1) Hybrid Tilting Pad bearing
动静压可倾瓦轴承
2) aerodynamic tilting-pad journal bearing
可倾瓦空气动压轴承
1.
A computational scheme is presented to evaluate the dynamic stiffness and damping coefficients of the aerodynamic tilting-pad journal bearings by combining the partial derivative method with the equivalent coefficient method.
提出将偏导数法和折合系数法相结合来计算可倾瓦空气动压轴承的动态刚度和阻尼系数。
4) tilting pad journal bearing
可倾瓦滑动轴承
1.
Rotor bearing system is the heart of large-scale rotating machinery, as a major way to support, the dynamic problem of tilting pad journal bearing (TPJB) growing concern by the people.
转子—轴承系统是大型旋转机械的核心部件,作为主要支承方式的可倾瓦滑动轴承支承,它的动力学特性日益被人们所关注。
2.
As the major way to support the main structure, the dynamic character of tilting pad journal bearing (TPJB) are being more and more concerned today.
作为主要支承方式的可倾瓦滑动轴承支承,其动力学特性日益被人们所关注。
5) tilting-pad bearing
可倾瓦轴承
1.
The calculating method and its solution on tilting-pad bearing are discussed,and the program is designed.
讨论了可倾瓦轴承的设计计算方法和求解过程。
2.
In the process of overhauling a power plant,after anatomizing some existent faults of tilting-pad bearings,the methods to deal with the faults are put forward to ensure the stable operation of steam turbine.
通过某电厂检修过程中可倾瓦轴承出现的一些故障,经仔细分析,找出了处理这些故障的办法,从而保证了汽轮机组的稳定运行。
6) tilting pad journal bearing
可倾瓦轴承
1.
Abnormal vibration was occurred in tilting pad journal bearing of Banshan No.
对国内首台GE公司生产的9F单轴燃机发生在可倾瓦轴承上异常振动进行了介绍、分析和诊断。
2.
The elastic and thermal deformations of tilting pad journal bearings subjected to various pressures and temperatures are calculated rapidly using a twenty node finite element method.
用２０节点有限元快速计算径向可倾瓦轴承瓦块，在任意压力分布和温度分布下的弹性变形和热变形，并验证了所编程序的正确性和精确
3.
The finite element method and finite difference method are employed to establish the model for considering the three dimensional elastic deformations of pad and thermal effects in a tilting pad journal bearing.
用有限元素法和有限差分法建立了可倾瓦轴承瓦块三维弹性变形及热效应的计算模型。
补充资料：机械零件:可倾瓦块轴承
可倾瓦块轴承
滑动轴承中的一种液体动压轴承﹐由若干独立的﹑能绕支点摆动的瓦块组成。按承受载荷的方向﹐可分为可倾瓦块径向轴承和可倾瓦块推力轴承。
图 可倾瓦块径向轴承
为可倾瓦块径向轴承。轴承工作时﹐藉助润滑油膜的流体动压力作用在瓦面和轴颈表面间形成承载油楔﹐它使两表面完全脱离接触。油楔进口和出口处的油膜厚度1和2之比称为间隙比﹐是影响瓦块承载能力的主要参数。与最大承载能力相应的间隙比称为最优间隙比﹐其值随瓦宽(瓦块的轴向尺寸)B 和瓦长L 之比而定﹐大约在2～3之间变化。瓦块支点的位置应偏於油楔的出口﹐其值由间隙比确定。当间隙比为2.2时﹐支点距瓦块的进油边约为 0.58L 。随著轴承工作状况的变化﹐瓦面倾斜度和油膜厚度都会发生变化﹐但间隙比不变﹐始终保持设计状态。这是可倾瓦块轴承优於其他成型面多油楔轴承之处。
可倾瓦块径向轴承的承载能力是各瓦块承载能力的向量和。因此﹐它比单油楔液体动压径向轴承的承载能力低﹐但迴转精度高﹐稳定性能好﹐广泛用於高速轻载的机械中﹐如汽轮机和磨床等。瓦块数目一般为3～6。瓦块的布置方式有载荷正对相邻瓦块支点之间和载荷正对某一瓦块支点两种。若载荷相同﹐后者轴的偏心率较小﹔若承受载荷最大的瓦面最小油膜厚度相同﹐前者承载能力高﹑功耗小﹑温昇低。
可倾瓦块推力轴承的承载能力是各瓦块承载能力之和。瓦块数目最少为 3块。对於瓦块数目较多的大型推力轴承﹐各瓦块间载荷的均衡十分重要(见推力滑动轴承)。
滑动轴承中的一种液体动压轴承﹐由若干独立的﹑能绕支点摆动的瓦块组成。按承受载荷的方向﹐可分为可倾瓦块径向轴承和可倾瓦块推力轴承。
图 可倾瓦块径向轴承
为可倾瓦块径向轴承。轴承工作时﹐藉助润滑油膜的流体动压力作用在瓦面和轴颈表面间形成承载油楔﹐它使两表面完全脱离接触。油楔进口和出口处的油膜厚度1和2之比称为间隙比﹐是影响瓦块承载能力的主要参数。与最大承载能力相应的间隙比称为最优间隙比﹐其值随瓦宽(瓦块的轴向尺寸)B 和瓦长L 之比而定﹐大约在2～3之间变化。瓦块支点的位置应偏於油楔的出口﹐其值由间隙比确定。当间隙比为2.2时﹐支点距瓦块的进油边约为 0.58L 。随著轴承工作状况的变化﹐瓦面倾斜度和油膜厚度都会发生变化﹐但间隙比不变﹐始终保持设计状态。这是可倾瓦块轴承优於其他成型面多油楔轴承之处。 可倾瓦块径向轴承的承载能力是各瓦块承载能力的向量和。因此﹐它比单油楔液体动压径向轴承的承载能力低﹐但迴转精度高﹐稳定性能好﹐广泛用於高速轻载的机械中﹐如汽轮机和磨床等。瓦块数目一般为3～6。瓦块的布置方式有载荷正对相邻瓦块支点之间和载荷正对某一瓦块支点两种。若载荷相同﹐后者轴的偏心率较小﹔若承受载荷最大的瓦面最小油膜厚度相同﹐前者承载能力高﹑功耗小﹑温昇低。
可倾瓦块推力轴承的承载能力是各瓦块承载能力之和。瓦块数目最少为 3块。对於瓦块数目较多的大型推力轴承﹐各瓦块间载荷的均衡十分重要(见推力滑动轴承)。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条