1) dry frictional hysteretic system
干摩擦滞后系统
2) dry friction system
干摩擦系统
1.
Sturdy theoretical basis is established for the engineering application of dry friction system.
对阻尼和三次非线性因素对具有调谐质量阻尼器干摩擦隔振系统响应的影响作用进行了详细的分析,为干摩擦系统在工程中的广泛应用奠定了坚实的理论基础。
2.
On the basis of particular introduction of structure vibration control methods, the characteristics and control methods of dry friction system, such as steel cable, are analyzed detailed in this article.
另外人们对干摩擦系统响应计算方法的研究大都局限于不受外载的控制系统，本文在研究外载作用下LQ控制系统Riccati方程精确解法的基础上，也提出了干摩擦LQ控制系统响应计算的递推求解方法。
3) dry friction damping system
干摩擦隔振系统
1.
In the paper,based on the incremental harmonic balance method,the dry friction damping system with tuned mass damper is studied,and its effects on damped performance are described.
本文基于增量谐波平衡 (IHB)法研究了顶部装有TMD的干摩擦隔振系统及TMD对隔振性能的影响 ,进而在干摩擦隔振系统中引入了主动控制的概念 ,分析了主动控制对隔振系统性能的影响 ,为干摩擦隔振系统在工程上的应用提供了理论依
4) viscous friction coefficient
粘滞摩擦系数
5) tribo-system
摩擦学系统
1.
The new concept and method to deal with the transformation problem of tribo-system conditions were suggested by making use of artificial intelligence and artificial neural network.
通过对摩擦学系统条件转化的研究和转化实例分析 ,提出了解决摩擦学系统条件转化问题的新思路和方法 。
6) tribology system
摩擦学系统
1.
The traditional state discriminant of tribology system uses stepwise discriminant analysis method.
传统的摩擦学系统状态的判别采用逐步判别分析法,该方法以油液监测历史数据为依据,通过从不同的油液监测方法中获取信息,构造出状态分类判别数学模型来进行状态判别,具有建模样本量大,建模时间长,对建模人员要求较高的缺点。
2.
The set pair analysis method was adopted to predict the status of tribology system for the marine diesel engine,by establishing the relative value between the monitoring data and the reference system and calculating the distance of sameness,difference and reverse.
将集对分析方法用于船舶柴油机摩擦学系统的状态预测,通过建立检测数据与参照系统的联系度和计算同、异、反距离来预测摩擦学系统所处的磨损状态。
3.
On the basis of analyzing the description and processing of tribology system of sliding bearing,the dynamic abrasion model was built.
在分析了滑动轴承内部摩擦学系统和摩擦学系统过程的基础上,基于摩擦学系统方法构建滑动轴承内部的摩擦磨损动力学模型,对滑动轴承的摩擦磨损特性进行了研究,并通过仿真试验研究了轴承内部温升和热量之间的关系。
补充资料：摩擦学:滚动摩擦
滚动摩擦
两相互接触的物体有相对滚动或有相对滚动趋势时的摩擦。滚动摩擦的机理不同於滑动摩擦﹐它主要来源於滚动体在接触区域產生弹-塑性变形﹐在以接触点(或线)为中心的接触区内接触压力分布不对称﹐致使支承面的反力N 发生偏心﹐并產生摩擦力F (见图 滚动摩擦示意图
)。用表示法向反力N 到接触点的距离﹐根据力的平衡条件可得
式中为滚动体半径﹔为滚动摩擦係数﹐它的量纲为长度﹐其值与接触面的材料﹑粗糙度﹑温度和湿度等因素有关。
两相互接触的物体有相对滚动或有相对滚动趋势时的摩擦。滚动摩擦的机理不同於滑动摩擦﹐它主要来源於滚动体在接触区域產生弹-塑性变形﹐在以接触点(或线)为中心的接触区内接触压力分布不对称﹐致使支承面的反力N 发生偏心﹐并產生摩擦力F (见图 滚动摩擦示意图
)。用表示法向反力N 到接触点的距离﹐根据力的平衡条件可得 式中为滚动体半径﹔为滚动摩擦係数﹐它的量纲为长度﹐其值与接触面的材料﹑粗糙度﹑温度和湿度等因素有关。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条