1) shock isolating system
隔冲系统
1.
A practical method for calculating the maximum response of the single degree of freedom shock isolating system with cubic nonlinear stiffness is presented.
提出了一种计算具有三次方非线性刚度的单自由度隔冲系统最大响应的方法 ,该方法将计算过程分成冲击作用阶段和自由衰减振动阶段 。
2) vibration isolation system
隔振系统
1.
Development of new typed nonlinear ultra-low frequency horizontal vibration isolation system;
新型非线性超低频水平隔振系统的研制
2.
The transport coefficient of vibration isolation system was analyzed through MATLAB, and the various parameters were optimized.
通过MAT-LAB对其隔振系统的传递系数进行分析,优化其各个参数。
3) isolation system
隔震系统
1.
The lateral flexibility of the base-isolation system increase the fundamental period of the stucture and thus obstruct the transmission of the earthquake energy,reduce the seismic response.
分析了隔震系统不同参数变化对结构动力特性和动力反应的影响,为合理选取隔震系统及结构优化设计提供参考。
4) isolation system
隔振系统
1.
Design on vibrating isolation system of concrete vibration table;
混凝土振动台隔振系统设计
2.
Design and application of base isolation system for explosive laboratory;
爆炸试验室基础隔振系统设计与应用
3.
Finite element estimation of the vibration isolation efficiency of floating raft isolation system
浮筏隔振系统隔振效果有限元估算方法
5) shock isolation system
隔震系统
1.
Analysis on the factors influencing the performances of shock isolation system of high-rise building;
高层隔震建筑的隔震系统影响因素分析
6) vibration isolating system
隔振系统
1.
It is an effective measure of improving the riding comfort to use a vibration isolating system with good performance to separate vibration and noise coming from the engine from the auto body.
利用性能良好的隔振系统的作用避免来自发动机的振动和噪音传到车身是改善汽车的乘用舒适性的有效措施。
2.
Analytic expressions of vibration solution and amplitude transfer function of the vibration isolating systemof scanning tunneling microscope are given by complex matrix analysis.
用复模态分析法求出了针对扫描隧道显微镜（ＳｃａｎｎｉｎｇＴｕｎｎｅｌｌｉｎｇＭｉｃｒｏｓｃｏｐｅ，简称ＳＴＭ）隔振系统的运动解和振幅传递函数的解析表达式。
3.
And it is so called the typical power equipment vibration isolating system.
隔振技术是船舶机械设备减振降噪方面的一项重要技术,单级隔振又以其简单经济、对空间和安装的要求低等特点,被广泛的应用到船舶上各种回转类辅机的基座上,成为船舶上典型的动力设备隔振系统。
补充资料：CAXA冷冲模具设计(CAXA-CPD) 专业冲模具设计与绘图软件
●产品简介
冷冲模设计师CAXA -CPD的突出的特点是智能化,免绘图，在设计过程中，设计者仅需从模具的结构、辅助机构、部件的功能、模具零件加工的工艺性等概念上参与设计，而无需直接绘制模具图。全部模具图都是在"概念"设计之后，根据设计者的指定 (投影方向,剖切位置)自动生成的，自动生成的图纸信息准确可靠、信息完备度超过95％。，并可在CAXA-EB或AUTOCAD等交互环境下进行任意编辑。
●功能特点
专业内容向导化
把专业设计内容融入冲模设计过程,通过简单的选择或操作来实现，整个设计过程简单流畅，降低了对设计人员专业知识细节的要求．
结构设计原型化
将国家标准，行业标准或企业标准在结构库中定义, 作为设计基础原型，极大的简化设计过程而且使设计结果规范化．
设计对象模型化
以零件模型为设计操作对象，以冲模结构模型为设计目标对象, 不但使得冲模结构设计变得极为简便和快捷， 而且可提高设计的可靠性和准确性.
