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1)  NDIS intermediate drivers
NDIS中间驱动
1.
By analysis and comparing network packet filter technology based on windows,NDIS intermediate drivers,SPI is adopted on server and client separately.
针对基于终端服务的软件租赁技术存在网速瓶颈的问题,提出了一种基于网络加密认证的软件租赁技术应用方案:通过对Windows环境下网络封包过滤技术的分析比较,在服务器端使用NDIS中间驱动程序,在客户端使用SPI,采用DES3加密技术和透明密钥管理机制,实现了CAXA实体设计软件在Internet上的租赁应用。
2)  NDIS intermediate driver
NDIS中间驱动程序
1.
Network data packets are captured by NDIS Intermediate driver;A rule-based filtering algorithm is presented in this paper,and a layered filtering framework is included in the algorithm.
本文介绍了NDIS驱动程序结构,给出NDIS中间驱动程序实现网络数据包的拦截方法;并实现了一个基于规则的过滤算法,在过滤算法中引入了一个分层框架。
2.
This paper presents a model of two filtering level——Winsock SPIlevel and NDIS Intermediate Driver level, and a implementation scheme of this model.
指出了基于NDIS中间驱动程序的数据封包过滤技术是使得桌面防火墙系统有效,高效以及安全的核心方法,构造了基于Winsock SPI和NDIS中间驱动程序的两级数据封包过滤模型,给出了实现方案。
3)  NDIS intermediate driver
NDIS中间层驱动
1.
Main tasks are following:①This paper analyzes a variety of packet capture technologies on Windows operating system;It draws a comparison on several packet capture technologies;It briefly introduces NDIS drivers;It studies more deeply on the working principles and developing technologies on the NDIS intermediate driver layer.
主要工作有:①本文分析了Windows操作系统下的各种数据包捕获技术;对几种数据包捕获技术进行了比较;对NDIS驱动程序做了简单的介绍,较为深入的研究了NDIS中间层驱动程序的工作原理及开发技术。
4)  NDIS IMD
NDIS中间层驱动
1.
Design and Realization of the Firewall Based on NDIS IMD and SPI;
基于NDIS中间层驱动和SPI技术的防火墙研究与实现
5)  NDIS intermediate driver
NDIS中间层驱动程序
1.
NDIS intermediate driver is the standard of the Windows network driver.
在此基础上实现了在Windows平台下基于NDIS中间层驱动程序的嗅探器,该嗅探器在实际应用中发挥了重要的作用。
6)  NDIS driver
NDIS驱动
1.
On the basis of understanding their relations, such as link layer, netowrk layer and NDIS driver adapter, the virtual machine is used for filtering the data packet embedded between network layer and link layer using Hook technique.
在充分理解Windows网络体系结构中的链路层、网络层、传输层与NDIS驱动接口之间的关系的基础上,利用Hook技术将包捕获驱动挂接在网络层与链路层二者之间。
2.
As the development trend of trojan virus to the kernel,in order to provide anti-virus technology reference,this paper analyzes the NDIS architecture,puts forward a concealed communication method based on NDIS driver technology,designs and realizes a trojan virus model based on this method,analyzes and testes it.
针对当前木马病毒向核心态发展的趋势,为给反病毒研究提供技术参考和依据,该文对NDIS体系结构进行了分析,提出一种基于NDIS驱动的木马隐蔽通信方法,以该方法为依据设计和实现了木马验证模型并对其进行分析和测试。
补充资料:《多回转阀门驱动装置的连接》二项标准介绍

一、概述

    目前我国主要有两项阀门驱动装置的连接标准,即GB/T 12222-2005 《多回转阀门驱动装置的连接》和GB/T12223-2005 《部分回转阀门驱动装置的连接》,这两项标准均是今年2月21日批准发布的,实施日期是2005年8月1日。

    该两项标准在1989年第一次制定时就分别采用了ISO 5210和ISO5211标准,2005年新标准是对原1989年标准的修订,也同样修改采用(等效)了ISO5210和ISO5211的新版本。

