1) axial arrangement
轴式
2) axial lifting lug
轴式吊耳
1.
Based on the equilibrium of maximum axial tension stresses between two sections,the optimal location of axial lifting lug was deduced.
以一端外伸的简支梁为力学模型,分段建立轴向弯距及最大轴向弯距表达式,以两段内的最大轴向拉应力相等为条件,导出方程并求解,得到最佳的轴式吊耳位置；同时对塔器在吊装过程中的不同受力状态进行分析,并对塔体各危险截面进行校核计算。
3) direct-axis
纵轴式
1.
Research and development of high reliability in-build spray system for direct-axis roadheader;
纵轴式掘进机高可靠性内喷雾系统的研制
4) lateral axis
横轴式
1.
The new technology develop for lateral axis roadhead of EBZ series is introduced,in accordance with the develop process of the lateral axis roadhead of EBZ series,made a summary: the lateral axis roadhead of EBZ series would be developed to large power,heavy type,series,intelligent,automatic with high technology.
介绍了EBZ系列横轴式掘进机技术的最新发展情况,针对EBZ系列掘进机技术的发展过程,总结了应用高科技向着大功率、重型化、系列化、智能化和自动化的方向发展。
5) three axes
三轴式
1.
Considering the meshing stiffness and damping of the gear pairs and stiffness of the bearings,the dynamics governing equations of an inner planetary gear reducer witi three axes were established based on the lumped mass method.
在考虑齿轮啮合刚度、啮合阻尼以及轴承刚度的情况下,使用集总参数法,建立了三轴式内齿行星齿轮减速器的弹性动力学模型,求解出不同内齿板结构下系统的固有频率及动力学响应。
2.
The dynamic model of an inner planetary gear reducer with three axes is established.
在建立弹性动力学模型的基础上,分析了轴承刚度,几何尺寸,啮合角,齿轮平均啮合刚度,内齿板质量等结构参数对具有三相内齿结构的三轴式内齿行星齿轮减速器的动力学特性的影响。
6) Coaxial
同轴式
1.
Design and Test of a New Coaxial Reductor;
同轴式减压器设计与测试
参考词条
补充资料：双旋翼共轴式直升机
Image:11741642504817628.jpg
双旋翼共轴式直升机
双旋翼共轴式直升机
双雄翼共轴式直升机药基本特征是：两副完全相同的旋翼，一上一下安装在同一根旋翼轴上，两旋翼间有一定间距。两副旋翼的旋转方向相反，它们的反扭矩可以互相抵消。这样，就用不着再装尾桨了。直升机的航向操纵靠上下两旋翼总距的差动变化来完成。
双旋翼共轴式直升机主要优点是结构紧凑，外形尺寸小。这种直升机因无尾桨，所以也就不露要装长长的尾梁，机身长度也可以大大缩短。有两副旋翼产生升力，每副旋翼的直径也可以缩短。机体部件可以紧凑地安排在直升机重心处，所以飞行稳定性好，也便于操纵。与单旋翼带尾桨直升机相比，其操纵效率明显有所提高。此外。共轴式直升机气动力对称，其悬停效率也比较高。
研制共轴式直升机取得最大成功的是俄罗斯的卡莫夫设计局，该设计局研制出了庞大的“卡”系列直升机，它们基本上都是双旋翼共轴式布局。除大量民用直升机外，如卡-26、卡-226等，军用直升机也有不凡表现，卡-25曾是前苏联舰载反潜直升机食主力，新研制的战斗直升机卡-50、卡-52则更令人瞩目。北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系的轻型飞机室研制的“蜜蜂－16”轻型单座直升机也采用了共轴双旋翼形式。
双旋翼共轴式直升机的主要缺点是操纵机构复杂。
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