1) cylindrical internal gear
圆柱内斜齿轮
1.
In the original mechanism of foe toroidal drive, the tooth surface of the stator is a helieal surface distributed in a inner toroidal, which is very hard to manufacture and maybe the point why toroidal drive is the most compact drive form but has not been used in application This paper presents a cylindrical internal gear with approximate helical tooth used to replace it.
分析了超环面传动的结构及主要技术难点，提出了以圆柱内斜齿轮代替原结构中的环面内齿蜗轮的新型结构，从而降低了加工难度。
2) helical gear
圆柱斜齿轮
1.
Numerical simulation of helical gear warm closed-die forging;
圆柱斜齿轮闭式温锻数值模拟
2.
In order to meet the operating requirement, the precision design and machining for the helical gear are made.
为更好满足使用要求,对圆柱斜齿轮进行精确设计与加工,利用非线性有限元仿真软件MSCMarc对圆柱斜齿轮动态啮合过程齿面接触应力和齿根弯曲应力变化规律进行研究,利用疲劳分析软件MSCFatigue对轮齿齿根弯曲疲劳寿命进行仿真计算,并根据设计寿命计算出安全寿命系数,为齿轮设计提供理论依据。
3) cylindrical bevel gear
圆柱斜齿轮
1.
Numerical simulation of cylindrical bevel gear cold forging with shape similarity method;
形状相似性法的圆柱斜齿轮冷锻数值模拟
2.
The paper introduces a kind of way to survey single-adapted cylindrical bevel gear.
介绍一种单配圆柱斜齿轮的测量方法,可有效地解决圆柱斜齿轮测绘的难点,满足单配齿轮的要求。
3.
The choose and design of the traditional cylindrical bevel gear need to check the book date in great quantities.
文中针对这一问题,在了解圆柱斜齿轮设计准则的基础上,阐述了如何在AutoCAD平台上,通过使用AutoCAD所支持的VisualBasic语言,设计了圆柱齿轮传动设计中所需要的计算环境界面,通过输入相关参数,自动完成校核并计算出未知参数。
4) helical cylindrical gear
斜齿圆柱齿轮
1.
Simple method of precise measurement for single-adapted helical cylindrical gear;
单一斜齿圆柱齿轮精确测量的简便方法
2.
When hobbing helical cylindrical gear which has a smaller or bigger spiral angle,a relatively small or big gear ratio is gotten by using common differential calculating formula of hobbing helical cylindrical gear.
当滚切螺旋角很小或很大的斜齿圆柱齿轮时,用普通滚切斜齿圆柱齿轮的差动计算式所得传动比过小或过大,造成无法选择挂轮或不能正常加工。
3.
The simple method of the precise measurement to single-adapted helical cylindrical gear was presented.
介绍了精确测绘单一斜齿圆柱齿轮齿形参数的简便方法,即测量公法线长度计算基圆齿距从而查表确定模数和压力角;测量齿顶圆直径估算分度圆螺旋角,用分度头在铣床上修正分度圆螺旋角,并进行误差分析。
5) Helical Gear
斜齿圆柱齿轮
1.
Coincidence coefficient of helical gear transimission;
斜齿圆柱齿轮传动的重合度系数
2.
A method of precision forging process for helical gear is developed according to the structure of movable die,in which the upper punch and the die with teeth move down at the same time.
本文在浮动凹模原理的基础上,提出了数控齿形凹模和冲头联动的斜齿圆柱齿轮的数控动模精锻工艺。
6) cylindrical helical gear
斜齿圆柱齿轮
1.
Fuzzy reliability optimum design of cylindrical helical gear drive;
斜齿圆柱齿轮传动的模糊可靠优化设计
2.
Based on Pro/E,this paper introduces a method of creating the cylindrical helical gears by using swept-blend fuction.
