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1)  pressure angle of gear top circle
齿顶园压力角
2)  addendum antenna
齿顶触角
3)  Tooth crest chamfering
齿顶倒角
4)  addenddum angle
齿顶角
5)  spur gear with 28 degree pressure angle
28°压力角直齿轮
1.
Stress analysis for involute spur gear with 28 degree pressure angle;
渐开线28°压力角直齿轮应力分析
6)  gear with the unsymmetric teeth profile and double pressure angles
双压力角非对称齿轮
1.
On the consideration of vibration effects of gear transmission system,researched on the involute gear with the unsymmetric teeth profile and double pressure angles by using EHL,the center film thickness and pressure distribution along the meshing line,as well as the film shape and pressure distribution of five special points were obtained.
把弹流理论应用到双压力角非对称齿轮上,在考虑动载荷的情况下,应用Newton-Raphson法对非对称齿轮传动进行弹流润滑数值计算分析,获得齿轮传动沿啮合线的中心油膜及压力分布,并给出5个特殊点的油膜厚度和压力分布,得到非对称齿轮传动的弹流润滑过程的基本特征,并与对称齿轮传动弹流润滑过程的基本特征进行比较。
补充资料:压力角
      在平面连杆机构中不计摩擦和构件的惯性的情况下,机构运动时从动件所受的驱动力的方向线与该力作用点的速度方向线之间的夹角。在曲柄摇杆机构中(图1),主动件通过连杆作用在摇杆上的力P沿BC方向,力作用点C 的速度vC的方向垂直CD,这两方向线所夹的角 α为压力角。压力角α越大,P在vC方向能作功的有效分力就越小,传动越困难。压力角的余角γ 称为传动角。机构的压力角或传动角是评价机构动力学指标之一,设计机构时应限制其最大压力角或最小传动角。对于齿轮传动(图2),压力角 α也是从动轮齿上所受驱动力P的方向线与P力作用点C 的速度vC方向线之间的夹角α,压力角α的大小随着轮齿啮合位置的不同而变化。
  

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