1)  integrated highway CAD system
公路设计一体化系统
2)  road
公路
1.
Assessment on Pollution of Heavy Metal in Soil along Road with Method of the index of geoaccumulation;
积累指数法对公路旁土壤中重金属污染的评价
2.
The common problems and management method of mountain road culvert;
山区公路涵洞常见问题及处理方法
3.
The analysis of the line-style target for road safety evaluation;
公路安全性评价线形指标分析
3)  highway
公路
1.
The study of introducing public participation to environment-supervision in construction time of highway;
公路施工期环境监理引入公众参与的探讨
2.
Research of highway environment-supervision implement in construction period;
公路施工期环境监理实施研究
3.
Evaluation on Impact of Highway Construction on Environment;
公路建设对环境影响的评价
4)  expressway
公路
1.
This paper introduces the connotation,developing history,examples and application of engineering methods in domestic and foreign expressway construction,and proposes some suggestions for work.
介绍生态工法的内涵、发展历史、工法实例及在国内外公路建设中的应用,提出一些工作建议,并指出:在观念上要从人定胜天向善待自然、尊重自然转变;在建设工法上应从"传统工法"向"生态工法"转变。
2.
In this paper,types of corrosion to riverside expressway sub-grade are introduced from the 2 aspects in wash-off of sub-grade by water flows and in sub-grade collapses,mechanism of corrosion to riverside sub-grade is analyzed, the relationship between the 2 aspects is described.
从水流对路基的淘刷和路基崩塌2方面介绍公路河湾路基的侵蚀类型,分析沿河路基的侵蚀机理,阐述两者之间的关系。
3.
In combination with maintenance and reinforcement project for two bridges in Chongqing,this paper carries out a detailed research to high performance expressway structural concrete,including raw material property,mixing ratio design,physical & mechanical performance,stress & corrosion features,micro-structure analysis,construction process and quality control,etc.
结合唐山市2座大桥维修加固工程,对高性能化公路结构物混凝土从原材料特性及配合比设计方法、物理力学性能、应力腐蚀特性、微结构分析、施工工艺与质量控制等方面进行了较为细致的研究,通过试验和分析结构物的运营现状,得出高性能混凝土不仅能延长公路结构物的使用寿命,还可减少养护维修费用,对于公路建设可持续发展具有重要意义。
5)  roads
公路
1.
On the construction supervision measures in environmental protection of roads;
浅谈公路环境保护工程施工监理措施
2.
We reviewed the effects of roads to wildlife and the prophylactico-therapeutic measures.
公路建设在促进社会、经济发展的同时,也产生了严重的负面作用;就公路建设对野生动物产生的影响及防治措施进行了综述;公路建设对野生动物产生的影响包括干扰、公路致死、阻碍与回避、生境破碎化、生物入侵等;其防治措施包括路径选择、野生动物通道、补偿和营运期管理等。
3.
This Paper analyzes the causes of automobiles bounces at the end of the bridges on high-class roads, and proposes some preventions.
分析了高等级公路产生桥头跳车病害的原因,提出了防治措施。
6)  highways
公路
1.
The toll rate directly influences the traffic volume on toll highways, and hence influences the benefits of the projects.
公路收费标准的高低直接影响使用收费公路的交通量的大小 ,进而影响项目效益的发挥。
2.
The characteristic of mixed traffic flows is analyzed by taking mixed traffic flows as the basic situation of traffic flows of highways in China.
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成，分析混合车流的交通特性，采用实地采集数据和计算机模拟仿真相结合的手段，得到了不经换算的混合车流条件下不同交通总量和不同车型比例速度、密度和流量三大参数的偌模图。
3.
The paper details the major problems, demand and forecast in the development of the passenger transportation system composed of the transportation models of railways, highways, water transport and civil aviation.
阐述了由铁路、公路、水运、航空等运输方式组成的旅客运输体系发展的主要问题及旅客运输的需求与预测,分析了各种运输方式在客运构成中的发展变化趋势,介绍了旅客运输战略目标的定向选择,各种运输方式2000、2010、2020年的相应建设规模及其实现的政策措施建议。
参考词条
补充资料：一体化热浇口系统省时增效
     成套的一体化热浇口系统可减少机器的停车时间，提高生产效率。热浇口系统越来越多地应用在注塑生产中，因为热浇口系统可以加快生产速度，提高制品质量，使总的生产成本效率更高。 

