1) fuze safety measurement and test
引信安全性检测
2) fuze safety
引信安全性
1.
The fuze safety system is not just an absolute sub-system in fuze,and is not equivalent to safety and arming device.
引信安全性设计是引信的核心技术之一,引信安全系统是引信安全性设计的主要体现形式。
2.
By utilizing the theory of safety system engineering and the fuze life cycle management, this paper finishes the fuze safety identification, evaluation, control and accident analysis, and analyzes the factor of affecting the fuze safety.
应用安全系统工程理论和引信全寿命周期处理理论,进行了引信安全性辨识、评价、控制及事故分析,,并分析了影响引信安全性的因素;确定了“全寿命周期类别”、“安全控制因素”和“标准层次”三维关系的引信安全性全寿命管理国家军用标准体系结构关系图。
4) safety inspection
安全性检测
1.
This paper describes the necessity of safety inspection of offshore structure in service period taking practice as base, introduces the inspection concept and technology, analyzes preliminarily sensitivity factors which affect the structural safety > and approaches reasonable design problem of the inspection point.
本文以实践为基础,论述海上结构物在服役期安全性检测的必要性;介绍了检测的概念与检测技术;对影响结构安全的敏感性因素进行了初步分析,并探讨了测点的合理设计问题;对影响检测质量的要素做了分析,提出了控制检测质量的方法,对开展海上结构物检测有一定参考作用。
2.
According to the shortages of the inspection technique of steel structure and the actual situations of servicing steel structure natatorium,this paper elaborates the safety inspection contents and methods systemically and also suggests a corresponding inspection procedure.
针对现行钢结构检测技术的不足和钢结构游泳馆在服役期间的实际使用状况,阐述钢结构游泳馆安全性检测的内容和检测方法,提出安全性检测的控制程序。
5) safety fuse
安全引信
6) radioactivity safety detectting
放射性安全检测
补充资料：引信安全性
引信安全性
fuze safety
种环境中，引信在规定工作条件一}犷不角军除保险和爆炸的性能。安全性是引信最重要的一个性能指标。不安全的引信，不仅不能完成预定任务，反而会造成己方人员伤亡和装备损坏。特别是过早炸，即在未达到延期解除保险时间时战斗部爆炸，包括发射时由于引信的原因导致战斗部在炮膛或发射管内的膛炸，及在炮口附近的炮口炸等，会造成很大损失。 引信安全性包括生产、勤务处理及贮存和使用安全性。生产安全性指产品在装配、检验、厂内搬运、成品验收、试验等阶段的安全性;勤务处理及贮存安全性，指成品在装卸、运输、贮存、维护检查等过程和环境下的安全性。使用安全性，指成品在装弹、挂弹、装定、装填、投掷、布设、随弹药装于飞机或舰船上航行，以及发射时的安全性。要求引信在上述过程中受到冲击、振动、碰撞、跌落、滚动、热冲击、盐雾、静电、电磁或射频干扰，以及常见的不正常操作的影响时，不得提前解除保险和(或)爆炸序列最后一级火工元件不得爆炸。为了防止高射炮、航空机关炮、导弹、航空炸弹等弹丸或战斗部在未命中目标而失去战机时，落地爆炸毁伤地面人员和建筑，常需在引信中设置自毁装置，以保证使用安全性。至于弹道安全性，即引信经发射解除保险后至预定炸点前的弹道上不爆炸(即不早炸)的性能，则属于弓l信正常作用可靠性的范畴，由发火控制系统来保证。 引信安全性主要由安全系统来保证。在安全系统设计中必须遵循引信安全性设计准则的有关规定。例如，引信应采用隔爆机构，平时将爆炸序列中装有起爆药的起爆元件与导爆药柱(管)或传爆药柱(管)隔开;安全系统必须至少包括两个独立的保险件，其中任何一个都必须能防止引信意外解除保险，它们应利用不同的环境信息来启动，即冗余保险的要求;必须至少有一个保险件提供延期解除保险时间，保证引信在安全距离外解除保险，安全距离是指战斗部在弹道上意外爆炸时，不致危及己方发射阵地及人员安全的最小距离，对解除外插保险或变动装定的引信，在不发射时，应易于复原并保证安全。对于不含有起爆药的钝感起爆元件，平时可与导爆药柱(管)或传爆药柱(管)对正，但必须有专门的电子安全系统，保证起爆元件在发射前及发射后的安全距离内不会被起爆，以及采用所允许使用的传爆药等。设计时还应进行引信危害分析，即对引信可能导致人员伤亡或武器装备损坏等意外事故的各种因素与状况进行分析，确定或找出各种危害条件及其可能导致的后果，以便在引信安全设计中，将意外事故控制在个允许的水平内。在积累足够的数据以后，可用计算引信安全系统失效率的方法来评定所设计的引信的安全性。此外，还要在生产过程中，通过元器件选择、隔爆件、原材料检验、加工装配中的技术措施与管理措施，来保证引信的安全性。在引信的勤务处理、贮存和使用中，应严格遵守有关的操作规范和管理条例，避免违章操作。引信安全性用抽样检验方法通过专门的实验室模拟试验和靶场射击试验来考核。(马宝华)yinxin anquanXing引信安全性(fuzesa似y)在生产、勤务处理、装填、发射直至延期解除保险的各
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