1) highway construction management
公路施工管理
1.
All these methods make the PERT more powerful in highway construction management.
这些方法的使用使得PERT网络能更为有效地在公路施工管理中发挥作用。
2) road
公路
1.
Assessment on Pollution of Heavy Metal in Soil along Road with Method of the index of geoaccumulation;
积累指数法对公路旁土壤中重金属污染的评价
2.
The common problems and management method of mountain road culvert;
山区公路涵洞常见问题及处理方法
3.
The analysis of the line-style target for road safety evaluation;
公路安全性评价线形指标分析
3) highway
公路
1.
The study of introducing public participation to environment-supervision in construction time of highway;
公路施工期环境监理引入公众参与的探讨
2.
Research of highway environment-supervision implement in construction period;
公路施工期环境监理实施研究
3.
Evaluation on Impact of Highway Construction on Environment;
公路建设对环境影响的评价
4) expressway
公路
1.
This paper introduces the connotation,developing history,examples and application of engineering methods in domestic and foreign expressway construction,and proposes some suggestions for work.
介绍生态工法的内涵、发展历史、工法实例及在国内外公路建设中的应用,提出一些工作建议,并指出:在观念上要从人定胜天向善待自然、尊重自然转变;在建设工法上应从"传统工法"向"生态工法"转变。
2.
In this paper,types of corrosion to riverside expressway sub-grade are introduced from the 2 aspects in wash-off of sub-grade by water flows and in sub-grade collapses,mechanism of corrosion to riverside sub-grade is analyzed, the relationship between the 2 aspects is described.
从水流对路基的淘刷和路基崩塌2方面介绍公路河湾路基的侵蚀类型,分析沿河路基的侵蚀机理,阐述两者之间的关系。
3.
In combination with maintenance and reinforcement project for two bridges in Chongqing,this paper carries out a detailed research to high performance expressway structural concrete,including raw material property,mixing ratio design,physical & mechanical performance,stress & corrosion features,micro-structure analysis,construction process and quality control,etc.
结合唐山市2座大桥维修加固工程,对高性能化公路结构物混凝土从原材料特性及配合比设计方法、物理力学性能、应力腐蚀特性、微结构分析、施工工艺与质量控制等方面进行了较为细致的研究,通过试验和分析结构物的运营现状,得出高性能混凝土不仅能延长公路结构物的使用寿命,还可减少养护维修费用,对于公路建设可持续发展具有重要意义。
5) roads
公路
1.
On the construction supervision measures in environmental protection of roads;
浅谈公路环境保护工程施工监理措施
2.
We reviewed the effects of roads to wildlife and the prophylactico-therapeutic measures.
公路建设在促进社会、经济发展的同时,也产生了严重的负面作用;就公路建设对野生动物产生的影响及防治措施进行了综述;公路建设对野生动物产生的影响包括干扰、公路致死、阻碍与回避、生境破碎化、生物入侵等;其防治措施包括路径选择、野生动物通道、补偿和营运期管理等。
3.
This Paper analyzes the causes of automobiles bounces at the end of the bridges on high-class roads, and proposes some preventions.
分析了高等级公路产生桥头跳车病害的原因,提出了防治措施。
6) highways
公路
1.
The toll rate directly influences the traffic volume on toll highways, and hence influences the benefits of the projects.
公路收费标准的高低直接影响使用收费公路的交通量的大小 ,进而影响项目效益的发挥。
2.
The characteristic of mixed traffic flows is analyzed by taking mixed traffic flows as the basic situation of traffic flows of highways in China.
以我国混合车流作为高等级公路交通流的基本构成，分析混合车流的交通特性，采用实地采集数据和计算机模拟仿真相结合的手段，得到了不经换算的混合车流条件下不同交通总量和不同车型比例速度、密度和流量三大参数的偌模图。
3.
The paper details the major problems, demand and forecast in the development of the passenger transportation system composed of the transportation models of railways, highways, water transport and civil aviation.
