1) space collision
空间碰撞
1.
In order to establish automatic decision making system of vessel collision avoidance, the essence of vessel collision risk is analyzed, the concept of space collision risk (SCR) and time collision risk (TCR) are explained, based on summary and analysis on the relative researches done before.
为了建立船舶自动避碰决策系统 ,分析了船舶碰撞危险度的本质 ,提出了空间碰撞危险度和时间碰撞危险度的概念 ,并对其进行了解释 。
3) space collision risk
空间碰撞危险度
4) collision of nappes in air
空中碰撞
1.
and the relation is approximately linear; 2 ) thecollision of nappes in air results in the expansion of p.
分析结果表明：１）鼻坎水头与雾流降雨区范围之间存在一定的关系，在现有资料范围内，二者之间呈近似线性关系；２）空中碰撞消能导致雾化范围增加，在现有资料范围内，空中碰撞与不碰撞的挑流消能的鼻坎水头～雾化范围关系基本呈两条不同的线性分布；３）雾流降雨区宽度与长度之间存在近似正比关系。
5) collision time
碰撞时间
1.
This paperdiscusses collision model,and suggests a highprecision measurementmethod for collision time.
文章讨论了非弹性碰撞的模型 ,提出了精确测定碰撞时间的方法;采用摆动碰撞法 ,具有快速、平稳、精确、无损伤的特点;讨论了碰撞时间测量的应用价值。
2.
Using the theory of elasticity mechanics, the formula to calculate the collision time is derived.
从弹性力学理论出发 ,推导出碰撞时间的计算公式 ,并利用碰撞时间测定仪测量了钢球与钢板的碰撞时间 。
6) Impact among Particles
粒间碰撞
补充资料：“船舶碰撞互有过失”条款
“船舶碰撞互有过失”条款
【“船舶碰撞互有过失”条款]海洋运输货物保险条款规定，运输合同订有“船舶碰撞互有过失条款”并由被保险人负比例责任时，保险人同意给予赔偿的具体规定。按照“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”，船舶碰撞互有过失，两船上的货物损失由过失方各按过失程度比例赔偿。由于一般运输合同规定承运人对船长、船员在驾驶船舶的疏忽不予负责。因此，货物所有人只能向对方追偿其负有的过失比例部分。美国没有参加“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”。按美国法律规定，无辜受害人可向使他受害的任何人要求赔偿其全部损失。货物所有人在美国起诉就可向对方船获得100%的赔偿。事实上，对方船赔偿后，可向承运船舶要求摊回承运船舶应负的过失比例责任部分。承运人为了要求货物所有人退回根据运输合同免责条款、原不应获得的赔偿，在运输合同中特别加上“船舶碰撞互有过失”条款，明确规定货主要向承运人退还他从对方获得的承运人过失比例责任部分的赔偿。根据货运险条款规定，对于被保险人应向其承运人退回的这部分赔偿，其损失可由保险人赔付。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条