1) mixed non-motorized traffic flow
混合非机动车流
1.
Multi-value cellular automata model for mixed non-motorized traffic flow;
混合非机动车流的多值元胞机模型模拟研究
3) mixed non-motorized vehicle
混合非机动车
1.
Based on the different features in the non-motorized vehicle and motor vehicle,the paper put forward a method which can be used to define the density of the mixed non-motorized vehicle by the mixed non-motor-ized density on the lane in per unit area.
针对混合非机动车交通流与机动车交通流的不同特征,提出了以单位面积车道上车辆密集程度定义混合非机动车交通流密度的方法,并基于调查数据,对混合非机动车车速与密度的相关性及关系模型进行了研究,结果发现非拥挤混合非机动车交通流车速总是接近某一期望车速不变,而拥挤的混合非机动车交通流车速随密度的增大呈指数函数或线性函数下降。
4) mixed motor vehicles flow
混合机动车流
1.
Model of mixed motor vehicles flow parameters based on cusp catastrophe theory
基于尖顶突变理论的混合机动车流参数模型
5) non-motor vehicle flow
非机动车流
1.
Beginning with the concept of the urban traffic congestion, and through the systematic collation, the authors grouped nine root causes of the urban traffic congestion into four broadcategories, that is, traffic-influencing events, traffic demand, physical highway features, and non-motor vehicle flow.
首先从交通拥挤的概念入手,对城市交通拥挤的成因进行了系统整理,将其分为四类:车辆影响、交通需求、交通设施和非机动车流,并详细进行了论述。
6) the flow of non-motor vehicles
非机动车交通流
1.
With the aim at analyzing the flow of non-motor vehicles and their influence on motor vehicles at intersections,a survey is conducted with the conclusion that exclusive left-turn phases for non-motor vehicles are strongly recommended at large intersections.
对非机动车交通流的特征、交叉口非机动车交通与机动车交通相互干扰的状况进行了调查分析,提出非机动车在较大交叉口应尽量采用设置左转专用相位的设计方法。
补充资料：《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》，但作了如下保留：属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全，制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》，但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为：在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船，船尾受风的船应避让其他船舷受风的船；在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏；非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条