1) joint anchorage slip
节点锚固滑移
2) sliding of reinforcement anchoring
锚固滑移
3) anchoring joint
锚固节点
1.
This paper introduces the experimental study on the model test of anchoring joint of stay cable used in Nanjing railway station, including the finite element analysis, the design of the test installation, the test results analysis, etc.
较详细地介绍了南京站主站房斜拉索锚固节点的试验过程 ,包括有限元计算、试验装置设计、试验结果分析等。
2.
This paper introduces the experimental process on the model test of anchoring joints of stay cables used in the main stadium of Dragon Sports Center in Zhejinang Province,including the design and manufacture of the model,loading method ,measurements,etc.
本文概要介绍了浙江省黄龙体育中心主体育场斜拉索锚固节点模型试验的全过程，包括模型的设计、制作、加载、量测等方面。
4) joint anchorage
节点锚固
5) mobile anchor
移动锚节点
1.
Localization algorithm with mobile anchor in static wireless sensor network*;
一种基于移动锚节点的静态无线传感器网络定位算法(英文)
2.
Based on the Doppler effect produced by the movement of one transmitter,each sensor in a network can obtain the angle information with the mobile anchor through the Doppler shift measurement of locally received signal strength indication signal.
首先利用2个锚节点形成射频干涉场,然后用其中1个锚节点的移动产生多普勒效应,从而各节点可通过测量自身低频接收信号场强指示的瞬时频率得到与移动锚节点之间的夹角信息。
3.
In this case,a fundamental research issue is the planning of the path that the mobile anchor should travel along.
目前比较实用的定位方法是利用一些移动锚节点(如安装有GPS)根据有效的规划路径移动,通过发送包含其自身坐标的信息来定位其他节点,该方法不过多地增加无线传感器网络成本,还可以获得较高的定位精度。
6) MAP
移动锚节点
1.
Compared to the IETF mobile IPv6 and HMIPv6(Hierarchical Mobile IPv6),a new mobility management model is propsed,using the dynamic MAP(Mobility Anchor Point) domain and time of changing MAP,to reduce the frequency of handover s happen,hold the continuity of th.
针对标准移动IPv6和HMIPv6(层次化移动IPv6管理模型)对节点切换管理的不足,提出了一种新的越区切换管理模型方案,通过非固定的移动锚节点(MAP,Mobility Anchor Point)管理域,以及动态的MAP切换时机的选择,来达到降低切换行为的发生频率、保持切换发生时通信的连续性、使MAP负载均衡等目的。
补充资料：锚固
锚固
anchor
mO0gU锚固(a nchor)采用锚杆或锚索对边坡进行加固的作业。在边坡上钻孔穿过潜在滑面，插人锚杆或锚索，在锚固端注浆后对锚杆(索)预加拉应力，最后在坡面上锁紧锚头。其作用原理是借助锚固段砂浆与孔壁周围岩体的摩擦阻力，将锚杆(索)的应力传递到潜在滑动面以下的深部岩体中，增高滑体对滑面上的正应力，从而提高抗滑阻力，使锚杆(索)锚固端两端部之间形成压力锥体范围内的岩石被挤压，进而使潜在滑动面上下的岩石与锚杆(索)联成一个整体，形成一均匀挤压带，约束了岩体的变形和破坏，提高了坡体的稳定性。其作用原理见图l。 对于平面型滑坡锚杆(索)加固作用(图2)以公式表达: 加固前K，一昼塑竺决李型兰卫二 。。二n:‘”Gsin口 二.二。。_[Geosa+Psin(a+6)〕tan笋+CL 加固后K:二匕=共一舟井拱子拼井罕拱裂止二 ““目，“一’‘Gsinq一尸cos(口十6)式中分子表示抗滑力;分母表示滑动力;Kl、K:分别为加固前后边坡稳定性系数;G为滑坡体重量四为滑动面倾角;0为预应力锚杆(索)与水平面的夹角;尹为岩石的内摩擦角;C为岩石粘结力;L为条块滑面长度;尸为锚杆〔索)每沿米的预拉力。 预应力锚杆(索)主要适用于岩体整体性较好且具有确定的潜在滑动面的岩质边坡。笋 图1锚杆(索)作用原理示意图 王一压缩带;2一猫杆(索);3一未加固的表面岩石; 4一锚头;5一滑动面;6一锚固段 、尸少汀 G 图2锚固力尸的作用图
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条