1) the south sea of Tianjin harbor
天津港南部海区
2) south beach area
大港南部滩海区
1.
By analyzing the characters of structural and oil-gas distribution in the south beach area of Dagang Oilfield,the authors believe that fault is a chief controlling factor of oil-gas distribution,and generalizes macroscopic and microcosmic regularities of oil-gas distribution.
通过对大港南部滩海区构造及油气分布特征的分析,认为断裂是控制大港南部滩海区油气分布的主要控制因素,指出油气主要分布在各主要断层的转折和交汇处,这些断裂的主要活动期为沙河街和东营期,因此,南部的滩海区的油气主要分布在古近系,有利的勘探目标应是东一段、沙一段和沙二段层位。
3) Tianjin Port Free Trade Zone
天津港保税区
1.
A Study on Solutions to FDI Attraction to Tianjin Port Free Trade Zone;
天津港保税区吸引FDI的对策研究
2.
This paper analyzes storage service’s status quo of Tianjin Port Free Trade Zone, differences of storage services among Tianjin Port Free Trade Zone, Mainland and International Free Trade Zone and the problem of storage service in Tianjin Port Free Trade Zone.
本文在分析天津港保税区周边区域存储服务现状的基础上,详细比较WTO环境下,国际上自由贸易区存储服务、内地存储服务与天津港保税区存储服务的差异,着重分析天津港保税区存储服务存在的问题。
5) the southern sea
南部海区
1.
Distribution of active phosphate content in the southern sea area of Tianjin Harbor;
天津港南部海区水体中活性磷酸盐的分布特征
6) Jinghai-Jinnan area
静海-津南地区
补充资料：天津港
| 天津港 中国海港 ，集装箱吞吐量最大的港口。北京的出海门户。地处渤海湾西端海河口。港口交通方便，货物集散疏运主要靠铁路，其次是公路。全港拥有生产用泊位50个，其中万吨级以上深水泊位32个。码头岸线长8792米，陆域面积18平方千米 。1991年港口吞吐量为2378万吨。19世纪末海河严重淤积后，开始在海河下游塘沽建港。1939年日本为掠夺煤炭资源，在河口北侧建新港，包括建设北防波堤5千米，南防波堤8千米 ，5000吨级煤码头1座，3000吨级件杂货泊位4个。中华人民共和国建立后，将新港区向东延伸，建设突堤式码头。天津港有3个港区：新港港区、塘沽港区和天津港区。新港港区是主要作业区，有5个货物装卸公司和1个客运站，主要装卸货物有件杂货、散粮、钢铁、化肥和集装箱。塘沽港区有1个装卸公司和1个客运站，主要装卸件杂货并从事客运。20世纪70年代初，天津港开始集装箱运输。天津港区由于海河多处桥梁阻断及河水资源不足，已经废弃。90年代初，有4个集装箱专用泊位，完善的集装箱装卸与运输的管理设施。1990年国家正式确定为国际集装箱中转枢纽港。第27～29号集装箱泊位具备接纳第三代集装箱船（船长276米、最大吃水12米，箱位数3700TEC）的条件。有堆场面积20.6万平方米，场地龙门吊11台，流动式正面吊8台，重型36吨龙门吊4台，在天津口岸和内陆腹地有集装箱车660疏运能力很强。
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