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1)  hardware-in-loop simulation
实物在回路仿真
1.
Several key problems of hardware and software design were expounded,and the hardware-in-loop simulation validated the feasibility of the module.
阐述了硬件设计和软件设计中的关键技术问题 ,并通过实物在回路仿真实验 ,验证了本核心电路模块设计方案的可行性。
2)  hardware in-the-loop simulation
在回路仿真
1.
The hardware in-the-loop simulations have been accomplished according to an aero-engine control system.
分布式控制是航空发动机控制发展的重要方向之一,目前国内主要在智能装置的研制方面取得了一定的进展,尚未研制出航空发动机分布式控制系统的原理样机;首先就基于CAN总线的航空发动机分布式控制系统设计了总体框架,然后就系统构建中的关键技术,如CAN总线数据传输、控制系统的同步等问题作了详细阐述;最终在实验室条件下成功构建了原理样机,进行了分布式控制系统的在回路仿真验证。
3)  hardware-in-the-loop simulation
硬件在回路仿真
1.
A hardware-in-the-loop simulation platform of vehicle starting control system was established by utilizing system modeling method of matlab/simulink and environment of dSPACE software and hardware.
基于dSPACE软硬件,应用matlab/simulink系统建模方法,搭建了车辆起步控制的硬件在回路仿真平台;针对车辆起步控制系统存在的非线性、时变、多参数等特性,提出了对离合器和油门进行协调控制的分级模糊控制方法;利用推理法编写了单片机的模糊控制程序;基于上述平台,详细调整了各级模糊控制规则,并进行了起步控制的硬件在回路仿真实验;结果表明,该方法能够满足实时性要求,并具有良好的控制效果。
2.
In order to test and evaluate the performance of embedded onboard computer comprehensively,a hardware-in-the-loop simulation system was designed.
为实现对嵌入式弹载计算机系统性能全面的测试与评估,采用硬件在回路仿真的方式,为弹载计算机构造一个接近导弹真实飞行状态下的导航计算、信号传递和实时控制的工作环境。
3.
The hardware-in-the-loop simulation system was designed in order to validate the performance of the cnotroller and the simulation process have been performed.
针对航空发动机这一具有耦合和强非线性被控对象,引入了LQG/LTR多变量控制器设计方法,在介绍其原理的基础上利用该方法设计了某型航空涡扇发动机的LQG/LTR控制器;为了检验所设计控制器的性能,设计了硬件在回路仿真系统,从软件编程和硬件选型构建两方面介绍了仿真系统的设计方法,并利用构建的仿真系统验证了所设计的LQG/LTR控制器具有良好的鲁棒性和抗干扰性,表明LQG/LTR方法适合用于航空发动机多变量控制器设计,所设计的硬件仿真系统能较好的再现发动机及其控制系统的工作过程。
4)  HILS
硬件在回路仿真
1.
A design of HILS based on SOPC;
基于SOPC的汽车硬件在回路仿真器的设计
5)  man-in-the-loop simulation
人在回路仿真
1.
The credibility of physical effects made by physical instruments in a man-in-the-loop simulation system can directly influence the credibility and application effect of the whole system.
人在回路仿真系统中都含有物理效应设备,它们所产生的物理效应是仿真的重要组成部分。
6)  man in the loop simulator
人在回路仿真器
补充资料:半实物仿真
      将控制器(实物)与在计算机上实现的控制对象的仿真模型(见数学仿真)联接在一起进行试验的技术。在这种试验中,控制器的动态特性、静态特性和非线性因素等都能真实地反映出来,因此它是一种更接近实际的仿真试验技术。这种仿真技术可用于修改控制器设计(即在控制器尚未安装到真实系统中之前,通过半实物仿真来验证控制器的设计性能,若系统性能指标不满足设计要求,则可调整控制器的参数,或修改控制器的设计),同时也广泛用于产品的修改定型、产品改型和出厂检验等方面。半实物仿真的特点是:①只能是实时仿真,即仿真模型的时间标尺和自然时间标尺相同。②需要解决控制器与仿真计算机之间的接口问题。例如,在进行飞行器控制系统的半实物仿真时,在仿真计算机上解算得出的飞机姿态角、飞行高度、飞行速度等飞行动力学参数会被飞行控制器的传感器所感受,因而必须有信号接口或变换装置。这些装置是三自由度飞行仿真转台、动压-静压仿真器、负载力仿真器等。③半实物仿真的实验结果比数学仿真更接近实际。
  

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