实体造型关系化
在设计模具零件时仅需考虑实体的外形, 全部内孔和型腔等"空体素"的造型都是根据相关零件的外形和装配关系自动实现．将实体造型的内容减少60/%～80%．
工程绘图自动化
装配图和全部零件图都是根据设计者的设定 (投影方向,剖切位置)由设计所产生的模型自动生成的，图纸信息准确可靠并可以在2D绘图平台上进行编辑．
适用范围
CAXA-CPD适用于 级进模：工步数不受限制,可切废料,可含翻边、压印、制耳等简单成型工步；复合模：冲孔落料复合模,冲孔切边／切槽复合模,倒装／正装，厚型／薄型可选； 落料模：倒装／正装可选(切边模与落料模归在一类)；冲孔模：多种结构选择；翻边模：小孔单工序翻边（单孔或多孔）；弯曲模：常规结构单工序弯曲,V型弯曲,U型弯曲；拉伸模：落料，拉伸复合模,落料拉伸冲孔复合模,再次拉伸模（适于旋转体）。以上各类模具的卸料方式，出料／漏料方式，定位方式可在设计时选用，大型冲模的凹模、凸模可采用镶拼或分块结构，冲件和模具的尺寸原则上不受限制。
支持主流2D绘图平台
CAXA-CPD的设计结果为全套模具图，由通用2D绘图软件进行后续处理（编辑，输出及存档。CAXA-CPD支持目前国内流行的各种2D绘图平台。包括国产的CAXA电子图板和AUTOCAD的各个版本。
冷冲模设计师CAXA -CPD的突出的特点是智能化,免绘图，在设计过程中，设计者仅需从模具的结构、辅助机构、部件的功能、模具零件加工的工艺性等概念上参与设计，而无需直接绘制模具图。全部模具图都是在"概念"设计之后，根据设计者的指定 (投影方向,剖切位置)自动生成的，自动生成的图纸信息准确可靠、信息完备度超过95％。，并可在CAXA-EB或AUTOCAD等交互环境下进行任意编辑。
●功能特点
专业内容向导化
把专业设计内容融入冲模设计过程,通过简单的选择或操作来实现，整个设计过程简单流畅，降低了对设计人员专业知识细节的要求．
结构设计原型化
将国家标准，行业标准或企业标准在结构库中定义, 作为设计基础原型，极大的简化设计过程而且使设计结果规范化．
设计对象模型化
以零件模型为设计操作对象，以冲模结构模型为设计目标对象, 不但使得冲模结构设计变得极为简便和快捷， 而且可提高设计的可靠性和准确性.
实体造型关系化
在设计模具零件时仅需考虑实体的外形, 全部内孔和型腔等"空体素"的造型都是根据相关零件的外形和装配关系自动实现．将实体造型的内容减少60/%～80%．
工程绘图自动化
装配图和全部零件图都是根据设计者的设定 (投影方向,剖切位置)由设计所产生的模型自动生成的，图纸信息准确可靠并可以在2D绘图平台上进行编辑．
适用范围
CAXA-CPD适用于 级进模：工步数不受限制,可切废料,可含翻边、压印、制耳等简单成型工步；复合模：冲孔落料复合模,冲孔切边／切槽复合模,倒装／正装，厚型／薄型可选； 落料模：倒装／正装可选(切边模与落料模归在一类)；冲孔模：多种结构选择；翻边模：小孔单工序翻边（单孔或多孔）；弯曲模：常规结构单工序弯曲,V型弯曲,U型弯曲；拉伸模：落料，拉伸复合模,落料拉伸冲孔复合模,再次拉伸模（适于旋转体）。以上各类模具的卸料方式，出料／漏料方式，定位方式可在设计时选用，大型冲模的凹模、凸模可采用镶拼或分块结构，冲件和模具的尺寸原则上不受限制。
支持主流2D绘图平台
CAXA-CPD的设计结果为全套模具图，由通用2D绘图软件进行后续处理（编辑，输出及存档。CAXA-CPD支持目前国内流行的各种2D绘图平台。包括国产的CAXA电子图板和AUTOCAD的各个版本。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条