2) Dynamically tuned gyroscope
动调陀螺仪
1.
Based on the analysis of the existing methods, this paper addressed a grey-based model for reducing the modelling error of drift data for a dynamically tuned gyroscope (DTG).
为了减少动调陀螺仪(DTG)随机漂移的建模误差,提出了一种基于灰色理论的新型混合建模方法。
3) dynamically tuned gyro (DTG)
动调陀螺(DTG)
4) dynamical tuned gyroscopes
动调式陀螺
5) dynamically tuned gyro
动力调谐陀螺
1.
The article briefly introduces the configuration,measuring principle,characters and application of the dynamically tuned gyro inclinometer.
动力调谐陀螺钻孔测斜仪是一种新型精密测斜系统,它利用惯性导航技术来进行钻孔测量,该系统可以自动寻北,各测点之间数据没有关联,消除了以往陀螺测斜仪的累计误差,提高了钻孔测斜精度,适用于在有磁干扰的钻孔、钻杆和套管内进行轨迹测量。
2.
The active disturbance rejection control for the force equilibrium circuit in dynamically tuned gyro is proposed.
提出了动力调谐陀螺力平衡回路的自抗扰控制方法(ADRC)。
3.
The active disturbance rejection control for the force equilibrium circuit in dynamically tuned gyro is proposed in this paper.
本文提出了动力调谐陀螺力平衡回路的自抗扰控制方法(ADRC),通过计算机仿真验证了在对象模型和外部扰动未知的情况下ADRC控制系统能保证较好的速度和精度,首次从频率特性分析的角变研究了ADRC控制器参数与系统动态特性(带宽、幅值裕度、相位裕度)之间的关系,初步分析了自抗扰控制技术对减小陀螺漂移误差的作用。
6) dynamically tuned gyroscope(DTG)
动力调谐陀螺
1.
Flexible joint is the weakest component of a dynamically tuned gyroscope(DTG).
挠性接头是动力调谐陀螺中最薄弱的部分,在断电状态下运输时,陀螺转子上的惯性力及力矩只能由挠性接头承担,挠性接头能否承受运输过程中的振动冲击,直接关系到导弹运输方案的制定。
补充资料：电力拖动调速指标
衡量电力拖动系统各种调速方法技术性能的参数。调速指标主要是指调速精度、调速范围和调速平滑性。各种生产机械可以依据调速指标选用合理的电力拖动系统。
调速精度 又称静差率。当电动机的负载由理想空载增大到额定负载时，电动机的额定转速降落值△nN与理想空载转速n0之比的百分数，以S表示：静差率不仅与△nN有关,也与n0有关。n0越低,即调速机械特性越低,S越大。在相同的△nN下，低调速特性的调速精度比高调速特性的差。工程设计中的调速精度指标要求在所有调速特性上都能满足，故应是调速系统最低调速特性的静差率。一般生产机械所要求的调速精度为0.01～1％。
调速范围 电力拖动系统在额定负载下转速调节的最大范围。 用系统最高运行转速 n 和最低运行转速n之比D 表示：式中的最高转速n一般是指电动机的额定转速nN。
调速范围与调速精度之间有下列关系：由上式可知，要求调速范围大，必须增大静差率。所以，调速范围与调速精度是相互矛盾、相互制约的两个指标参数。工程上提出的调速范围是指在一定调速精度下的值，如冷轧钢机要求D＞15，S≤2％；造纸机要求D＞60，S＜5％。可以用电力拖动的反馈控制设计出满足调速范围大与静差率小的电力拖动调速系统（见电力拖动反馈控制技术）。
调速平滑性 在调速范围内相邻两级转速的比值，用K表示：ni与n分别为第i级与第i－1级在额定负载下的转速。K值也表明相邻两级的转速差值。K值接近 1的电力拖动装置，其调速平滑性好,工程上称为无级调速。K值大的电力拖动装置，其调速平滑性差，称为有级调速。
调速精度 又称静差率。当电动机的负载由理想空载增大到额定负载时，电动机的额定转速降落值△nN与理想空载转速n0之比的百分数，以S表示：静差率不仅与△nN有关,也与n0有关。n0越低,即调速机械特性越低,S越大。在相同的△nN下，低调速特性的调速精度比高调速特性的差。工程设计中的调速精度指标要求在所有调速特性上都能满足，故应是调速系统最低调速特性的静差率。一般生产机械所要求的调速精度为0.01～1％。
调速范围 电力拖动系统在额定负载下转速调节的最大范围。 用系统最高运行转速 n 和最低运行转速n之比D 表示：式中的最高转速n一般是指电动机的额定转速nN。
调速范围与调速精度之间有下列关系：由上式可知，要求调速范围大，必须增大静差率。所以，调速范围与调速精度是相互矛盾、相互制约的两个指标参数。工程上提出的调速范围是指在一定调速精度下的值，如冷轧钢机要求D＞15，S≤2％；造纸机要求D＞60，S＜5％。可以用电力拖动的反馈控制设计出满足调速范围大与静差率小的电力拖动调速系统（见电力拖动反馈控制技术）。
调速平滑性 在调速范围内相邻两级转速的比值，用K表示：ni与n分别为第i级与第i－1级在额定负载下的转速。K值也表明相邻两级的转速差值。K值接近 1的电力拖动装置，其调速平滑性好,工程上称为无级调速。K值大的电力拖动装置，其调速平滑性差，称为有级调速。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条