1) friction bedding
摩擦垫层
1.
Study on seismic response reduction for floor-increasing building system with friction bedding and dampers;
采用摩擦垫层及阻尼器对外套加层结构体系的减振研究
2) friction angle in pad
垫层内摩擦角
3) Friction liner
摩擦衬垫
1.
Discussion on the standard for friction liner;
关于摩擦衬垫标准的讨论
2.
Aims at the measurement actuality of the friction liner in the hoist, proposes a new kind of measurement device of the liner friction coefficient.
针对当前提升机摩擦衬垫摩擦性能测定的现状,提出一种基于PLC和虚拟仪器技术的衬垫摩擦系数的新型测量装置。
4) friction lining
摩擦衬垫
1.
A set of testing system is special designed for field-testing on friction coefficient of friction lining according to the take up theory of the multi-rope friction hoist.
根据多绳摩擦提升机的提升原理 ,设计了一套专门用于摩擦衬垫的摩擦系数现场测试系统。
2.
The friction and wear experiments of wire ropes with different lay direction and GM-3 linings were completed on a SC friction lining tester.
在SC型摩擦衬垫实验机上对不同捻制方向的钢丝绳和GM-3摩擦衬垫进行了摩擦磨损试验,利用扫描电子显微镜对其磨损机理进行了分析。
补充资料：摩擦层风
摩擦层风
wind in the frictional layer
moeaeengfeng摩擦层风(wind in the frietional la-yer)在摩擦层大气内水平气压梯度力、水平地转偏向力、摩擦力(曲线运动时还有惯性离心力)三力达平衡时的空气水平运动。 大小和方向空气运动受到的摩擦力(R)包括地面摩擦力(外摩擦力)与内摩擦力。在北半球R的方向在风的相反方向之左侧约350一400。在直线等压线情况下，当空气运动速率不变时，水平地转偏向力(A)、摩擦力(万)的合力与水平气压梯度力(万)相平衡、图1)。由f摩擦力的影响，实际风速(V)小J飞相应的地转风速，风将斜穿等压线从高压吹向低压方向。地面粗糙度越大、大气稳定度越大、纬度越低，则实测风与等压线的交角(a)越大。据统计:在中纬度地区，风向与直线等压线的交角，陆上约为35。一45。，海上约图l直‘峰压线时，A、 R、G三力的平衡15一2()o;陆地上地面风风速限口l()一12米高度卜的风速)约为该气压场相应的地转风风速的35九一巧%，在海卜约60%一70%。在弯曲等压线情况下，北半球的低压区空气按反时针一方向向低压中心辐合，高压区摩擦层风按顺时针方向向外辐散。 垂直分布在贴地层 ___，-·一万_.日(()一2米)，因地面摩擦力随务、，一_·-一，几‘二一万一’只侧高度很快减小，故风速随高通度增加最快，2米高以上风速随高度增加变慢(图2)‘在近地面层(从地面至高度50一100米左右)，平均情况卜风向随高度变化很少，平均风速随高度呈对数分布(中性层结)或指数分布(非中性层结)不稳定层结有利于层内空气的上下交换，促图2风速随高度的变化使层内上下风速差变小;稳定层结能抑制空气的卜卜交换，致使风速随高度增加要明显些(见大气静力稳定度卜在摩擦层上部(从近地面层顶至摩擦层几项)，若水‘l人气压梯度力多与湍流系数不随高度改‘变，将各高度上求得的风速矢量投影在同一平面上，其矢量端点的连线如图3所示，称爱克健(Ekman)螺线一般耐(m·5 IJ图3上邹毕寺察层中风 随高度的变化(图中Vzl、VzZ是不同高度上的风速矢量)把第一个风向和等压线相合的高度作为摩擦层顶高度。
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参考词条