1) wave induced vibration response
波激振动响应
1.
Taking account of the coupling of the fluid and solid, the paper provides a theoretical method of wave loads, mode analysis and wave induced vibration response of ship hull with thin walled beam.
用本文方法和相应计算程序计算了一条６ｍ 长钢质船模的固有频率、振型及弯扭耦合波激振动响应。
2) Flow-induced vibration response
流激振动响应
3) dynamic response
波激响应
1.
This paper studies the dynamic response (including the ship motion andvibration of the half-body) of a catamaran with asymmetric cross section half-body in head wave condition.
本文研究了具非对称截面单体的双体船的对称波激响应,包括船体的刚体运动,即升沉和纵摇(沿纵向铅垂面的垂向平移及绕重心的转动),以及振动。
4) vibration response
振动响应
1.
Random vibration response of an aeronautical thin-shell to acoustic excitation;
噪声载荷作用下航空薄壁壳体的随机振动响应
2.
Prediction control of structural vibration response based on neural network;
基于神经网络的结构振动响应预测控制
3.
Analysis of vibration response of containment foundation in nuclear power station after munitions bombing
炸药触地爆炸后核电站安全壳基底振动响应分析
5) dynamic response
振动响应
1.
This paper discusses the behavior of dynamic response in the variable speed cutting.
研究了变速切削系统的振动响应特征，理论分析和实验结果均表明，在发生再生型颤振时，变速切削系统的振动响应和动态切削力的频率随时间的变化规律和机床主轴转速随时间的变化规律相同；动态切削力为一宽频的激励信号，振动响应为一窄带的响应信号；动态切削力和振动响应的包络变动周期与机床主轴的变动周期相
2.
Study on Dynamic Response of Pile-Soil Interaction Offshore Platforms;
无论是在正常海况还是在极限海况,即使强度足够,在风、浪、流等环境载荷的作用下,平台都有可能产生过大的振动响应。
6) vibrating response
振动响应
1.
In accordance with random vibration energy theory1, and by taking artificial hunting curves of the train frame as excitation source, vibrating responses with 99% probability of the train and bridge system are calculated when a quasi-high-speed train runs through the reinforced concrete multi-span box girder bridge respectively at a speed of 160 km/h and 200 km/h.
本文将准高速列车──桥梁系统视为一个整体，根据随机振动能量理论１以列车构架人工蛇行波为激振源计算了列车分别以１６０ｋｍ／ｈ、２００ｋｍ／ｈ速度通过钢筋混凝土连续梁桥时具有９９％概率水平的车桥系统振动响应。
补充资料：自激振动
并非由周期性外力所引起的振动。在自激振动中,维持运动的交变力是由运动本身所产生或控制的，当运动停止时，此交变力也随之消失。这不同于受迫振动。在受迫振动中，维持运动的交变力的存在与运动无关。电子管振荡器、电磁断续器、各种管乐器、钟表、心脏等都是自激振动系统,它们发生的振动,就是自激振动。在车床上加工金属材料，有时会产生振动，这也是一种自激振动现象。这种现象会使加工面变成波浪形，车刀的磨损也增大，影响切削速度的提高，因此车刀的自激振动是有害的，应设法消除。但也可以利用自激振动运动，例如风动撞击工具的活塞运动和钟表的擒纵机构运动等。
自激振动系统为能把固定方向的运动变为往复运动（振动）的装置，它由三部分组成：①能源，用以供给自激振动中的能量消耗；②振动系统；③具有反馈特性的控制和调节系统。
振动系统和控制系统间的联系,有纯机械的联系,也有力学的或物理特性的联系。分析自激振动时，必须研究这种联系和反馈过程，才能更好地了解自激振动的特性，提出改进措施。
自激振动的稳定状态由能量平衡确定，即从能源送入振动系统的能量等于系统所消耗的能量。在这一点上可分为两种情形：如果自激振动的频率是给定的，那么能量平衡的条件就确定自激振动的稳定振幅；如果自激振动的振幅是给定的，那么能量平衡的条件就确定自激振动的频率。
自激励分为软自激和硬自激两种。在前一种场合,系统从静止状态独立地起振。在后一种场合，为了激励系统，需要给予一定量的起始推力。
自激振动在许多情况下用到负阻的概念。这个概念和相位关系联系着。在普通情况下（正阻），电压与电流（或力与速度）同相。正阻是能量的消耗者。如果在系统的某一元件上发现电压与电流反相，那么这个元件就可能是振动的源泉，这个元件就是负阻。
自激振动系统分成近似正弦系统和张弛振动系统两类。第一类的特征是自激振动的波形近似于正弦曲线。第二类是显著的非正弦波形有时甚至是断裂波形。在张弛系统里，阀的作用由储能器的两个能量值间的落差表达出来；在一个量值上阀打开，而在另一个量值上关闭。
对自激振动的实际研究必须解决两个基本问题：如果自激振动是需要的，就要研究如何得到所需频率，功率和波形的振动；如果自激振动是有害的，就要研究如何设法消除它。解决问题的关键在于相位关系和能量平衡。
参考书目
Α.Α.哈尔凯维奇著,司秀、刘羽译：《自振》,科学出版社,北京,1957。
自激振动系统为能把固定方向的运动变为往复运动（振动）的装置，它由三部分组成：①能源，用以供给自激振动中的能量消耗；②振动系统；③具有反馈特性的控制和调节系统。
振动系统和控制系统间的联系,有纯机械的联系,也有力学的或物理特性的联系。分析自激振动时，必须研究这种联系和反馈过程，才能更好地了解自激振动的特性，提出改进措施。
自激振动的稳定状态由能量平衡确定，即从能源送入振动系统的能量等于系统所消耗的能量。在这一点上可分为两种情形：如果自激振动的频率是给定的，那么能量平衡的条件就确定自激振动的稳定振幅；如果自激振动的振幅是给定的，那么能量平衡的条件就确定自激振动的频率。
自激励分为软自激和硬自激两种。在前一种场合,系统从静止状态独立地起振。在后一种场合，为了激励系统，需要给予一定量的起始推力。
自激振动在许多情况下用到负阻的概念。这个概念和相位关系联系着。在普通情况下（正阻），电压与电流（或力与速度）同相。正阻是能量的消耗者。如果在系统的某一元件上发现电压与电流反相，那么这个元件就可能是振动的源泉，这个元件就是负阻。
自激振动系统分成近似正弦系统和张弛振动系统两类。第一类的特征是自激振动的波形近似于正弦曲线。第二类是显著的非正弦波形有时甚至是断裂波形。在张弛系统里，阀的作用由储能器的两个能量值间的落差表达出来；在一个量值上阀打开，而在另一个量值上关闭。
对自激振动的实际研究必须解决两个基本问题：如果自激振动是需要的，就要研究如何得到所需频率，功率和波形的振动；如果自激振动是有害的，就要研究如何设法消除它。解决问题的关键在于相位关系和能量平衡。
参考书目
Α.Α.哈尔凯维奇著,司秀、刘羽译：《自振》,科学出版社,北京,1957。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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