1) shipping planning
航运规划
2) inland navigation project
内河航运规划
3) planning of regional navigation
流域航运规划
4) route planning
航路规划
1.
MC calculation model of grid units on digital map used in route planning;
航路规划中数字地图单元格代价计算模型研究
2.
Study on route planning system in low-altitude penetration;
飞机低空突防航路规划系统研究
3.
Ratiocination algorithm for anti-ship missile route planning;
反舰导弹航路规划的递推算法
5) trajectory planning
航迹规划
1.
3D trajectory planning and visualization simulation for helicopter;
直升机三维航迹规划与可视化仿真
2.
Simulation on minimum cost trajectory planning based on ant colony algorithm;
基于蚁群算法的最小代价航迹规划仿真
3.
Research and Application of Trajectory Planning and Trajectory Control;
飞行器航迹规划与航迹控制算法研究与实现
6) route programming
航路规划
1.
Based on genetic algorithm,this paper proposed a new method of route programming of UAV.
采用遗传算法对反辐射无人机进行了航路规划,并对算法进行了相应地仿真。
2.
Based on the improved ant colony algorithm,an optimal method of route programming applied to cruise missile was presented.
针对这一问题,提出一种新的航路规划区域粒度控制图———圆径图,对传统的蚁群算法进行了讨论和改进,使其更具智能化,将它们应用于巡航导弹的航路规划问题,详细地考虑了巡航导弹航路规划中的各种影响因素,提出合理的代价函数,进行了仿真计算。
3.
On the basis of analyzing the disadvantages and their cause of genetic algorithm approach,a new route programming of SLMM method has been proposed,which is a hybrid of genetic algorithms and simulated annealing.
简要介绍了遗传算法在自航水雷航路规划中的应用,分析了可能产生的问题及原因。
补充资料：内河航运规划
内河航运规划
inland navigation planning
neihe hangyun guihua内河航运规kIJ(inland navigation plan-ning)为利用江、河、湖、库及人工河道在一定范围内完成规定的客货运、集、散任务而制定的专业水利规划。航运工程和其他水利工程有着密切的关系，水利工程的兴建对改善现有航道和开辟新航道提供了有利条件，许多水利枢纽往往可以增加上游的航道水深，淹没险滩.改善水库区的航行条件，并可调节下游洪枯水期的航道水深。但有些水利工程拦截了通航河流，妨碍了运输能力的发挥;水库回水变化段泥沙淤积，增加了航道维护的困难;一些综合利用的水利枢纽水量分配不当，航运用水要求不能满足。因此，内河航运规划通常与江河流域规划川伴进行，并成为其中的一个组成部分。中国内河航运历史悠久，早就借助天然河流发展水运交通，并注意水系间的沟通。近30余年来，在编制各大江河流域规划时，包括了航运规划，促进了航运的发展。中国的内河航运主要分布在南方地区。北方地区因水资源缺乏，多数河流只能在河口段季节性通航。据1980年统计，全国内河航运总长达10.8万余公里，其中淮河以南航运里程占全国95%以上，货运量占98%以上。 内河航运规划的主要内容有:经济运量预测、航道标准的选定、航道规划、营运规划和港口码头规划等〔 经济运量预测对不同规划水平年的客货运量、货种、密度、流向以及各主要港口吞吐量的预测，是拟定航道标准和各项技长措施的基础。预测中，应以不同时期国民经济发展及其对运输的要求为依据，通过合理划分经济运愉腹地，并参照历史和现状航运情况，综合分析确定。 航道标准的选定通常要在经济运量预测和营运规划的基础上进行。首先根据推测的远景货运量和货物运行密度，进行远景船型和运输组织的技术经济比较，然后再以拟定的船型、船队尺度结合河流的自然条件和规划治理后可能改善的程度，研究选定。考虑到各地区的航运常常要互相嘟接，以利干支直达、水陆联运提高运输效率，因此在具有干支直达航运网的情况下，选定的航道等级还应与统一的航道标准相适应。 航道规划航道规划是水利规划的一部分。应从航运要求和水利条件通盘研究选定。通航河流，包括天然河流、渠化河流和人工运河。按航道L程性质，可分为自流通航和渠化通航两种类型。前者基本上仍保持天然河道的原有特征，通过航道整治，局部改变水流状态或通过在航道上游建库调节水量，改善河流的航行条件;后者则通过兴建一系列闸坝，分段奎高水位，增加航道水深，减小流速，从根本上改变河流特征和航行条件。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条