如果没有热浇口系统，许多当代制模生产技术如嵌入、共注射以及多组分成型都无法进行生产。大制件如汽车保险杠只能通过热浇口系统进行生产，因为这类产品对流道/壁厚比值和接合线的存在均有限制。热浇口技术在注塑生产中起着越来越重要的作用。 

尽管热浇口系统包括在注射模具中，其任务和功能则与模具本身完全不一样。热浇口系统形成一个自成一体的单元，在安装、连接及操作中存在着特殊的、高度精确的要求。由于这个原因，先进的热浇口系统通常在组装好之后作为注射模件向用户提供。这样可防止安装错误，使系统连接简单化，并减少模具安装所需的时间。



一体化系统的优点 

在一体化系统中，浇注口和集流腔构成一个简单的注入单元。熔融体流道从集流腔直接连至浇注口，不会造成可能的歪斜或盲点。由于浇注口是通过螺纹连接插入在集流腔中，因此可消除在浇注口和集流腔之间出现塑料泄漏的问题，而在传统的套管式系统中由于热膨胀问题造成塑料泄漏的情况则时常发生，要进行修理，则要中断生产。 

一体化系统在注射模具的中心，与四周接触最少，且由热的不良导体制成，不需要模板夹住或张紧。一体化系统中的最少接触则可提供高度准确、稳定的温度曲线，耗能比传统系统要少许多。 

一体化系统设计为可以在系统中直接安装预先接好线的液压连接件，而无需考虑所用模具的种类。驱动阀闸的液压机构也可直接安装在系统中，使得注射成模有很好的灵活性，无需额外使用控制阀则可在机器上使用。电气及液压连接的配置按照用户的要求进行。 

所有系统在发货前均要进行电气连续性、温度、气压及液压测试。用户由此得到的是已经检查、可以直接安装的系统，该系统很容易安装在模具中，直接进行操作。 

当需要在系统或模具上进行常规维修工作时，该一体化系统可以很方便地从模具上拆卸下来，单独进行维修。 

传统的热对分件设计 

热对分件是从热浇口系统发展而成；浇注口不是永久性地连在集流腔块件上，而是浮在浇口法兰上。这类系统要求使用夹持板将系统连在一起。对于大多数塑料而言，如果热浇口系统和模具之间的平均温度差值为200℃，而热浇口系统直接与模板相接触，因此热能损失将会加剧。在集流腔块和浇注口之间的过渡区也会出现死点。 

当热浇口需要维修时，热对分件需全部拆卸下来。由于浇注口不与集流腔相连，电气或液压连接则需全部或部分断开，当维修完成之后则需要重新连接上。与一体化热浇口系统相比，则会导致大量额外工作，也会产生新的组装和安装错误。 

一体化热浇口系统 

一体化热浇口系统在质量方面有很大改进，并能很好处理维修费用。由于一体化系统是在基于一体化接线设计，便于在模具中安装，因此在组装过程中不需要进行加热器和热电偶的接线。为了这个目的，从加热器到接线盒的所有接线都放在一个特殊的导管中。此外，由于一体化热浇口系统在往模具中安装之前就要具备所有的功能，故发货之前要在工厂进行所有电气和热功能的全套测试。 

一体化热浇口系统还有下述额外优点： 

● 在进行常规维修时，无需将热浇口系统从模具机上拆卸下来便可进行。而传统的注射对分件尽管也可在注模机上进行一些维修工作，而这些维修工作由于夹持板的存在只局限在浇注口的前方。而夹持板后面的维修工作则需将热浇口集流腔系统从机器上拆卸下来，才能使集流腔暴露出来。 
● 热浇口系统/模具具有简单互换性，无需拆下模具便可更换插入件。 
● 阀闸操作管路，无需拆卸便可进行维护。 
此外，不用将一体化系统从注模机拆卸下来便可进行下述工作： 
● 更换闸端 
● 更换端帽 
● 更换浇口加热器 
● 更换浇口热电偶 
● 更换集流腔热电偶 
● 全面检查热浇口系统 

在进行这些工作时，热浇口系统紧紧地连接在固定板上，当维修工作完成之后便可马上装上模具，几分钟之内便可重新开始生产。在进行热浇口系统的维修工作时，一体化系统可节约几小时，对于大型系统甚至可节约数天的时间。 

模具生产厂商在制造和测试新型模具时，热浇口系统在减少错误和节省时间方面作出了杰出的贡献。此外，在注模生产中，因为缩短停车时间，一体化热浇口系统也为注模生产商节省了不少费用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。