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1)  tractive power structure coefficient
牵引动力结构系数
2)  structure of locomotive tractor
牵引动力结构
3)  coefficient of traction
牵引力系数
4)  composition of tractive powers
牵引动力构成
5)  Propulsion structure
牵引结构
6)  coefficient of tractive resistance
牵引阻力系数
补充资料:牵引功率利用系数


牵引功率利用系数
utilization factor of drawbar power

牵引功率利用系数(utilization faeto:ofdrawbar power)机组作业时拖拉机发出的牵引功率刀了与所用速档的最大牵引功率Nlmax之比。其表达式为勃二桥/NTm.:。 机组作业时,拖拉机发出的实际牵引功率应小于该速档下的最大牵引功率,即夸N<1。夸值的合理范围依牵引阻力波动情况而定。附着性能差时,与作业速档的最大牵引功率相应的发动机有效功率可能远小于标定功率,虽然牵引功率利用系数值处于合理范围,但发动机的标定功率利用率较低。为使发动机的负荷程度处于合理范围,应尽量选用牵引功率最大并能充分发挥发动机标定功率的速档。(李振抑)
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