1) Reentry trajectory
再入轨道
1.
In this paper, the optimization problem of reentry trajectory and aerodynamic heating history of the space shuttle has been discussed using the modern control theory by selecting the attack angle and the bank angle as control variables.
本文应用现代控制理论研究了航天飞行器三维最优再入轨道和与轨道参数密切相关的气动加热过程。
2) Re-entry Ballistic Measurement
再入轨道测量
1.
A Data Fusion Method for Re-entry Ballistic Measurement with Spline Restraint EMBET;
基于样条约束“EMBET”的再入轨道测量数据融合方法
3) suborbital reentry
亚轨道再入段
1.
Guidance design of suborbital reentry for RLV
RLV亚轨道再入段制导技术
4) Online entry trajectory generation
再入轨道在线生成
5) reentry trajectory
再入轨迹
1.
Near real-time optimization for reentry trajectory of RLV;
可重复使用运载器再入轨迹次实时优化
2.
We apply NSGA-II algorithm, first proposed by Indian engineers~([2]),to implementing a two-objective optimization design of RLV reentry trajectory.
传统的再入轨迹优化设计通常只考虑单目标优化问题,例如最小热流、最小大航程、最小控制能量等。
补充资料：再入轨道
| 再入轨道 re-entry trajectory 航天器在完成预定使命后，进入地球大气层并在地球表面降落过程中其质心的运动轨迹。航天器到达大气层边界的点称为再入点。为了使航天器再入地球大气层，必须首先点燃制动火箭，使其改变速度的方向和大小，脱离原来的轨道。根据再入方式的不同，再入轨道主要有两种类型：①弹道式。航天器进入大气层后不控制升力，沿着单调下降路线返回地面。这种方式技术简单、容易实现，但气动力引起的过载较大，落点精度也较差。②滑翔式。航天器作为一个滑翔体，利用其在大气层中运动时产生的升力控制下降速度，因而承受的过载显著减小，降落时的航向和侧向都可以作适当调整，以提高落点精度。但是升力控制的技术比较复杂，难度较大。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条