1) Multi point injection
多点燃料喷射(MPI)
2) MFI Multi-Port Fuel Injection
多点式燃料喷射
3) multi-injection combustor
多点喷射燃烧室
4) MPFI Multi-Point Fuel Injection
多点燃油喷射
6) fuel injection
燃料喷射
1.
The study shows that exothermic region is changed by positional change of fuel injection so as to affect pressure distribution in the combustor.
结果表明,燃料喷射位置的变化,改变了燃烧室内的放热区域,从而影响了燃烧室内的压力分布;在一定燃料当量比范围内,当量比越大燃烧室压力越高,但是当量比与燃料喷注压降耦合影响压力分布;在燃烧室后段设置深凹腔有利于提高燃烧室压力。
补充资料：多点喷射
与单点喷射相对应。
多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。
多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或单独燃油喷射（IFI）由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射，因此多点喷射属于气流的后段将燃油喷入气流，属于后段喷射。
多点喷射也是目前最为普遍的喷射系统。
多点喷射系统是在每缸进气口处装有一点喷油器，由电控单元（ECU）控制进行分缸单独喷射或分组喷射，汽油直接喷射到各缸的进气前方，再与空气一起进入汽缸形成混合气。
多点喷射又称多气门喷射（MPI）或顺序燃油喷射（SFI）或单独燃油喷射（IFI）由于多点喷射系统是直接向进气门前方喷射，因此多点喷射属于气流的后段将燃油喷入气流，属于后段喷射。
多点喷射也是目前最为普遍的喷射系统。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条