1) wedge split tensile test
楔劈拉伸试验
1.
By using the improving wedge split tensile testing method, the crack of the concrete and the stable development of crack were researched.
利用改进了的楔劈拉伸试验方法，对尺寸为２００ ｍ ｍ ×２００ ｍｍ ×１００ ｍ ｍ 的小型试件在不同的预制裂缝（ 初始裂缝）下的混凝土的开裂、裂缝稳定扩展进行了研究。
2) wedge splitting test
楔入劈拉试验
1.
At the same time wedge splitting tests for four sets of concrete specimen with different ligament length are carried out to study the fracture properties of concrete based on these three methods.
本文从试件边界条件对断裂性能的影响出发,通过局部断裂能在韧带分布的连续光滑曲线假定,给出了真实的混凝土断裂能表达式,称为光滑曲线模型,并与受扰韧带模型及双线性模型进行了初步比较,同时,进行了4组不同韧带长度的楔入劈拉试验。
3) splitting tensile test
劈拉试验
1.
On the splitting tensile test of new to old concrete bonding cube specimens,the repairing performance of old concrete subjected to freeze-thaw cycle by the new concrete,and the bonding durability of new to old concrete under freeze-thaw cycle are studied.
通过新老混凝土粘结立方体劈拉试验,研究新混凝土与经历冻融循环作用后的老混凝土粘结修补性能及新老混凝土粘结面抗冻融破坏能力。
2.
This paper study on the cracking-resistance property of polypropylene fiber reinforced concrete by splitting tensile test.
采用劈拉试验观测了聚丙烯纤维混凝土的抗裂增韧性能。
4) drawing wedge test
拉楔试验
1.
Influencing factors on the room-temperature drawing wedge test of magnesium alloy(AZ31B) sheets;
AZ31B镁合金板材室温拉楔试验影响因素的研究
2.
Menwhile,the setup for the drawing wedge test is developed,and the drawing wedge processes of sheet strips are investigated experimentally.
采用理论解析和数值计算法对拉楔试验中板条扇形变形区的应力、应变分布规律、轴向拉力的变化及极限拉楔比进行了研究，并研制了拉楔试验夹具，作了拉楔试验。
6) tensile test
拉伸试验
1.
On the Tensile Failure and Material Failure in the Tensile Test of Metal Material;
论金属材料拉伸试验中的拉伸失稳与材料失稳
2.
A SEARCH FOR TENSILE TEST IN SURVEYING TENSILE STRENGTH OF METAL MATERIAL;
对拉伸试验测试金属材料强度的探讨
3.
Study on several question existed in tensile test of cold-rolled and twisted bars;
关于冷轧扭钢筋拉伸试验中若干问题的探讨
补充资料：机械工程材料:拉伸试验
测定材料在拉伸载荷作用下的一系列特性的试验﹐又称抗拉试验。它是材料机械性能试验的基本方法之一﹐主要用於检验材料是否符合规定的标準和研究材料的性能。
性能指标 拉伸试验可测定材料的一系列强度指标和塑性指标。强度通常是指材料在外力作用下抵抗產生弹性变形﹑塑性变形和断裂的能力。材料在承受拉伸载荷时﹐当载荷不增加而仍继续发生明显塑性变形的现象叫做屈服。產生屈服时的应力﹐称屈服点或称物理屈服强度﹐用S(帕)表示。工程上有许多材料没有明显的屈服点﹐通常把材料產生的残餘塑性变形为 0.2％时的应力值作为屈服强度﹐称条件屈服极限或条件屈服强度﹐用0.2 表示。材料在断裂前所达到的最大应力值﹐称抗拉强度或强度极限﹐用b(帕)表示。
