1) Collision correcting
碰撞校正
2) frontal impact
正面碰撞
1.
The Simulation Study of Child Restraint Systems in Automobile Frontal Impact;
车辆正面碰撞中儿童乘员约束系统的仿真研究
2.
Guidelines and considerations for frontal impact restraint system modeling and validation were described in detail herein.
详细介绍了MADYMO正面碰撞约束系统的建立和试验验证的流程。
3.
GB11551-2003 frontal impact standard is applied for several years.
GB11551-2003正面碰撞标准实施多年,已暴露出不足:乘员受伤的评价指标少,胸部性能指标过宽,自主品牌乘用车的安全性难于提高。
3) frontal crash
正面碰撞
1.
Body Optimal Design for Frontal Crash Safety of HF Lobo;
哈飞路宝正面碰撞安全性车身优化设计
2.
Simulation and analysis of vehicle′s frontal crash with occupants and restriction system by using FE method;
带乘员及约束系统汽车正面碰撞的有限元法仿真研究
3.
Crashworthiness Simulation of Frontal Crash for MPV;
商务车正面碰撞结构耐撞性模拟研究
4) Collision Modification
碰撞修正
5) front collision
正面碰撞
1.
This paper is mainly devoted to the analysis of a front collision of crash box at low speed.
以吸能盒的低速正面碰撞试验为例,利用Hypermesh软件建立了由壳单元组成的吸能盒有限元模型,应用LS-DYNA软件进行了正面碰撞的模拟,结果与试验以及理论数据对比,验证了仿真模型的可靠性。
6) head-on collision
对正碰撞，正碰
补充资料：“船舶碰撞互有过失”条款
“船舶碰撞互有过失”条款
【“船舶碰撞互有过失”条款]海洋运输货物保险条款规定，运输合同订有“船舶碰撞互有过失条款”并由被保险人负比例责任时，保险人同意给予赔偿的具体规定。按照“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”，船舶碰撞互有过失，两船上的货物损失由过失方各按过失程度比例赔偿。由于一般运输合同规定承运人对船长、船员在驾驶船舶的疏忽不予负责。因此，货物所有人只能向对方追偿其负有的过失比例部分。美国没有参加“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”。按美国法律规定，无辜受害人可向使他受害的任何人要求赔偿其全部损失。货物所有人在美国起诉就可向对方船获得100%的赔偿。事实上，对方船赔偿后，可向承运船舶要求摊回承运船舶应负的过失比例责任部分。承运人为了要求货物所有人退回根据运输合同免责条款、原不应获得的赔偿，在运输合同中特别加上“船舶碰撞互有过失”条款，明确规定货主要向承运人退还他从对方获得的承运人过失比例责任部分的赔偿。根据货运险条款规定，对于被保险人应向其承运人退回的这部分赔偿，其损失可由保险人赔付。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条