本文介绍了在Pro/E环境下,如何利用扫描混合功能创建斜齿圆柱齿轮模型,并结合参数和关系式及运动分析模块等功能,实现了斜齿轮的参数化造型,并对斜齿轮传动进行运动仿真。
补充资料：传动：圆柱齿轮传动
用於传递平行轴间动力和运动的一种齿轮传动。圆柱齿轮传动的传递功率和速度适用范围大﹐功率可从小於千分之一瓦到10万千瓦﹐速度可从极低到 300米/秒。这种传动工作可靠﹐寿命长﹐传动效率高(可达0.99以上)﹐结构紧凑﹐运转维护简单。但加工某些精度很高的齿轮﹐需要使用专用的或高精度的机床和刀具﹐因而製造工艺复杂﹐成本高﹔而低精度齿轮则常发生噪声和振动﹐无过载保护作用。
类型 按轮齿与齿轮轴线的相对关係﹐圆柱齿轮传动可分为直齿圆柱齿轮传动﹑斜齿圆柱齿轮传动和人字齿圆柱齿轮传动3种。按嚙合形式可分为﹕外嚙合齿轮传动﹐由两个相嚙合的外齿轮组成﹐两轮转向相反﹔内嚙合齿轮传动﹐由一个内齿轮和一个外齿轮组成﹐两轮转向相同﹔齿轮齿条嚙合传动﹐由一个外齿轮和齿条组成﹐可将齿轮的转动变为齿条的直线运动﹐而且外齿轮的节圆圆周速度等於齿条的移动速度。
齿廓形成 如图1 渐开线圆柱齿轮齿廓曲面的形成 所示﹐平面S 沿半径为rb的基圆柱作纯滚动时﹐其上与基圆柱母线NN 平行的某一条直线KK 的轨跡所形成的渐开线曲面即渐开线直齿圆柱齿轮的齿面。若直线KK 与母线NN 成一角度βb﹐则所形成的轨跡为一渐开线螺旋面﹐即渐开线斜齿圆柱齿轮的齿面﹐βb为基圆柱上的螺旋角。
嚙合特点 由齿廓曲面形成过程可知﹐渐开线直齿圆柱齿轮嚙合时﹐齿廓曲面的接触线是与轴线平行的直线﹐在嚙合过程中整个齿宽同时进入和退出嚙合﹐轮齿上所受的力也是突然加上或卸掉﹐故传动平稳性差﹐衝击和噪声大。渐开线斜齿圆柱齿轮嚙合时﹐齿面的接触线是逐渐由短变长﹐以后又逐渐由长变短﹐直至脱离嚙合﹐轮齿上所受的力也是逐渐由小到大﹐再由大到小﹐同时嚙合的轮齿对数多﹐故传动较平稳﹐衝击和噪声小﹐适用於高速和重载传动。但斜齿圆柱齿轮传动时產生轴向分力F X(图2 斜齿和人字齿圆柱齿轮的受力分析 )﹐它由轴和轴承承担。为减小传动时的轴向分力F X﹐螺旋角不宜过大﹐一般取分度圆柱上的螺旋角β＝8°～15°。人字齿圆柱齿轮的一部分齿宽为右螺旋齿﹐另一部分为左螺旋齿。根据製造方法不同﹐左﹑右螺旋齿中间有带退刀槽和不带退刀槽的两种结构。前者可在普通滚齿机上加工﹐后者需用专用设备加工。人字齿轮除具有斜齿轮的长处外﹐由於其两部分轮齿的左﹑右螺旋角大小相等﹐方向相反﹐可使轴向力F X互相抵消﹔但是製造稍困难些。人字齿圆柱齿轮传动常用於传递大功率﹑大转矩的重型机械中﹐其螺旋角可比斜齿轮大些﹕β＝15°～45°﹐常用30°左右。
类型 按轮齿与齿轮轴线的相对关係﹐圆柱齿轮传动可分为直齿圆柱齿轮传动﹑斜齿圆柱齿轮传动和人字齿圆柱齿轮传动3种。按嚙合形式可分为﹕外嚙合齿轮传动﹐由两个相嚙合的外齿轮组成﹐两轮转向相反﹔内嚙合齿轮传动﹐由一个内齿轮和一个外齿轮组成﹐两轮转向相同﹔齿轮齿条嚙合传动﹐由一个外齿轮和齿条组成﹐可将齿轮的转动变为齿条的直线运动﹐而且外齿轮的节圆圆周速度等於齿条的移动速度。
齿廓形成 如图1 渐开线圆柱齿轮齿廓曲面的形成 所示﹐平面S 沿半径为rb的基圆柱作纯滚动时﹐其上与基圆柱母线NN 平行的某一条直线KK 的轨跡所形成的渐开线曲面即渐开线直齿圆柱齿轮的齿面。若直线KK 与母线NN 成一角度βb﹐则所形成的轨跡为一渐开线螺旋面﹐即渐开线斜齿圆柱齿轮的齿面﹐βb为基圆柱上的螺旋角。
嚙合特点 由齿廓曲面形成过程可知﹐渐开线直齿圆柱齿轮嚙合时﹐齿廓曲面的接触线是与轴线平行的直线﹐在嚙合过程中整个齿宽同时进入和退出嚙合﹐轮齿上所受的力也是突然加上或卸掉﹐故传动平稳性差﹐衝击和噪声大。渐开线斜齿圆柱齿轮嚙合时﹐齿面的接触线是逐渐由短变长﹐以后又逐渐由长变短﹐直至脱离嚙合﹐轮齿上所受的力也是逐渐由小到大﹐再由大到小﹐同时嚙合的轮齿对数多﹐故传动较平稳﹐衝击和噪声小﹐适用於高速和重载传动。但斜齿圆柱齿轮传动时產生轴向分力F X(图2 斜齿和人字齿圆柱齿轮的受力分析 )﹐它由轴和轴承承担。为减小传动时的轴向分力F X﹐螺旋角不宜过大﹐一般取分度圆柱上的螺旋角β＝8°～15°。人字齿圆柱齿轮的一部分齿宽为右螺旋齿﹐另一部分为左螺旋齿。根据製造方法不同﹐左﹑右螺旋齿中间有带退刀槽和不带退刀槽的两种结构。前者可在普通滚齿机上加工﹐后者需用专用设备加工。人字齿轮除具有斜齿轮的长处外﹐由於其两部分轮齿的左﹑右螺旋角大小相等﹐方向相反﹐可使轴向力F X互相抵消﹔但是製造稍困难些。人字齿圆柱齿轮传动常用於传递大功率﹑大转矩的重型机械中﹐其螺旋角可比斜齿轮大些﹕β＝15°～45°﹐常用30°左右。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条