塑性是指金属材料在载荷作用下產生塑性变形而不致破坏的能力﹐常用的塑性指标是延伸率和断面收缩率。延伸率又叫伸长率﹐是指材料试样受拉伸载荷摺断后﹐总伸长度同原始长度比值的百分数﹐用表示。断面收缩率是指材料试样在受拉伸载荷拉断后﹐断面缩小的面积同原截面面积比值的百分数﹐用表示。
条件屈服极限0.2﹑强度极限b﹑伸长率 和断面收缩率是拉伸试验经常要测定的四项性能指标。此外还可测定材料的弹性模量E ﹑比例极限﹑弹性极限等。
试验方法 拉伸试验在材料试验机上进行。试验机有机械式﹑液压式﹑电液或电子伺服式等型式。试样型式可以是材料全截面的﹐也可以加工成圆形或矩形的标準试样。钢筋﹑线材等一些实物样品一般不需要加工而保持其全截面进行试验。试样製备时应避免材料组织受冷﹑热加工的影响﹐并保证一定的光洁度。
试验时﹐试验机以规定的速率均匀地拉伸试样﹐试验机可自动绘製出拉伸曲线图。对於低碳钢等塑性好的材料﹐在试样拉伸到屈服点时﹐测力指针有明显的抖动﹐可分出上﹑下屈服点(和)﹐在计算时﹐常取。材料的 和可将试验断裂后的试样拼合﹐测量其伸长和断面缩小而计算出来。
拉伸曲线图 由试验机绘出的拉伸曲线﹐实际上是载荷－伸长曲线(见图 拉伸曲线图 )
﹐如将载荷坐标值和伸长坐标值分别除以试样原截面积和试样标距﹐就可得到应力－应变曲线图。图中op部分呈直线﹐此时应力与应变成正比﹐其比值为弹性模量﹐P 是呈正比时的最大载荷﹐p点应力为比例极限。继续加载时﹐曲线偏离op﹐直到 e点﹐这时如卸去载荷﹐试样仍可恢復到原始状态﹐若过e点试样便不能恢復原始状态。e点应力为弹性极限。工程上由於很难测得真正的﹐常取试样残餘伸长达到原始标距的0.01％时的应力为弹性极限﹐以0.01 表示。继续加载荷﹐试样沿es曲线变形达到s点﹐此点应力为屈服点S或残餘伸长为 0.2％的条件屈服强度0.2。过s点继续增加载荷到拉断前的最大载荷b点﹐这时的载荷除以原始截面积即为强度极限b。在 b点以后﹐试样继续伸长﹐而横截面积减小﹐承载能力开始下降﹐直到 k点断裂。断裂瞬间的载荷与断裂处的截面的比值称断裂强度。
性能指标 拉伸试验可测定材料的一系列强度指标和塑性指标。强度通常是指材料在外力作用下抵抗產生弹性变形﹑塑性变形和断裂的能力。材料在承受拉伸载荷时﹐当载荷不增加而仍继续发生明显塑性变形的现象叫做屈服。產生屈服时的应力﹐称屈服点或称物理屈服强度﹐用S(帕)表示。工程上有许多材料没有明显的屈服点﹐通常把材料產生的残餘塑性变形为 0.2％时的应力值作为屈服强度﹐称条件屈服极限或条件屈服强度﹐用0.2 表示。材料在断裂前所达到的最大应力值﹐称抗拉强度或强度极限﹐用b(帕)表示。
塑性是指金属材料在载荷作用下產生塑性变形而不致破坏的能力﹐常用的塑性指标是延伸率和断面收缩率。延伸率又叫伸长率﹐是指材料试样受拉伸载荷摺断后﹐总伸长度同原始长度比值的百分数﹐用表示。断面收缩率是指材料试样在受拉伸载荷拉断后﹐断面缩小的面积同原截面面积比值的百分数﹐用表示。
条件屈服极限0.2﹑强度极限b﹑伸长率 和断面收缩率是拉伸试验经常要测定的四项性能指标。此外还可测定材料的弹性模量E ﹑比例极限﹑弹性极限等。
试验方法 拉伸试验在材料试验机上进行。试验机有机械式﹑液压式﹑电液或电子伺服式等型式。试样型式可以是材料全截面的﹐也可以加工成圆形或矩形的标準试样。钢筋﹑线材等一些实物样品一般不需要加工而保持其全截面进行试验。试样製备时应避免材料组织受冷﹑热加工的影响﹐并保证一定的光洁度。
试验时﹐试验机以规定的速率均匀地拉伸试样﹐试验机可自动绘製出拉伸曲线图。对於低碳钢等塑性好的材料﹐在试样拉伸到屈服点时﹐测力指针有明显的抖动﹐可分出上﹑下屈服点(和)﹐在计算时﹐常取。材料的 和可将试验断裂后的试样拼合﹐测量其伸长和断面缩小而计算出来。
拉伸曲线图 由试验机绘出的拉伸曲线﹐实际上是载荷－伸长曲线(见图 拉伸曲线图 )
﹐如将载荷坐标值和伸长坐标值分别除以试样原截面积和试样标距﹐就可得到应力－应变曲线图。图中op部分呈直线﹐此时应力与应变成正比﹐其比值为弹性模量﹐P 是呈正比时的最大载荷﹐p点应力为比例极限。继续加载时﹐曲线偏离op﹐直到 e点﹐这时如卸去载荷﹐试样仍可恢復到原始状态﹐若过e点试样便不能恢復原始状态。e点应力为弹性极限。工程上由於很难测得真正的﹐常取试样残餘伸长达到原始标距的0.01％时的应力为弹性极限﹐以0.01 表示。继续加载荷﹐试样沿es曲线变形达到s点﹐此点应力为屈服点S或残餘伸长为 0.2％的条件屈服强度0.2。过s点继续增加载荷到拉断前的最大载荷b点﹐这时的载荷除以原始截面积即为强度极限b。在 b点以后﹐试样继续伸长﹐而横截面积减小﹐承载能力开始下降﹐直到 k点断裂。断裂瞬间的载荷与断裂处的截面的比值称断裂强度。 说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条