1) Structure of Semantic Chunk
语义块结构
2) semantic structure
语义结构
1.
Briefly discussing the corresponding relations between syntactic structure and semantic structure;
浅谈语法结构与语义结构的对应关系
2.
Collocation of words and semantic structure;
英语词级语义结构的搭配现象
3.
Problems On the Material compositions in semantic structure;
关于语义结构中材料成分的几个问题
3) semantic structures
语义结构
1.
Metaphorical mechanism of verbal semantic structures;
动词语义结构的隐喻机制
2.
Abstract: This paper makes an investigation of three-valence verbs in The Newer Version of the Book of History and offers a description of the models of syntactic structures and semantic structures of the sentences that use three-valence verbs as predicates.
对今文《尚书》的三价动词进行了考察研究,描写了三价动词谓语句的句法结构及语义结构模式,并尝试运用现代语言学的配价理论探讨该文献中三价动词的特点及其构句规律。
3.
There are some corresponding relations between verb and its double objects,used in Archaic Chinese,which are restricted mainly by these factors such as verb meaning , semantic structures, time order and pragmatic ,and which are sustained by the language materials in ZUOZHUAN,ZHANGUOCE and SHIJI.
其原因主要有动词自身的意义、深层的语义结构关系、时间顺序原则、词性或语用因素的制约等方面。
4) structure semantic
结构语义
1.
The thesis has studied Mongolian N+V compound verbs structure semantic byformalizing method for the need of machine automatic identification.
本文从蒙古语复合动词，计算机自动识别的需要出发，尝试以形式化的方法对蒙古语N+V复合动词的结构语义进行了归纳研究。
5) block structured language
块结构语言
6) structural semantics
结构语义学
1.
The author attempts to introduce some fundamental theories, such as structural semantics, componential analysis and semantics case, etc.
将语义学的一些基础理论如结构语义学理论、语义成分分析理论和格语法理论等引进俄语教学 ,探讨语义学在俄语教学中的应用问题 ,反映出语义学对俄语语言教学与研究具有重要意
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条