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1)  sailing command
航行指令
1.
In this paper, the methods and commands for both normal sailing and collision avoidance sailing are proposed; the development of the model mechanism for sailing information collection and the forming of knowledge package are described; and methods for the control of sailing commands and the operation of the model auto control are also dealt with.
提出了船舶正常航行和避让航行的两种基本航行方法,给出了正常航行和避让航行两种航行指令,建立了航行信息收集和组成航行知识库的模块结构,提出了执行两种航行指令及自动控制各模块工作的控制方
2)  airworthiness directives
适航指令
1.
Research on the Airworthy Management Decision Support System-Case in Airworthiness Directives;
适航指令颁发的决策支持系统研究
2.
Not only has the AADMS enhanced the management efficiency of the airworthiness directives(AD) within inter-sub-companies of an air group, but also it helps s.
NET技术,设计开发了航空公司适航指令管理系统(AADMS),详细介绍了AADMS的设计与实现方法,描述了Web开发技术、ASP。
3)  heading command
航向指令
4)  navigation instruction
行驶指令
5)  instruction execution
指令运行
6)  parallel instruction
并行指令
1.
The hierarchical memory management of BF535 is analyzed, and the memory in different region is described, According to the L1 and L2 RAM of the DSP, parallel instruction and FFT operation is evaluated.
其次,针对该DSP的L1、L2,进行了并行指令和FFT运算的性能评测。
补充资料:《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
      1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》,但作了如下保留:属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全,制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》,但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为:在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船,船尾受风的船应避让其他船舷受风的船;在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏;非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
  

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