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1)  buffeting response analysis
抖振响应分析
2)  buffeting response
抖振响应
1.
Field measurement on buffeting response of Runyang Suspension Bridge under typhoon Matsa;
台风“麦莎”作用下润扬悬索桥抖振响应实测研究
2.
Time-domain analysis on buffeting response of long span bridges under oblique winds(I): analysis methods
斜风作用下大跨度桥梁抖振响应时域分析(I):分析方法
3.
Time-domain analysis on buffeting response of long span bridge under oblique winds(II): field measurement validation
斜风作用下大跨度桥梁抖振响应时域分析(II):现场实测验证
3)  buffeting analysis
抖振分析
1.
A simplified method is then established for long-span bridge buffeting analysis that can be easily implemented in a finite element prog.
通过对准定常气动力模型[1]进行双变量泰勒展开,导出与自激力等价的12阶单元气动阻尼矩阵和气动刚度矩阵,自激力以单元气动阻尼矩阵和单元气动刚度矩阵的形式在ANSYS中以Matrix27矩阵输入,提出一套在ANSYS中实现大跨度桥梁抖振分析的简便方法。
2.
Then by taking the simulation results as the natural wind in the bridge address, the buffeting analysis in time domain is carried out for an arch bridge of linking pole.
探讨了利用非平稳随机过程理论和少量的实际风速记录模拟自然风 ,并以此作为桥址处的自然风用时域抖振分析方法对某系杆拱桥进行抖振时域分析。
4)  lateral buffeting response
侧向抖振响应
1.
The formulae including both background and resonant response are given, and detailed lateral buffeting response analysis of Qingzhou cable stayed bridge over Min river are presented,in which all the effects including self excited aerodynamic forces, aerodynamic admittance and background response are taken into account.
对福州市青州路闽江结合梁斜拉桥主梁侧向抖振响应进行了较为详细的分析 ,较全面地考虑了气动导纳、自激气动力和背景响应的影响 ,为对未考虑背景响应的抖振分析结果进行修正 ,定义了背景响应修正系数并给出了计算公式 ,计算了闽江斜拉桥的侧向抖振响应 ,与未考虑背景响应影响的有限元分析结果进行了对比 ,对侧向抖振位移响应以及背景响应比例进行了参数分析。
5)  vibration response analysis
振动响应分析
6)  analysis of wind-induced response
风振响应分析
1.
Simulation of fluctuating wind load of a high-rise bulding and analysis of wind-induced response;
6 m的某超高层建筑,采用现在广泛流行的线性滤波法中的AR自回归模型,模拟了该结构具有随机性、时间相关性、空间相关性的28条顺风向脉动风荷载时程样本,并对结构进行了风振响应分析。
补充资料:抖振
抖振
buffeting
    边界层分离或湍流激起结构或部分结构的不规则振动 。激振力几乎不受振动本身的影响。主要实例为飞机尾翼的抖振。当飞机作跨声速飞行时,机翼表面有局部超声速区,该区以激波结束。激波与翼面上的边界层有强烈的相互作用 ,当激波强度足够大时,导致边界层分离。分离气流很不稳定,当其流向下游冲击尾翼时,就使尾翼发生抖振。发生抖振的飞行马赫数同翼剖面的形状和迎角有关。当自由流速达到超声速时,激波移至后缘,抖振消失。此外,飞机作低速大迎角飞行时,机翼表面及翼身结合处的边界层严重分离,挟带大量混乱涡的分离气流冲击尾翼同样引起抖振。抖振严重时,飞机有可能在空中解体。
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参考词条