1) rail vibration
钢轨振动
2) vertical vibration of rail
钢轨竖向振动
1.
Based on this,in order to take more detailed demonstration or evaluation for the rolling noise under the high speed condition,according to the relationship between effective roughness,which derived from indirect measurement of combined effective roughness through vertical vibration of rail,and sound pressure,the transfer function for effective roughness to sound pressure was deduced.
为了对高速运营条件下的轮轨滚动噪声进行更详细描述和评价,通过对钢轨竖向振动的测量,间接得到轮轨有效不平顺度,再结合声压测量结果,根据有效不平顺度与声压间的简单关系得到不平顺度对声压的转换函数,合成有效不平顺度与转换函数的组合可用于任何列车速度、任何给定列车轨道系统的噪声辐射谱预测;将车辆噪声和轨道噪声分开进行评估量化,为从车辆与轨道两方面寻求有效控制和降低轮轨噪声的方法奠定基础。
3) Rail vibration absorber
钢轨动力吸振器
4) Pinned-Pinned vibration influence factor
钢轨Pinned-Pinned振动影响因素
5) Rail Pinned-Pinned vibration control method
钢轨Pinned-Pinned振动控制
6) track vibration
轨道振动
1.
Effects of abrupt changes in track foundation stiffness on track vibration under moving loads;
移动荷载作用下轨道基础刚度突变对轨道振动的影响
2.
Influences of the train on track vibration when passing through the railway with irregularities and rigidity abrupt change;
列车通过轨道不平顺和刚度突变时对轨道振动的影响
3.
Research methods:By means of establishing the continuous elastic 3 layer beam model for track structure with random irregularity of track vertical profile,method of analyzing track vibration by Fourier transform technique is presented.
研究目的:分析客货混运铁路专线客车及货车引起轨道振动的规律。
补充资料：点振子振动和点电极振子振动
分子式：
CAS号：
性质：又称点振子振动和点电极振子振动。振动能量绝大部分集中在点电极范围内，形成“能量封闭”的振动模式。振子电极面远小于压电陶瓷片的总面积，且与厚度有适宜的匹配关系。在交变电场作用下，沿厚度方向产生振动，其振幅随着至电极中心距离的增加，呈指数式衰减。谐振频率与压电陶瓷片的厚度有关。为提高频率通常将压电陶瓷片磨得很薄，有时考虑到压电陶瓷自身强度太低，可用特制的陶瓷片作垫片来防止压电陶瓷片损坏。常用于高频场合。
CAS号：
性质：又称点振子振动和点电极振子振动。振动能量绝大部分集中在点电极范围内，形成“能量封闭”的振动模式。振子电极面远小于压电陶瓷片的总面积，且与厚度有适宜的匹配关系。在交变电场作用下，沿厚度方向产生振动，其振幅随着至电极中心距离的增加，呈指数式衰减。谐振频率与压电陶瓷片的厚度有关。为提高频率通常将压电陶瓷片磨得很薄，有时考虑到压电陶瓷自身强度太低，可用特制的陶瓷片作垫片来防止压电陶瓷片损坏。常用于高频场合。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条