形。
3.
Research on Waverider and Applying Waverider to Bullet Configuration Design;
本文通过对乘波技术的研究，运用锥导乘波体的生成原理，采用来流马赫数M_∞=4，无迎角、无粘圆锥绕流流场作为乘波体生成源流场，选定椭圆柱面作为流动捕捉管，设计了乘波构形；数值模拟了在设计状态下的绕乘波体的流场，流场表现出乘波特性。
6) Waverider configuration
乘波构形
1.
Firstly,design methods of waverider configuration were put forward,and the waverider shape changed from design parameters was fully investigated.
利用乘波构形具有升阻比大的特点,将其作为滑翔跳跃式跨大气层飞行器的基准外形进行研究,提出了乘波构形的设计方法,详细分析了各设计参数对乘波构形的影响,研究了不同马赫数、不同优化目标下得到的乘波体的性能,得到了升阻比大、容积效率高的跨大气层飞行器气动布局,所得结论对跨大气层飞行器气动布局和乘波体外形的研究具有一定的参考价值。
补充资料：策略构形
策略构形
tactical configuration:
[补注]几=l的t一(v，k，几)设计也称为Std皿r系(Steiner system)，并记为S(t，k，v);任一r-(v，k，又)设计有时也记为S*(t，k，v). 无重复区组的非平凡t设计的存在性具有特别的意义(无重复区组是指任一k子集在列出的区组中不能出现两次);这样的t设计称为简单的(simPle).L.Teirlinck(【A3」)解决了一个长期未解决的猜想，他证明了对t的每一个值都存在非平凡的简单t设计.【A4」中列出了已知的t)4的简单t设计的无穷族及。续30的简单t设计的表. 仅有的非平凡的紧密4设计是关联于Mathieu群M23的唯一4一(23，7，l)设计(见【A51一【A7」)，并且对任一固定值s)5，只有有限多个紧密25设计(见【A8」).策略构形[tac康ale咖四ra石叨;TaKT“”ecK，kOH中H-rypa”“:」，亦称战术构形，t设计(t一design)，t一(v，火，又)设计(卜(。，火，几)一deslgn)，。集S上的 t设计是集合S上的一个k子集(区组)系，使得S的每一个t子集恰好出现在几个区组里.2设计类与平衡不完全区组设计类相同(见区组设计(block deslgn)).策略构形的名字是对一个关联系统(incidellce system)而言的，在这里每一个集合关联于恰好k个元素，而每一个元素关联于恰好:个集合.。二k的t设计称为平凡的(trivial).若一个￡设计是非平凡的，那么 t+1簇k簇v一l一t. 对任何、(t，每个t设计也是:设计.任意一个s子集在一个t设计区组里出现的次数几、由下式给出: 、、一({二:)一’(、二立)“，0一‘!·存在一个t设计的必要条件为几、是整数.特别对t)2，每个t设计是一个平衡不完全区组设计. t设计的主要问题是它们的存在性和构造问题.长时间以来，对。>3仅知道几个孤立的t设计;特别是分别与5重可迁Mathieu群M 12和M 24有关的5一(12，6，1)设计和5一(24，8，l)设计(见Mathi印群(Mat」liellgroup))然而在20世纪印年代发现了t设计与编码理论(见码(code)之间的联系(见【3」，[4」)，并且从U个非零坐标的一些向量出发，给出了构造一个属于线性(。，k)码的t设计的方法，这个(n，k)码是一个有限域肠如te fiekl)(见fs]，工7])上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条