2) highway construction
高速公路建设
1.
Study on the indicator system of ecological environment influence evaluation in highway construction;
高速公路建设生态环境影响评价指标体系研究
2.
Effects caused by highway construction on plant biomass of roadsides in longitudinal range-gorge region;
纵向岭谷区高速公路建设对沿线植物生物量的影响
3.
Application of Landscape Ecology Research on Highway Construction on the Impact of the Ecological Environment;
应用景观生态学方法研究高速公路建设对生态环境的影响
3) expressway construction
高速公路建设
1.
Research on the relationship between expressway construction and ecological environment protection;
高速公路建设与生态环境保护探讨
2.
This paper introduces some envirommental issues on the expressway constructions in Jiangsu for the future.
针对江苏省省情,着重分析了江苏今后高速公路建设面,临的环境状况和相关的环境问题,总结了江苏十余年高速公路建设环境保护的主要经验,提出了进一步做好高速公路建设环境保护工作的建议。
3.
The adaptability of quality-cost management in expressway construction is analyzed.
介绍了质量成本管理的基本原理,分析了质量成本管理在高速公路建设中的适应性,阐述了高速公路建设工程质量成本的基本内容、管理体系合模式。
5) railway construction
铁路建设
1.
Discussion on critical issues involved in management of railway construction under new situation;
新形势下铁路建设工程管理关键问题探讨
2.
Carry out the New Idea,Realize Scientific Development,Efficiently Accomplish the Large Scale of Railway Construction;
贯彻新的理念 实现科学发展 又快又好地完成大规模铁路建设任务
3.
Seize the Opportunity, Carefully Organize, and Completely Advance Large-scale Railway Construction in the Eleventh Five-Year Period;
抓住机遇 精心组织 全面推进“十一五”大规模铁路建设
6) railroad construction
铁路建设
1.
The achievement in railroad construction are positively recognized.
出于发展经济和巩固国防之目的,南京国民政府在1927-1937年期间着手进行了铁路规划和建设,其时铁路建设取得的成果值得肯定。
2.
Combined with the actual conditions of Dazhou-Chengdu railroad reconstruction project,a preliminary research is made on problems of consignment management applying in railroad construction project.
本文介绍了代建制的特点及其在全国基本建设领域的应用现状,分析了实行代建制双方的职责和要求,结合达成铁路扩能改造工程的具体实际,初步探讨了铁路建设管理采用代建制的问题,并提出了一些建议。
3.
However,when was sent to the out-of-the-way region to prepare for the railroad construction,he felt completely impotent.
他对中国近代铁路建设的思考富有积极意义,对广西铁路建设满怀热情,希望清政府能够严责广西地方当局加快筹建进程。
补充资料:高速铁路
高速铁路 high-speed railway 客运列车的行驶速度达到或超过 160~ 200 千米/小时的铁路。由于对高速铁路行驶速度界线的观点不一致,难以划定单一界线数值。常规货车和客车的运行速度为60~110千米/小时。日本在东海道新干线(见日本新干线)上行驶的电力列车最大运行速度达210千米/小时。70年代初日本的最高行车速度达 260 千米 / 小时 ,1979 年达到319千米/小时。法国TGV型电力列车于1981年在巴黎至里昂间试验 ,最高速度曾达到380千米/小时。第二次世界大战后,高速铁路相继在德国、日本、法国和英国等国建成。发展高速铁路的技术措施主要是加大列车的功率,降低车辆自重,提高转向架机构的适应性和使用先进的信号通信设施,以及实行现代化的营运管理。 |
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参考词条