1) equivalent dynamic stiffness matrix
等效动力刚度矩阵
1.
By inducing the concept of interaction coefficient, a method was proposed to estimate the equivalent dynamic stiffness matrix of the structure on the layered site.
分析桩—土—桩相互作用的机理 ,依据弹性Winkler地基梁理论 ,采用相互作用系数的概念考虑群桩效应 ,提出层状场地中 ,考虑动力群桩效应的结构等效动力刚度矩阵的计算方法 。
2) equivalent element stiffness matrix
等效刚度矩阵
1.
Based on energy method and equivalent element stiffness matrix method, area of equivalent member is attained.
提出了一种新的板锥网壳结构计算方法———等代空间杆系法 ,通过能量法和等效刚度矩阵法确定等代杆件的等效面积 ,把板锥单元等代为腹杆和下弦杆系 ,与钢上弦杆 (或包括钢下弦杆 )构成为具有两种不同材料杆系组成的等代双层网壳 ,然后按空间桁架位移法计算其内力与位移 。
3) dynamic stiffness matrix
动力刚度矩阵
1.
The dynamic stiffness matrix of the media and the formula of their response to P-SV waves are derived.
根据波动方程,采用了薄层元素法,推导了平面P-SV波入射时TI层状场地的动力刚度矩阵。
2.
Methods of obtaining foundation dynamic stiffness matrix based on similarity, including cloning algorithm, consistent infinitesimal finite e1ement cel1 method and scaled boundary finite ele- ment method, are illustrated in detail in this paper.
详细论述了基于相似性导出基础动力刚度矩阵的思想，包括克隆算法、无限元方法、一致无穷小有限元法和标度有限元法。
3.
SV wave scattering by fracture fault are presented in frequency domain using indirect boundary element method(IBEM),in which the dynamic stiffness matrix and of soil layer Green function for distributed loads acting on inclined line by Wolf are used.
借助W olf的土层和半空间精确动力刚度矩阵及斜线荷载的格林函数,利用间接边界元法在频域内求解了局部断层场地对SV波的散射,着重分析了破碎带较窄断层两侧围岩动力响应的基本规律,以及场地动力特性对散射的影响。
4) dynamic impedance matrix
动力刚度矩阵
1.
Based on the indirect boundary element method, the Green′s functions and the dynamic impedance matrix in space domain are obtained.
文中根据间接边界元方法,推导了空间域中的格林函数公式,并建立了地基土的动力刚度矩阵;进而在频域内采用子结构法,建立了考虑土-结构动力相互作用的隔震结构的运动方程;通过数值仿真某具有埋置刚性基础的剪切型基础隔震结构的地震反应,分析了地基土的刚度对隔震效果以及结构地震反应的影响,得到了一些有意义的结论。
5) dynamic-stiffness matrix
动力刚度矩阵
1.
Amplification of P waves by flexible space is analyzed by exact dynamic-stiffness matrix of soil and half-space in frequency domain.
利用土层和半空间的精确动力刚度矩阵,在频域内求解并分析了弹性半空间场地对P波的放大效应。
6) dynamical stiffness matrix
动刚度矩阵
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条