1) train collision dynamics
列车撞击动力学
1.
In the light of Lagrange s equation,the differential equations of the train collision dynamics were educed.
根据第二类Lagrange方程 ,导出轨道列车撞击动力学微分方程 ;对吸能列车与障碍物发生撞击事故的过程进行模拟 ;分析在撞击过程中各车辆产生塑性变形的程度、列车及各车辆的吸能情况以及参与产生塑性大变形的车辆数 ;确定出车辆间的撞击力、撞击作用时间、以及各车的速度、加速度等一系列参数 。
2) impact dynamics
撞击动力学
1.
The impact dynamics of a rigid-flexible coupling system consisting of a rigid hub and a flexible beam is reported in this paper.
该文研究了刚体-柔性梁系统作大范围旋转运动时的撞击动力学问题。
3) Contact-impact dynamics
接触撞击动力学
4) train dynamics
列车动力学
1.
This paper analyzes the establishment method of the train dynamics simulating model for research,and the condition of the application of the simulator in question.
本文分析了研究型列车动力学仿真模型的建立方法及该仿真器的应用情况。
5) train component crash
列车部件撞击
1.
Aimed at insufficiency of traditional template matching technique kinematic analysis software of image sequence of train component crash was developed adopted alterable template matching technique.
针对传统的模板匹配技术的不足,采用变模板匹配技术,开发了列车部件撞击序列图像运动分析软件。
6) train impact load
列车冲击力
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条