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1)  tribological surface modification
摩擦学表面改性
1.
In order to promote the development of the aluminum tribologicalmaterials,the progress and present situations of tribological surface modification techniques ofaluminum materials were summarized,an.
为了总结科学工作者在铝质材料的摩擦学表面改性方面的研究成果,借以推动有关工作的深入开展,对这类材料的各种摩擦学表面改性技术的研究进展及其发展现状作了概述,其中,重点综合介绍的是本世纪八十年代新发展起来的自润滑阳极氧化铝处理技术的基本原理、处理方法和应用等,同时,根据有关的测试和分析结果,对自润滑阳极氧化铝在研究和开发工作中所存在的一些问题,以及产生这些问题的原因等进行了分析与讨论,并就其今后的发展方向和应当进行改进研究的几个重点课题作了预测与评述。
2)  tribological modification
摩擦学改性
1.
The recent progress in tribological modification of polyamide, including inorganic particle filling, fiber reinforcement, blending and surface modification, was reviewed.
综述了近年来聚酰胺工程塑料的各种摩擦学改性方法及改性聚酰胺材料的摩擦磨损形式与机制。
3)  suface friction
表面摩擦性
1.
Through the test,we found out that compared with the condition before modifying,the sheep's fine hairafter modifyingshowed great improvement in performance :Such as size,strength,curl,suface friction,antibacterialetc.
经过测试,发现改性后的细绵羊毛与改性前相比,细度、单纤强力、平均卷曲弹性率、表面摩擦性能、抗菌性等相关性能有较大改善,单纤维伸长率、平均卷曲度等性能指标反而比改性前更差。
4)  surface engineering tribology
表面工程摩擦学
1.
The future directions in the research and development of surface engineering tribology and tribological surface modification techniques are briefed as well.
综述了第二代表面工程技术和表面工程摩擦学的研究进展 ,展望了 2 1世纪表面工程摩擦学研究的发展动向 。
5)  modification with tribological chemistry
摩擦化学改性
6)  surface friction property
表面摩擦性能
1.
The strength and surface friction property was researched aider weight-loss slenderizing.
本文采用双氧水预处理+Wolsen酸性蛋白酶相结合的方法对羊驼毛进行减量细化,主要探讨了减量细化后羊驼毛的强伸性能和表面摩擦性能。
2.
The strength and surface friction property was researched after weight-loss slenderizing,and the relationship between the processing condition of Wolsen acid protease and weight-loss,scale frictional coefficient,and frictional effect were analyzed.
采用双氧水预处理与Wolsen酸性蛋白酶相结合的方法对羊驼毛进行减量细化,主要探讨了减量细化后羊驼毛的强伸性能和表面摩擦性能,并着重分析了羊驼毛经减量细化后减量率、逆鳞片摩擦系数、顺鳞片摩擦系数等与蛋白酶处理条件的关系,最后得到羊驼毛的强度保持率与减量率的线性拟合关系和回归方程。
补充资料:摩擦学:表面疲劳磨损
表面疲劳磨损
由於循环接触应力的作用﹐在摩擦副工作表面或表层内部形成裂纹并扩展使表层材料剥落的一种磨损。接触运动有滚动﹑滑动或滚动加滑动 3种情况。表面疲劳磨损常发生在滚动轴承﹑齿轮以及钢轨与轮箍的接触面上。不论是点接触还是线接触﹐最大压应力都发生在零件的接触表面上﹐最大切应力则发生在表层内部离表面一定深度处。滚动接触时﹐在循环切应力影响下﹐裂纹容易从表层形成﹐并扩展到表面而使材料剥落﹐在零件表面形成麻点状凹坑﹐造成疲劳磨损。若伴有滑动接触﹐破坏的位置逐渐移近表面(见图 切应力的变化曲线 )。由於材料不可能完全均匀﹐零件表面也不是完全平滑﹐材料有表面缺陷﹑夹杂物﹑孔隙﹑微裂纹和硬质点等原因﹐疲劳破坏的位置往往有所改变﹐裂纹有时从表面开始﹐有时从表层内开始。与表面连通的疲劳裂纹还会受到润滑油的楔入作用﹐使其加速扩展。减少表面疲劳磨损的措施首先在於提高材料的纯洁度﹐如限制非金属夹杂物的含量﹐规定基体组织和碳化物的均匀性等。表面应儘量光洁﹐避免刀痕式磨痕。在可能条件下﹐採取如渗碳和渗氮等表面强化工艺﹐以提高硬度。强化层必须有足够的厚度﹐心部要有足够的强度﹐并选用合适的润滑剂。这些措施都能减小表面疲劳磨损。
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参考词条