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1)  ship-danger to navigation
船舶航行危险
1.
This article uses Clod Shannon s theory to attempt to create an information model for a "ship-danger to navigation" system, which can evaluate an integrated bridge system in critical situations.
运用ColdShannon博士在信息理论领域的著名论述,尝试为“船舶航行危险”预警系统建立信息模型,用以评价一体化船桥系统在危险局面下的应变能力。
2)  Forecast of vessel sailing risk
船舶航行危险预测
3)  dangerous goods shipping
危险品船舶
4)  ship sailing
船舶航行
1.
Numerical simulation of ship sailing and harbor operation safetydue to transient flood of hydropower dams;
高坝瞬时泄洪对坝下游船舶航行及码头影响的数值模拟
5)  underway ship
航行船舶
1.
Quantitative analysis on non-accident loss of underway ship in heavy sea;
大风浪中航行船舶非事故性损失的定量分析
2.
Risk analysis system of underway ships in heavy sea;
大风浪中航行船舶风险体系分析
6)  dangers of navigation
航行危险
补充资料:《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
      1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》,但作了如下保留:属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全,制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》,但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为:在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船,船尾受风的船应避让其他船舷受风的船;在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏;非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
  

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