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1) high velocity normal impact
高速正撞击
2) high speed impact
高速撞击
1.
A new computational constitute model of concrete in the condition of high speed impact is presented.
给出了混凝土在高速撞击条件下一种新的计算模型 ,同以前的工作相比 ,它可以很好地模拟在撞击过程中混凝土靶的成坑、层裂情况以及混凝土靶内出现的断裂现象。
2.
Based on Johnson Cook model for concrete under high speed impact, and static compress strength, and the analysis of corresponding computational data, a kid of method, in which some empiric relations, presented by ACI, and used to compute concrete strength, were employed.
针对高速撞击条件下混凝土的Johnson Cook计算模型 ,以混凝土的静态抗压强度为基础 ,利用美国ACI提出的混凝土强度计算的一些经验公式 ,同时通过对计算数据的分析 ,最后给出一种简易的确定混凝土损伤模型参数的方法 ,并将数据计算结果和已有文献的实验数据进行了比较 。
3) High velocity impact
高速撞击
4) high-velocity impact
高速撞击
1.
Experimental investigation of resist capability about aluminum dual-wall structure by high-velocity impact;
铝双层板结构高速撞击防护性能实验
2.
Experimental investigation of high-velocity impact on aluminum alloy Whipple shield;
铝合金Whipple防护结构高速撞击实验研究
3.
A data acquisition system based on LabVIEW for space debris high-velocity impact;
基于LabVIEW的空间碎片高速撞击数据采集系统设计与实现
5) Hypervelocity impact
高速撞击
1.
Hypervelocity impacts on aluminum plates are utilized to simulate the impacts resulted from space debris.
在试验过程中,采集弹丸高速撞击铝板产生的撞击信号,并对应力波到达各个声发射传感器的时差进行分析,通过二维矩形平面定位算法,对损伤部位进行了初步定位。
2.
With the development of space technology, the cumulative hypervelocity impact damage effects of micro-size space debris and micrometeoroid (space dust) are getting more attention.
随着航天技术的不断发展,微小空间碎片和微流星体(空间粉尘)高速撞击累积损伤效应日益引起关注。
3.
SPH methods in AUTODYN-2D was used to investigate the characteristics of debris clouds propagation inside the gas-filled pressure vessels for hypervelocity impact on the pressure vessels.
针对空间碎片超高速撞击充气压力容器问题,应用非线性动力学分析软件AUTODYN-2D,采用SPH方法对碎片云在高压气体中的运动特性进行了数值模拟研究。
6) Hypervelocity impact
超高速撞击
1.
Ballistic limit analysis of aluminum 5A06 single wall plate subjected to hypervelocity impact;
5A06铝合金单层板超高速撞击弹道极限分析
2.
Numerical simulation of debris cloud produced by ellipsoidal projectile hypervelocity impact on bumper;
椭球弹丸超高速撞击防护屏碎片云数值模拟
3.
A new projectile/sabot aerodynamic separating techniqu in hypervelocity impact experiments;
一种用于超高速撞击实验的新型弹丸弹托分离技术
补充资料：高速切削的加工技术和高速机床
在现代机械切削加工技术中，高速切削正在越来越多地被人提及，其技术已开始被使用，随之而来的，首先是高速机床，那么，高速切削与传统切削技术究竟有什么不同? 其实现的条件是什么? 实现它有哪些益处? 其适用性怎么样呢? 本文将试图回答这些问题，并且尽可能结合目前在世界上居领先水平的瑞士MIKRON公司的机床的结构、特点来分析，用它同目前国内仍在普遍应用的传统的加工方法和切削理论相比较，促进高新技术在国内的应用和普及。 高速机床 缩短加工时的切削与非切削时间，对于复杂形状和难加工材料及高硬度材料减少加工工序，最大限度地实现产品的高精度和高质量，是我们提高劳动生产率、实现经济性生产的一个重要的目标。
有人认为，一提高速加工，就是主轴转速要几万转；只要主轴转速一达到几万转，就可以实现高速切削，这其实是不全面的。
随着科学技术的发展，现代机床已经具备了下面的条件，也只有具备这些条件，才会使得高速切削成为可能。
1.机电一体化的主轴，即所谓电主轴。现代化的主轴是电机与主轴有机地结合成一体，采用电子传感器来控制温度，自有的水冷或油冷循环系统，使得主轴在高速下成为“恒温”；又由于使用油雾润滑、混合陶瓷轴承等新技术，使得主轴可以免维护、长寿命、高精度。由于采用了机电一体化的主轴，减去了皮带轮、齿轮箱等中间环节，其主轴转速就可以轻而易举地达到0～42000r/min，甚至更高。不仅如此，由于结构简化，造价下降，精度和可靠性提高，甚至机床的成本也下降了。 噪声、振动源消除，主轴自身的热源也消除了。MIKRON公司便采用了本集团“STEP－TEC”公司生产的电主轴，这种电主轴采用了其特别的、最先进的矢量式闭环控制、高动平衡的主轴结构、油雾润滑的混合陶瓷轴承，可以随室温调整的温度控制系统，确保主轴在全部工作时间内温度衡定。
何为矢量式闭环控制呢？其实就是借助数/模转换，将交流异步电动机的电量值变换为直流电模型，这样，既可实现用无电刷的交流电机来实现直流电机的优点，即在低转速时，保持全额扭矩，功率全额输出，主轴电机快速起动和制动。以UCP710机床切削45#钢为例，用STEP-TEC的主轴铣削，铣刀直径ø63mm, 主轴转速为1770r/min，金切量为540cm³/min；在无底孔钻孔时，钻头直径ø50mm, 转速1350r/min，可一次钻出，而无需常用的先打中心孔,而后钻孔再扩孔的方法。
2.机床普遍采用了线性的滚动导轨，代替过去的滑动导轨，其移动速度、摩擦阻力、动态响应，甚至阻尼效果都发生了质的改变。用手一推就可以将几百公斤甚至上千公斤的重工作台推动。其特有的双Ｖ型结构，大大提高了机床的抗扭能力；同时，由于磨损近乎为零，导轨的精度寿命较之过去提高几倍。 又因为配合使用了数字伺服驱动电机，其进给和快速移动速度已经从过去最高的6m/min，提高到了现在的20～60m/min，MIKRON公司的最新型机床使用线性电机，进给和快移速度可达80m/min。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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