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1)  electronic countermeasures simulation
电子对抗仿真
2)  EO countermeasure simulation
光电对抗仿真
3)  confronting simulation
对抗仿真
1.
Based on the difficulties in face of the confronting simulation, combined with complexity of the military confronting simulation, this paper studies the tank element confronting simulation using the agent-based modeling method of complex system analysis and design, and under the technology frame of HLA proposes a new way to organize the muti-agent system.
文章根据目前对抗仿真研究所面临的困难,结合军事对抗仿真本身所固有的复杂性,运用基于Agent的复杂系统分析与设计方法,对坦克分队的对抗仿真进行了研究。
4)  Simulation countermine
仿真对抗
5)  Simulation Of Radio Communication Electronic Warfare
无线电通信对抗仿真
6)  electronic simulation
电子仿真
补充资料:Ef-111a电子对抗飞机

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ef-111a电子对抗飞机

转自: 时间:2005-12-30 20:58:07

米尔军情网资料:

ef-111a是美国空军委托格鲁门公司在通用动力公司f-111a机体的基础上研制的专用电子对抗飞机,用以取代eb-57、eb-66电子对抗飞机。ef-111a于1975年1月开始研制,1977年3月气动力原型机开始试飞。同年5月带全套干扰系统的第二架原型机试飞,1981年11月ef-111a开始交付使用。美国空军共采购ef-111a飞机42架,所有飞机已交付完毕。ef-111a能执行以下三类任务:远距离干扰,在敌方地面炮火射程以外建立电子屏障,掩护自己的攻击力量;突防护航干扰,伴随攻击机沿航路连续干扰敌炮瞄准雷达与导弹制导雷达,掩护近距支援攻击机。ef-111a的机体、发动机与f-111a基本相同,但加强了垂尾,在垂尾翼尖上有电子对抗短舱。修改了武器舱,加装了机身腹下舱。电源系统改用两台90千伏安的发电机,改进了空调系统。

动力装置 装2台tf30-p-3涡扇发动机,单台推动力82.3千牛(8400公斤),机内载油量18920升。

座舱 共有两名乘员,一名驾驶员,一名电子对抗操作员。

主要机载设备 an/alq-99e战术干扰系统,an/arc-109特高频指令仪,an/alq137(改)自卫系统,an/al-62(v)4终端威胁警告系统,an/apx-64敌我识别器,an/apq-160攻击雷达,an/apq-110地形跟踪雷达,an/apn-167雷达高度表,an/ajq-20a惯性导航系统,an/arn-50特高频定向器,an/arn-58仪表着陆系统,an/arc-112高频通信电台。1987年开始发展ef-111a的改进型,包括改进控制显示系统,增加两台计算机与双总线,改装gps惯性导航系统。

武器 ef-111a不带武器,通常与带反辐射导弹的f-4g“野鼬鼠”反雷达飞机或其他作战飞机协同作战。

尺寸数据 翼展19.2米(全后掠7.94米),机长23.16米,机高6.10米,机翼面积(后掠角16°)48.77平方米,展弦比(后掠角16°)7.56,主轮距3.19米,前主轮距7.44米。

重量数据 空重25000千克,最大起飞重量40350千克,最大着陆重量37400千克。

性能数据 最大速度m2.02/2140公里/小时,作战飞行速度(远距离干扰)595公里/小时,(突防护航)940公里/小时,(近距支援干扰)856公里/小时,突防护航作战升限16670米,(远距离干扰)370公里,作距半径(突防护航)1495公里,(近距支援干扰)1155公里,转场航程3706公里。

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