1) concentrated load/bending
集中载荷/弯曲
2) Flexural loading
弯曲荷载
1.
5% sodium chloride solutions for 30,70,120,200 days, and the effect of flexural loading was estimated from chloride ingress level.
为研究弯曲荷载对混凝土中氯离子扩散速度的影响,测试了在持续弯曲荷载作用下的混凝土于NaCl溶液中浸泡30,70,120,200 d后的自由氯离子含量。
3) flexural load
弯曲荷载
1.
Freeze-thaw damage of concrete under flexural load and salt solution;
弯曲荷载与盐溶液复合作用下混凝土冻融损伤
2.
And the effects of flexural loads with stress ratios of 25% and 50% of the initial flexural strength on the damage process of concrete are also investigated.
0%和10%Na2SO4溶液(质量分数),以及承受不同应力比(0,25%和50%)弯曲荷载作用下的损伤失效规律、特点。
3.
In order to know chloride diffusion characteristics well in concrete at tidal zone,chloride diffusion rules in concrete were studied under the effect of dry and wet alternation and flexural load.
为了明确氯离子在水位变动区域混凝土中的扩散特性,研究了干湿交替条件和弯曲荷载共同作用下氯离子在混凝土中的扩散规律。
4) bending load
弯曲载荷
1.
Stress concentration factor of specimen with annular notch under bending load;
弯曲载荷下环形切口试件的应力集中系数
2.
In this paper, mechanics analysis for crack tip fields of linear elastic orthotropic composite plate under symmetric bending load was done.
本文对受对称弯曲载荷作用的线弹性正交异性复合材料板的裂纹尖端场进行了有关的力学分析·采用复变函数方法推出了裂纹尖端附近的弯矩、扭矩、应力、应变和位移的计算公式
5) bending loads
弯曲载荷
1.
The major factors which influence the wing bending loads (bending moments) of a large transport are introduced briefly.
简要叙述了飞机平飞时影响机翼弯曲载荷的主要因素;重点介绍了机翼升力、机翼油箱燃油重力、机翼结构重力沿翼展分布数学模型的建立和机翼弯曲载荷计算公式的推导过程;所述方法虽然是针对大型运输机提出的,但对其它类型飞机同样适用。
2.
Using these expressions, the crack growth lives of a SUS304 steel at 550℃ under bending loads are predicted.
基于J 积分半经验公式建立了构件表面裂纹在其长度和深度方向上的疲劳扩展速率表达式 ,用来预计模拟SUS30 4钢构件在 5 5 0℃高温环境中受弯曲载荷作用下表面裂纹的疲劳扩展寿命 。
3.
The pass - through propagation patterns of 3 - dimensional semi-elliptical surface fatigue crack under bending loads in high temperature, and then the connection patterns of an inside surface crack and an outside surface crack were discussed An empirical J-integral equation proposed by author was used for the analyses and prediction of the propagation patterns of the surface cracks.
采用作者等先前提出的J-积分的半经验公式进行理论计算和预测，探讨了高温环境中受弯曲载荷作用下构件的三维半椭圆表面疲劳裂纹的贯穿举动，分析了表面裂纹与背面裂纹的合体规律，并进行了实验验证。
6) bending load
弯曲荷载
1.
The damage evolution and failure of reinforced concrete samples under synergistic effects of cyclic freeze-thaw, deicing-salt attack, rebar corrosion and bending load were investigated using a comprehensive testing method.
地处寒冷地区的钢筋混凝土梁构件往往处于环境腐蚀与弯曲荷载协同作用下的损伤状态，较常见的是处于盐冻循环、钢筋锈蚀与弯曲荷载协同作用的情况下，目前国内外尚无针对这种情况进行模拟试验的现成试验装置可用，因此本研究自行研制了一套钢筋混凝土服役期内环境性能评价的试验装置及方法，通过测量损伤演变过程中钢筋混凝土动弹性模量、钢筋应变和混凝土应变的变化，可较好地探索模拟工程实际中钢筋混凝土梁构件在这种环境腐蚀与弯曲荷载协同作用下的损伤演变过程。
补充资料：弯曲工艺的概念及弯曲件
1．弯曲工艺：是根据零件形状的需要，通过模具和压力机把毛坯弯成一定角度，一定形状工件的冲压工艺方法。
2．弯曲成形工艺在工业生产中的应用：应用相当广泛，如汽车上很多履盖件，小汽车的柜架构件，摩托车上把柄，脚支架，单车上的支架构件，把柄，小的如门扣，夹子（铁夹）等。
弯曲的基本原理：以V形板料弯曲件的弯曲变形为例进行说明。其过程为：
1． 凸模运动接触板料（毛坯）由于凸,凹模不同的接触点力作用而产生弯矩， 在弯矩作用下发生弹性变形，产生弯曲。
2． 随着凸模继续下行，毛坯与凹模表面逐渐靠近接触，使弯曲半径及弯曲力臂均随之减少，毛坯与凹模接触点由凹模两肩移到凹模两斜面上。（塑变开始阶段）。
3．随着凸模的继续下行，毛坯两端接触凸模斜面开始弯曲。（回弯曲阶段）。
4．压平阶段，随着凸凹模间的间隙不断变小，板料在凸凹模间被压平。
5． 校正阶段，当行程终了，对板料进行校正，使其圆角直边与凸模全部贴合而成所需的形状。
弯曲变形的特点： 弯曲变形的特点是：板料在弯曲变形区内的曲率发生变化，即
弯 曲半径发生变化。从弯曲断面可划分为三个区：拉伸区、压缩区和中性层。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条