1) In Cylinder Pressure
缸内气体压力
2) In-cylinder Combustion Pressure
缸内燃气压力
3) cylinder pressure
缸内压力
1.
Based on an experimental study conducted on a single-point injection CNG engine,various approaches for analyzing cycle-by-cycle variation in spark ignition engine were investigated through the measured cylinder pressure and heat release rate curve.
通过单点电喷天然气发动机上的实验研究,分析了利用实测缸内压力和放热率曲线来分析研究点火发动机循环变动的各种方法,并阐述了各种方法的适用性以及不同表征循环变动的参数之间的关系。
2.
Frequency domain analysis of the averaged signal shows that the cylinder pressure signal can contain the primary interesting information only if it preserves the first 50 orders harmonic components of the crankshaft rotation.
在不同的燃烧状况下同时测量缸盖表面振动信号和缸内压力信号,对平均处理后的信号进行频域分析,发现缸内压力信号中相对于基频前50阶的谐波分量包含了所关心的主要信息。
4) in-cylinder pressure
缸内压力
1.
An equivalent leaking orifice area was calculated according to the measured in-cylinder pressure versus time curves during the compression-combustion-expansion processes,and then the blo.
作者利用已知的缸内压力-时间关系曲线,对活塞的有效漏气面积进行了计算,在根据燃烧时缸内压力变化关系曲线对燃烧缸的漏气量进行了计算。
5) cylinder pressure
气缸压力
1.
Combustion condition analysis system of vehicle engine with multi-cylinder under cylinder pressure monitoring;
气缸压力监测下车用多缸发动机燃烧状况分析系统
2.
Reconstruction of Diesel Engine Cylinder Pressure Based on BP Neural Network;
基于BP神经网络的柴油机气缸压力重构
3.
The Research on Cylinder Pressure Reconstruction by Impulse and Response Signals in Diesel Engine;
冲击响应信号反演柴油机气缸压力的研究
6) cylinder wall pressure
气缸壁压力
补充资料：高压力下气体击穿
高压力下气体击穿
electrical breakdown in high-pressure gases
会使击穿电压有所降低。A名巴却低书划省瑞祝Pd， MPa·mm 图1空气和氢气击穿电压和Pd的关系 在不均匀电场中，高气压间隙的击穿电压下降较多，影响程度比大气压下的要大。在尖一板空气间隙上加直流电压，当尖为正极性时，会发生如图2所示的现象，即压力升高时，间隙的击穿电压会出现一个极大值。此外，在高气压下，湿度也会使间隙的击穿电压有较大的降低。 为了解释在高气压下，间隙的击穿电压并不随气压而成正比地上升的现象，有人采用凸点模型对间隙的击穿电压进行了计算。电极表面存在的一些凸点引起局部电场强度的提高，使电离系数a值加大，对电子崩和放电过程的发展更为有利，因而降┌─┬─┬─┬───┬─┐│ │ │/ │/ │ │├─┼─┼─┼───┼─┤│ │妇│户│、火气│J/│├─┼─┼─┼───┼─┤│/ │厂│ │ │ │├─┼─┼─┼───┼─┤│ │ │ │ │ │└─┴─┴─┴───┴─┘图2尖一板空气间隙中(极间距3mm，电极直径 0.25mm，头部磨圆)， 不同极性直流电压下，击穿电压与压力的关系低了间隙的击穿电压。有人观察到在高气压的SF。气体间隙中，存在类似于真空击穿的现象，即电极表面的场致发射引发了整个间隙的击穿。gooy。{一x{aqjt{]}ehuon高压力下气体击穿(eleetriCalbreakdown inhigh一pressuregases)在高气压的条件下，由于在电极间隙间施加高电压而引起的自持放电过程。在大气压下，均匀电场中，空气的电气强度约为30kv/cm。采用高气压的空气或高电气强度的气体介质，可获得近于或超过普通液体或固体材料(如变压器油或电瓷)的电气强度。例如，在均匀电场中，为了承受500kV的电压，可采用气压约2 .gMPa，长度为Icm的空气间隙;采用气压约。.SMPa，长度为1.3em的SF6气体间隙。 在高气压条件下，间隙中气体的数密度大，电子的平均自由程较小，电子在自由程中获得足够的能量使气体分子或原子电离的机会减小，即电离系数“(见汤森放电理论)减小，削弱了气体中的电离过程，而使其电气强度增大。 在均匀电场中，在一定的气压范围内，间隙的击穿电压随气压成正比地增高，并遵守巴申定律:击穿电压只是和气压P与极间距离d的乘积Pd有关。在大的Pd值下，试验结果和巴申定律有差异，击穿电压随气压而增加的陡度减小。从图1可看出，在同样的Pd值下，气压高、间距小的间隙，其击穿电压较低。在高气压下，电极材料和电极表面状况对间隙的击穿电压有影响。例如，不锈钢电极的击穿电压较高，而铝电极的击穿电压仅为不锈钢电极的70%。新加工好的电极，击穿电压较低，经多次放电“锻炼”后，其击穿电压有所升高。电极经抛光、除油或电极表面覆盖绝缘层都会提高击穿电压。此外，较大的电极面积、尘埃、水分都
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参考词条