阐述了由铁路、公路、水运、航空等运输方式组成的旅客运输体系发展的主要问题及旅客运输的需求与预测,分析了各种运输方式在客运构成中的发展变化趋势,介绍了旅客运输战略目标的定向选择,各种运输方式2000、2010、2020年的相应建设规模及其实现的政策措施建议。
参考词条
补充资料：高速公路绿化的养护管理
近年来，高速公路绿化建设日新月异，我国各地相继建成了一大批高等级高速公路绿色通道，成为绿色通道建设体系中的精品工程、窗口工程和形象工程。高速公路绿化养护工作具有标准高、区域广、气候差异大的特点，给养护管理工作带来了较大难度。一般认为，高速公路绿化的养护管理应注意以下几点：
一、把公路安全和绿化有机地联系起来。高速公路不同一般公路，其车速快，空间封闭，这就要保证绿化植物不能妨碍司机的行车安全。如：对中央绿化带内影响司机视线的植物应及时进行平剪，公路两边高坡处的乔木、灌木及出口转角处的乔木也应定期修剪，同时公路两边的高大林带在夏季暴风雨来临之前进行一次全面疏剪，杜绝事故发生。
二、营造整体景观，形成“人在车中坐、车在画中行”的优美景观。高速公路绿化是一个整体，不能偏面强调“窗口”路段，而造成整个路段绿化参差不齐，影响到整体绿化水平，只有全面的养护管理，才能使“点、线、面、环”整个绿化体系发挥最好的绿化效果。在规划设计中栽植的树木，通过科学养护观察，证明已不能适应现在生长环境的和达不到应有绿化效果的植物应及时进行调整。
三、养护中坚持建管并举的措施，坚持养护工作的日常性、系统性、科学性。养护管理工作应为主动型的管理形式，防止出现“重建轻管”的现象。对大面积的模纹图案要进行定期修剪，保持整齐、美观的观赏性，对立体交叉中分割出来的绿岛及开阔的草坪要保持其一定高度，以达到层次参差、季相丰富、色彩多样的景观效果。
四、加强绿化养护人员内部管理。首先要提高养护人员的责任心和积极性，层层细化，落实责任制。同时抓好绿化养护人员人才队伍建设，加强养护技能的培训。其次是制定完备的技术规范，严格养护管理等级标准和考核办法。（来源：中国花卉报2003-09-04）
一、把公路安全和绿化有机地联系起来。高速公路不同一般公路，其车速快，空间封闭，这就要保证绿化植物不能妨碍司机的行车安全。如：对中央绿化带内影响司机视线的植物应及时进行平剪，公路两边高坡处的乔木、灌木及出口转角处的乔木也应定期修剪，同时公路两边的高大林带在夏季暴风雨来临之前进行一次全面疏剪，杜绝事故发生。
二、营造整体景观，形成“人在车中坐、车在画中行”的优美景观。高速公路绿化是一个整体，不能偏面强调“窗口”路段，而造成整个路段绿化参差不齐，影响到整体绿化水平，只有全面的养护管理，才能使“点、线、面、环”整个绿化体系发挥最好的绿化效果。在规划设计中栽植的树木，通过科学养护观察，证明已不能适应现在生长环境的和达不到应有绿化效果的植物应及时进行调整。
三、养护中坚持建管并举的措施，坚持养护工作的日常性、系统性、科学性。养护管理工作应为主动型的管理形式，防止出现“重建轻管”的现象。对大面积的模纹图案要进行定期修剪，保持整齐、美观的观赏性，对立体交叉中分割出来的绿岛及开阔的草坪要保持其一定高度，以达到层次参差、季相丰富、色彩多样的景观效果。
四、加强绿化养护人员内部管理。首先要提高养护人员的责任心和积极性，层层细化，落实责任制。同时抓好绿化养护人员人才队伍建设，加强养护技能的培训。其次是制定完备的技术规范，严格养护管理等级标准和考核办法。（来源：中国花卉报2003-09-04）
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。