    两项标准主要规定了阀门驱动装置的术语和定义,法兰代号和与其相对应的最大转矩,与阀门连接的法兰尺寸,驱动件的结构形式和尺寸。《多回转阀门驱动装置的连接》还规定了与其相对应的最大推力。

    《多回转阀门驱动装置的连接》主要适用于闸阀、截止阀、节流阀和隔膜阀用驱动装置与阀门的连接尺寸。《部分回转阀门驱动装置的连接》主要适用于球阀、蝶阀和旋塞阀用驱动装置与阀门的连接尺寸。两标准的连接尺寸也适用于驱动装置与齿轮箱、齿轮箱与阀门的连接。

    二、《多回转阀门驱动装置的连接》新老标准的主要区别

    1、新标准增加了F12代号的法兰,新增加的F12代号的法兰能传递的最大转矩值为250N•m,推力值为70kN。F12法兰的尺寸见下表:

法兰代号
d1
d2(f8)
d3
d4
hmax
h1min
螺栓或螺孔数量
F12
150
85
125
M12
3
18
4

    2、新标准对螺栓孔的位置分布提出了要求,即标准中“5.6  螺柱或螺栓孔应错开驱动装置的轴线对称分布。如图2所示”,增加了图2。老标准中没有示意图。

    新标准中的图2:

阀门标准图纸

法兰代号
α/2
F07~F16
45°
F25~F40
22.5°
3、新标准将原标准附录A的内容添加入正文内,原标准附录A1的内容(图)作为新标准“6.1既能传递转矩又能承受推力驱动件”的内容(包括图4);原标准附录A2的内容(图)作为新标准“6.2仅能传递转矩的驱动件”的内容(包括图6)。

    新标准无附录。

    4、新标准还增加了如下条款:

    “3.5 法兰代号(该术语原标准在连接尺寸表的注释中)。
   5.2 驱动装置与阀门相连接的法兰,应采用带定位凸肩法兰,其配合尺寸按表2中d2要求。
   5.4 阀门与驱动装置相连接的螺纹长度最小值按表2的h1的规定。
   5.5 法兰外圆尺寸,按表2的d1规定(为最小值)。”

    在以上几条中,图1及表2中已明确表示了5.2条、5.4条的规定,但未明确5.5条中d1为最小值。

    5、新标准增加了“表1  法兰代号-最大转矩和最大推力值”的注4和注5。即:

    “注:4  以上计算参数的变化将导致可传动转矩和推力值的变化。

    5  具体应用时,法兰代号的选择应考虑因惯性或其他类似因素而在阀杆上产生的附加转矩”。

    老标准中只加注了前三个。

    三、《部分回转阀门驱动装置的连接》新老标准的主要区别

    1、新标准增加了F60代号的法兰,新增加的F60代号的法兰能传递的最大转矩值为250000N•m。F60法兰的尺寸见下表:

法兰代号
d1
d2(f8)
d3
d4
hmax
h1min
螺栓或螺孔数量
F60
686
470
603
M36
8
54
20

    2、新老标准能传递最大转矩的假定条件及叙述有变化。

    新标准的表注为:

    “注1:本表中规定的转矩值是根据:螺栓承受的拉力为290N/mm2,法兰面之间的摩擦系数为0.2而确定的。
    2:具体应用时,法兰代号的选择应考虑因惯性或其他类似因素而在阀杆上产生的附加转矩”。

    老标准的表注为:

   “注:表中转矩来自以下的假定:
    a. 螺栓的力学性能等级为8.8级,屈服强度为640N/mm2,许用应力为20N/mm2;
    b. 螺栓只承受拉力,不考虑拧紧螺栓时引起的附加应力;
    c. 法兰面之间的摩擦系数为0.3。”

3、新标准增加了整个第4章节“连接型式表示方法”的全部内容。

    4、按照新的法兰标准和国际标准,新标准中F03和F04法兰的尺寸与老标准不同。如下表:

法兰代号
d1
d2(f8)
d3
d4
hmax
h1min
螺栓或螺孔数
F03
46
25
36
M5(M6)
3(2)
8(9)
4
F04
54
30
42
M5(M6)
3(2)
8(9)
4

    表中括号内为原标准尺寸。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条