2) vee
[英][vi:] [美][vi]
V表;V形的
3) V-ring
V形环，V形圈，V形压圈
4) V sharp angle
V形角
1.
Aiming at above existing questions, pass design and design of roller structure are optimized and improved which is effective to control welding V sharp angle,on the other hand,design of impedance is also optimi.
针对存在的问题,改进和优化了孔型和轧辊结构设计,有效控制了焊接V形角;同时优化了阻抗器的设计,使其有效截面积缩小为钢管内截面积的50%~60%,提高了方形钢管的产品质量,取得了较好的效果。
5) V-block
V形块
1.
An Error Analysis of the Work Cylinder with Errors in Ellipticity and Prismatic Roundness when Located on a V-block;
具有椭圆度误差和棱圆度误差的工件外圆在V形块上定位的误差分析
2.
The model of circular form based on V-block,filter,hardware circuit and software flow are introduced.
在工序间检测的基础上,提出了轴承外圈圆度数字化测量系统方案,并在V形块定位的圆度模型推导、测量系统滤波分析、硬件电路和软件流程图方面做了介绍。
3.
A set of automatic device of detecting and grading system of bearing inner and outer rings based on V-block three-point method and labview software had been designed to improve traditional bearing detection mode.
为了改变我国轴承生产中检测的落后现状，本文在总结国内外圆度测量技术的基础上，研究设计了基于V形块三点圆度解析测量法及LabVIEW软件平台的在线式轴承内外套圈自动检测与分级设备。
6) V Shape Draft
V形牵伸
1.
Processing Configuration of Spinning CJ 3.6 tex with Pneumatic V Shape Draft;
细纱气动V形牵伸纺制CJ 3.6 tex纱的工艺配置
补充资料："带形城市"
一种主张城市平面布局呈狭长带状发展的规划理论。"带形城市"的规划原则是以交通干线作为城市布局的主脊骨骼;城市的生活用地和生产用地,平行地沿着交通干线布置(图1)；大部分居民日常上下班都横向地来往于相应的居住区和工业区之间。交通干线一般为汽车道路或铁路，也可以辅以河道。城市继续发展，可以沿着交通干线（纵向）不断延伸出去。带形城市由于横向宽度有一定限度，因此居民同乡村自然界非常接近。纵向延绵地发展，也有利于市政设施的建设。带形城市也较易于防止由于城市规模扩大而过分集中，导致城市环境恶化。
较有系统的带形城市构想，最早是西班牙工程师A.索里亚·伊·马塔在1882年提出的。他认为有轨运输系统最为经济、便利和迅速，因此城市应沿着交通线绵延地建设。这样的带形城市可将原有的城镇联系起来，组成城市的网络，不仅使城市居民便于接触自然，也能把文明设施带到乡村。1892年，索里亚为了实现他的理想，在马德里郊区设计一条有轨交通线路，把两个原有的镇连接起来,构成一个弧状的带形城市（图2）,离马德里市中心约5公里。1901年铁路建成，1909年改为电车。经过多年经营,到1912年约有居民4000人。虽然索里亚规划建设的带形城市，实质上只是一个城郊的居住区，后来由于土地使用等原因，这座带形城市向横向发展，面貌失真。但是，带形城市理论影响却深远。
苏联在20年代建设斯大林格勒时，采用了带形城市规划方案。城市的主要用地布置于铁路两侧，靠近铁路的是工业区。工业区的另一侧是绿地，然后是生活居住用地。生活居住用地外侧则为农业地带。带形城市理论可以同其他布局结构形式结合应用，取长补短。几十年来，世界各国不少城市汲取带形城市的优点，在城市规划中部分地或加以修正地运用。
较有系统的带形城市构想，最早是西班牙工程师A.索里亚·伊·马塔在1882年提出的。他认为有轨运输系统最为经济、便利和迅速，因此城市应沿着交通线绵延地建设。这样的带形城市可将原有的城镇联系起来，组成城市的网络，不仅使城市居民便于接触自然，也能把文明设施带到乡村。1892年，索里亚为了实现他的理想，在马德里郊区设计一条有轨交通线路，把两个原有的镇连接起来,构成一个弧状的带形城市（图2）,离马德里市中心约5公里。1901年铁路建成，1909年改为电车。经过多年经营,到1912年约有居民4000人。虽然索里亚规划建设的带形城市，实质上只是一个城郊的居住区，后来由于土地使用等原因，这座带形城市向横向发展，面貌失真。但是，带形城市理论影响却深远。
苏联在20年代建设斯大林格勒时，采用了带形城市规划方案。城市的主要用地布置于铁路两侧，靠近铁路的是工业区。工业区的另一侧是绿地，然后是生活居住用地。生活居住用地外侧则为农业地带。带形城市理论可以同其他布局结构形式结合应用，取长补短。几十年来，世界各国不少城市汲取带形城市的优点，在城市规划中部分地或加以修正地运用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条